David Brown 880 vägrar att starta, hjälp!

#1 » 18:58:55, 18-06-2012

Hej, jo nu är läget sådant att jag är ägare av en David Brown 880 -65 (diesel). För ett tag sedan skulle jag plöja vår åker och helt plötsligt dog traktorn. jag väntade en liten stund provade att starta, fungerade igen. För säkerhets skull körde jag hem traktorn till gården igen. Den har nu i stort sätt stått på samma plats sedan dess. Undantag då vi försökte att "rulla" igång den med grannens traktor framför, inte ett livstecken.

Problem: Traktorn vägrar att starta :smile:

, det finns tillräckligt med diesel, olja osv. i traktorn, har alltid funnits. Nu när jag försöker att starta traktorn självklart genom att vrida på nyckeln så händer ingenting bara står o tuggar så att säga. Jag har luftat spridarna, samt filtrena på matarpumpen. Varje gång jag luftat dessa och sedan försöker starta traktorn igen fylls matarpumpens filter med luft. Återigen lika mycket luft. Har även provat med startgas och då går traktorn igång men bara så länge det finns startgas sedan dör direkt igen när den är slut, men kommer en mörkgrå/svart rök under dessa sekunder 2 sek som traktorn "startar" (går upp i varv, eller vad man skall säga).

Om jag står och vrider på nyckeln så "försöker" han starta men händer som jag nämnde innan ingenting, kommer dock vit/grå aktig rök från avgasröret hela tiden samtidigt.
Fick även ett tips av min morbror att jag skulle gå med startgas längs hela bränslesystemet (insuget) samtidigt som någon vred på nyckeln. Om den då blurrade till vid något visst ställe så är det där han tar tjuvluft elller likande, kan dock inte finna någon läcka/hål.

Har även provat med 3 olika batterier men ingen skillnad där heller mer än att det går att prova att få igång den längre med vissa batterier( det nya jag har).

Finns det någon som har några som helst funderingar kring vad det kan vara för fel på min traktor så skriv gärna. Eller också om det är någonting ni behöver veta,

Mvh Andreas.

#2 » 19:11:56, 18-06-2012

Låter som att du har fått nåt skräp i tanken eller i ledningen till matarpumpen. Har du provat att lossa inkommande dieselledning vid matarpumpen för att säkerställa att det rinner diesel där? Börja där, du kan ju alltid blåsa bakvägen med tryckluft om det inte rinner så kanske proppen släpper/flyttar på sig. Kan mycket väl vara dessa förhatliga alger som drabbat dig, men med rengjord tank å bränsleledning å lite nya soppafilter ska den väl knalla igång igen.
Ha dä!

#3 » 19:13:27, 18-06-2012

när tanka du sist??
antingen har du dåligt med sås eller så suger den luft mellan matarpumpen och tanken..

#4 » 19:28:18, 18-06-2012

Hej igen, jag fyllde på diesel för ett tag sedan. (Under denna perioden den inte startat). Tömde hela tanken på diesel, åkte och köpte nytt o fyllde på. Så den skall vara färsk

Har även bytt alla möjliga filter och packningar, membran etc. gjorde i ordning hela traktorn för ett tag sedan då en kolvring hade gått sönder.

Som svar på första svaret: Om jag lossar slangen mellan tanken och matarpumpen rinner det en hel del diesel. Borde det inte läcka diesel om han tar tjuvluft mellan tanken och matarpumpen?

tack,

Mvh Andreas

#5 » 21:23:46, 19-06-2012

God kväll!, Pappa och jag var idag ute för att kika lite på det ni sagt, vi gjorde rent tanken och blåste rent. Detta gjorde att DB-traktorn låter mycket renare när vi försökte starta den men fortfarande död, fortfarande lika mycket luft. vi har även kopplat bort slangen mellan tanken och matarpumpen för att se om det var skit där, lite men borta nu samt att dieseln rinner mycket fint ner till matarpumpen nu.
Vi har även tagit ner båda bränslefiltren och hällt ut dieseln som fanns inuti. (de vita burkarna på bilderna).

Jag har tagit lite bilder samt en video på hur traktorn låter då vi vrider på nyckel.

