Tankrengöring

#1 » 23:14:51, 11-07-2019

Sökte på forumet men hittade inte det jag sökte så jag gör en ny tråd.
Jag har en beläggning i tanken som släpper och ger mig problem.
Tanken sitter på en valmet 502 från-77.
Denna tank går ju tyvärr inte att skruva bort då den sitter som den gör??

Hur rengör man en sån tank??
Fylla tanken med något medel och låta den stå så att beläggningarna löses upp?
Jag har tills vidare en extern tank från biltema monterad på höger fotsteg så det gör inte så mycket om rengöringen tar lite tid.
Men man vill ju ha originaltanken i drift.
Tittade på tuben men hittade inget matnyttigt där i denna fråga.

Vilket medel löser upp beläggningarna??

mvh Klasse

#2 » 08:18:37, 12-07-2019

Första frågan då är vad för sorts beläggning är det? Rost, alger? IPA är bra på att lösa allmän skit.

#3 » 08:40:02, 12-07-2019

Och vad är det för material i tanken? Är den ytbehandlad på något sätt på insidan?

#4 » 10:54:56, 12-07-2019

tanken på dom där är i gjutgods... är målade med nåt rött rostskydd på insidan!! som jag tyvärr inte har koll på...
gissar att det inte är rost... men vi får väl se!! verkar va bra rostskydd såvitt jag sett!! :vissla:

tanken är en del i traktorns chassi... så därför är det lite jobb med att demontera...

#5 » 15:07:24, 12-07-2019

Hetvattentvätt med div adapterböjar. Har ingen aning om hur tanken sitter men kommer du bara åt lär du bli nöjd med resultatet iaf.

#6 » 16:18:38, 12-07-2019

Den här tråden handlar om alger.

ac tc @ [Allmänt] Tvätta bort alger ur dieseltanken
Göran i Björnarbo

#7 » 11:25:34, 13-07-2019

Det är inte alger eller rost. Ser mer ut som tjära.....

Bifogar bild på nivågivaren.

#8 » 17:27:18, 13-07-2019

Är beläggningen på botten eller runt om?

#9 » 21:45:35, 13-07-2019

Ser ut som den hartsbildning (polymerisering på kemistspråk) som kan uppstå när diesel eller bensin har stått länge, speciellt om det har varit i kontakt med metaller. Har inget att göra med ev tillsats av RME eller andra vegetabiliska oljor, utan även gammaldags bränslen kan bli på det där sättet. Förmodligen var det ännu värre förr i tiden då svavelhalten i diesel var högre och man hade mindre koll på vilka kolväten som egentligen råkade följa med.

I varje fall, rådet om hetvattentvätt är nog mycket bra. Om det inte hjälper med rent hetvatten kan det behövas tillsats av något lämpligt rengöringsmedel. Tankarmatur, sugsil och andra ömtåliga saker ska man dock inte ge sig på med sådana metoder, där är nog ultraljudstvätt bättre. Om man inte vill använda hetvatten att tvätta med så kan man prova med E85, ev blandad med billig thinner och/eller bensin.

För att inte riskera att problemet upprepas, är det lämpligt att se till att inga större delar av koppar eller kopparlegeringar har kontakt med bränslet. Bränslerör för diesel bör t ex inte vara av koppar! Enstaka smådelar som t ex rörförskruvningar eller skruvar spelar dock ingen roll.