Hydraulisk inkoppling 4wd lambo 1060

[hornet]

Hej,

Jag har en lambo 1060 -96 där 4wd är inkopplad permanent. Diff går ej aktivera. Den har hydraulisk inkoppling på 4wd, diff och kraftuttag. Alla magnetventiler fungerar.

Enl tips är nästa steg att kolla slavcylinder, men var sitter den? Ser den inte utifrån och har ingen aning var man börjar skruva. Någon som meckat i dessa traktorer?

Har just bytt framdäck och det känns onödigt att rulla asfalt med 4 WD inkopplad och diff är ju bra att ha ibland..

[Turbodiesel]

Funkar kraftuttaget som det ska? med belastning då.

Annars skulle jag först mätt trycket, så att det är som det ska. Eller är det gjort?

[bonnen513]

Sitter nog en vanlig hydraulik lamellkoppling där kolven är inbyggd i lamellpaketet.
Men jag tror du ska undersöka alla andra möjliga felkällor först då det är en del jobb med att få ut den klumpen för att finna att den är hel.

Hur är det konstaterat att magnetventilerna funkar?
Dom kan ju bli magnetiska men ändå inte dra sliden om den kärvar

Jag hade det problemet på min Lambo för några år sen och då vill jag minnas att felet sätt i strömbrytaren.

Sen är frågan om den kopplar i eller ur med hydraultryck och det borde ju jag kunna svara på men är osäker på det nu

Det går in ett klent hydraulrör mitt under traktorn som sitter med en banjobult, lossa den och starta och slå av och på fyrhjulsdriften och se om det kommer olja ur röret och om flödet slutar. Det är inga extrema olemängde som kommer där men en balja under och ett spengummi på röret är inte fel

[Marcus73]

Hej,

Jag har också samma problem på min Lamborghini Premium 1060. Enligt importören är det en o-ring nånstans i växellådan (om jag minns rätt) som är trasig.
Tråden är ett år gammal, hittade du felet på din traktor? Vore intressant med lite mer information...

Marcus