Bilderna är bl.a. på matarpumpen med markering där det kommer luft om man använder pumpen för att pumpa tillbaka dieseln via baksuget tillbaka i tanken.

***Här visar jag en bild när pappa pumpar matarpumpen

*** Om vi försökt att starta traktorn och sedan öppnar ventilerna uppe på locket av filtrena kommer det mycket luft o puttrar ut. (Inringade på bilden)

*** Även här kommer det oftast luft när vi pumpar

Någon som har några andra funderingar i o med filmen, bilderna och lite bättre beskrivning vad som är fel.
Tror ni tjuvluft eller liknande i dessa filter etc. skulle kunna ha med detta problemet att göra? dvs. att den inte startat själv över huvud taget?

***Framför allt, skulle det kunna vara någon kolvring i motorn som gått igen?

Tack för all hjälp!,

Mvh Andreas

#6 » 22:31:34, 19-06-2012

kommer det luft redan vid matarpumpen är det döfött att försöka lufta längre fram i systemet. Har du kollat motoroljenivån så du inte har ett läckande pumpmembran?

CAV296 filter är så billiga att man inte ens funderar på att sätta tillbaka gamla filter.

Din morbrors tips om startgas funkar bäst på bensinmotorer som har rejält vaccum i insuget.

MN

#7 » 22:41:51, 19-06-2012

Hej hadde samma problem med min ih-b414 köpte nytt filter sedan gick den perfekt har funkat sedan juni 2011 troligen otät oring i filtret.

#8 » 14:49:52, 20-06-2012

Tack för era svar, jag skall snacka med pappa så får vi kika på detta.

Kan vara något filter som inte är tätt, men det borde väl inte komma luft in i diesel/bränslefiltret om det går en slang med diesel direkt från tanken och det är fel på oljemembran?, sker väl inte innan där? Blir det något form av baksug eller liknande då?

Tack,
Mvh, Andreas

#9 » 15:51:39, 20-06-2012

vad är det för baksug och konstiga slangar till tanken du talar om?

MN

**#10** » 16:29:41, 20-06-2012

Funderade bara på om det blev något form av baksug eftersom det blev luft bak i filtrena. om Oljefiltret sitter efter matarpumpen?

Vet inte om du förstår vad jag menar men.., men i o med att bensinslangen sitter direkt mellan tanken o matarpumpen men oljefiltret sitter inte ihop?, vi har bytt dieselfilter också för ett tag sedan.

Mvh Andreas

**#11** » 17:23:03, 20-06-2012

Nej nu blev det olja bensin och diesel, du måste nog tänka till innan du skriver om du vill ha hjälp ;-)

**#12** » 17:55:05, 20-06-2012

Ja det blev det

Det såg jag nu.

Jag har nu varit ute och provat igen, demonterat matarpumpen och gjort rent kolven där bakom. Jag har även luftat allting nu när jag försökte starta så raslade det till i motorn precis som om metall satt fast eller liknande. Skulle det kunna vara en kolvring/arna som gått?

Skulle detta kunna påverka att det blir luft i bränslefiltren? Samt att han bara går igång om han får startgas o tänder till men kolvarna går inte som de skall eller inte alls.

Tack,

Andreas

**#13** » 21:40:47, 20-06-2012

Luften kommer troligtsvis in i systemet mellan tank och matarpump.
Trots att det kommer bränsle av självtryck så kan det sugas in luft på något ställe.

De ställen som det kan komma in luft är vid anslutningarna av bränsleslangen/röret, läckage i själva slangen/röret, runt filterkoppen i förfiltret eller att det är ett litet hål på membranet i matarpumpen.
På alla dessa ställen är det undertryck när motorn går och ett läckage syns inte utåt. Luft är mycket tunnare än diesel så det har lättare att ta sig in än att diesel har för att ta sig ut.

**#14** » 11:49:25, 22-06-2012

Hej, tror du att det hjälper att sätta gäng tejp på gängerna på både ventilen vid tanken och vid matarpumpen?

Skulle detta kunna göra att den startar igen? Alltså om den då slutar att dra tjuvluft. Det jag menar är skulle det kunna vara något så enkelt att hela motorn dör?

Mvh Andreas