3-punktslyftens reglage

**#16** » 16:04:50, 26-08-2019

Internt är det väl det

**#17** » 16:21:35, 26-08-2019

Du finner även en snillrik variant av det du söker i midjan på Hemek Pirat. Där har oppfinnarjocke haft lekstuga!

**#18** » 16:22:33, 26-08-2019

Jac skrev:Internt är det väl det

Nu får du förklara vad du menar med "internt" i orbitrolen och her det hänger ihop med positionsåterkoppling mellan "hjul och ratt"... :klia:

**#19** » 16:24:31, 26-08-2019

fretchi skrev:Du finner även en snillrik variant av det du söker i midjan på Hemek Pirat. Där har oppfinnarjocke haft lekstuga!

Är hyoerintresserad av att höra mera om detta... :buga:

**#20** » 16:29:51, 26-08-2019

Positionsåterkoppling typ visuell fanns det på frontlastare förr för horisontering av skopan/pallgafflarna. Det var en liten plugg som åkte in och ut på lyftarmen som indikerade horisontell nivå i ett visst läge

**#21** » 16:30:49, 26-08-2019

Positionsåterkoppling typ visuell fanns det på frontlastare förr för horisontering av skopan/pallgafflarna. Det var en liten plugg som åkte in och ut på lyftarmen som indikerade horisontell nivå i ett visst läge

**#22** » 17:17:50, 26-08-2019

akkamaan skrev:
fretchi skrev:Du finner även en snillrik variant av det du söker i midjan på Hemek Pirat. Där har oppfinnarjocke haft lekstuga!

Är hyoerintresserad av att höra mera om detta...

Nu minns jag inte så klart. Han Magirus har säkert färskare kunskaper i ämnet. Om han nu finns på riktigt :huh:

Men jag har för mig att styret (på traktordelen så klart) påverkade en spak på ett helt vanligt ventilpaket. Ventilpaketet satt i sin tur på en stång som var kopplad till vagnsdelen.

Så när man styrde påverkades ventilpaketets spak av rattutslaget. Eftersom midjan vek sig flyttades ventilpaketet tills dess att spaken hamnade i neutralläge. :smile:

**#23** » 17:32:24, 26-08-2019

akkamaan skrev:
bonnen513 skrev:På en del traktorer kan reglaget gå betydligt trögare om lyften är belastad.

Varför undrar du?

Anledningen jag undrar är att jag försöker hitta ett mekaniskt exempel på "closed loop" positionskontroll. Nästan all hydraulik handlar ju om rörelsekontrol. Styrning av roder på t ex flygplan handlar ju om att kontrollera rodrets position statiska position. Och jag försöker hitta den mekaniska likheten hos en jordbrukstraktor. Naturligtvis menar jag hydraulisk styrning *inte servostyrning av riktningsventilen) i båda exemplen. En kran är ju en apparat som "försörjer" sig på rörelse och kraft. Medan ett roder (och en 3-punktslyft) försörjer sig på position. Jag antar att ett flygplansroder som förflyttas med en hydraulkolv inte kan flytta roderspaken om inte rodret i sig kan röra sig av nån anledning. Dvs att det finns en statisk förbindelse mella manöverspak och roder trots att kraften att flytta rodret är hydraulisk.

En variant är arbetsbreddscylindern på kvernelands växelplogar med variomatsystem. Med den ställer man in önskad arbetsbredd ex 17 tum per plogkropp. När man kommer till änden och lyft upp plogen så aktiverar man ett enkelverkande uttag med retur och då
Börjar plogen med att minska arbetsbredden till minimum och sedan vänder den och sedan går den automatiskt ut till samma arbetsbredd som innan. Och detta utan elektronik. Jag försökte en gång på en riktigt blöt fest förklara hur denna cylinder fungerar för en gammel skolkompis som jobbar med hydraulik, men antingen var jag dålig på att förklara eller också var han lite trög

**#24** » 08:05:03, 27-08-2019

akkamaan skrev:
fretchi skrev:Du finner även en snillrik variant av det du söker i midjan på Hemek Pirat. Där har oppfinnarjocke haft lekstuga!

Är hyoerintresserad av att höra mera om detta...

Här finnes bild o text över nämnda pyssel :thummar:

magirus @ Hemek Pirat, en buse i skogen

**#25** » 14:09:31, 27-08-2019

magirus skrev:
akkamaan skrev:
fretchi skrev:Du finner även en snillrik variant av det du söker i midjan på Hemek Pirat. Där har oppfinnarjocke haft lekstuga!

Är hyoerintresserad av att höra mera om detta...

Här finnes bild o text över nämnda pyssel

magirus @ Hemek Pirat, en buse i skogen

Tack Magirus, excellent förklarat. Calle Larsson har aldrig fått tillräckligt med kredit för sina utvecklingar inom skogsmaskinhistoriken

**#26** » 14:46:00, 27-08-2019

Efter att ha djupstuderat Piratens insidan vill jag påstå att han är ignorerad när det allmänt talas om maskinutveckling.
Min första tanke när jag äntade Piraten för första gången var det förhållandevis bekväma insteget :thummar:

Stor dörr, lagoma steg på maskinkroppen, gott om utrymme i hytten (Harahytt) för tiden en bra stol med många inställningsmöjligheter etc :!: