Delar till David Brown 25 / 31D

#1 » 02:09:43, 08-08-2012

Blir eventuellt med en David Brown 31D (eller 25D som de verkar ha hetat i hemlandet) från 1957. Urtrampningslagret behöver bytas. Dock tycker jag mig knappt hitta några delar till 31D, och knappt heller till 25D. Vad passar motor/växellådsdelar från för andra modeller? DB brukar ju inte ändra sååå mycket saker i onödan...

#2 » 06:33:09, 08-08-2012

Köpte delar av en Hans Åström i umeå när ja renoverade min 31-a.
Vill minnas att urtrampningslagret var ett glidlager.

#3 » 07:51:08, 08-08-2012

Ett annat namn du kan prova är Tore Åsarby i Sandviken, han har under årens lopp samlat på sig delar/traktorer. Skulle tro att många delar från 40D/900 också passar o förmodligen Cropmaster (kanske även ända upp till Implematic)

#4 » 23:16:02, 08-08-2012

OIE har lite delar.

Sedan finns ju:

http://www.davidbrownparts.com/

eller :

http://v2.gb.sparex.com/?Culture=en-gb

Ska strax beställa kopplings lameller mm till min 25D.....

#5 » 23:30:31, 08-08-2012

Ja, då var traktorn hemforslad från Kristineberg, och växellådsoljan (bearnaisesåsen?!) urtappad. Riktigt fina bakdäck, och tämligen rostfri och obucklig står på pluskontot.
Urtrampningslager och en storservice, samt ett par nya bränslerör så ska traktorn vara på banan igen.
Tyvärr var framfälgarna omsvetsade med bilfälgbanor så man kan ha "vanliga" däck på den, och det är gjort så att spårvidden blev onödigt stor. Får se om jag letar upp originalfälgar eller svetsar om de befintliga. Dessutom var hydraulspaken lite massakrerad, men verkar då fungera.

Har än så länge inte bestämt om rullbågen ska få sitta kvar eller inte...

Bergström - stilig maskin! Hur är den i skogen? Eftersom du skriver hemort som Schtaan, är du från Skellefteåtrakten?

#6 » 23:54:28, 08-08-2012

Johannes Parbring skrev:Bergström - stilig maskin! Hur är den i skogen? Eftersom du skriver hemort som Schtaan, är du från Skellefteåtrakten?

Tackar..
DB 25D är smidig i skogen, den är ju liten som typ en grålle men med högre markfrigång och hög & låg växellåda direktinsprutad diesel som är lättstartad sommartid.
Jag gillar den i skogen, till gallring och massavedkörning.
Skulle bara haft bättre hydraul kapacitet. Ja jag har en pump liggandes....

Ja jag bor några km utanför centrum...

#7 » 10:54:57, 09-08-2012

Hittade handbok till traktorn, men hittar inget i den om oljevolymer i motor och växellåda. Någon som vet?

#8 » 19:53:40, 09-08-2012

Johannes Parbring skrev:Hittade handbok till traktorn, men hittar inget i den om oljevolymer i motor och växellåda. Någon som vet?

Oljevolym i motor inkl oljerenare = 8,5 liter

Oljevolym i växellåda inkl remskiva & kraftuttag = 18,3 liter

//Lycka till :driver:

PS: Här en till firma som har delar till old tracctors som DB 25=
http://www.vintagetractorspares.co.uk/v ... rts/db.pdf

#9 » 01:03:16, 10-08-2012

Tack för de uppgifterna! :grin:

Finns det måntro möjlighet att vid tillfälle ta en titt på din traktor eller få ett par detaljbilder på den? Är bla. lite osäker på hur det ska se ut vid kopplingspedalens infästning, samt hur fotgasen ska vara ansluten...

**#10** » 20:29:31, 10-08-2012

Har delat på traktorn nu, och det verkar faktiskt inte vara urtrampningslagret som var dåligt, vad jag kan se i vart fall, utan det verkar som att kopplingskorgen/solfjädern som är skadat. Eller hur mäter jag toleranserna på urtrampningslagret?
Bara att försöka hitta en annan tryckplatta? Vilka modeller kan det tänkas passa ifrån?

Hittade nya här:
http://www.davidbrownparts.com/page101.html
Men de var ju inte gratis, och inte frakten heller. Kanske får kolla på DB:skroten utanför Botsmark...

Dessutom blir jag inte klok på det här med fotgasen. Den är inte inkopplad uppe mot gasstaget, men däremot så påverkas ju kopplingen av att man trycker ned fotgasen. Är det verkligen tanken??

**#11** » 21:12:52, 10-08-2012

På bilden längst upp, som är vriden ett halvt varv åt vänster, så ser man ju nederdel av kopplingspedal, och där kopplingsaxeln går in i sprängkåpan.
Det sticker ju ut en stor infästningsgrej med fästöra nedåt/framåt på traktorn. Vad är det, och vad ska den sitta i? Är det för stenkopplingstryckstången som väl fanns original till dessa modeller?

**#12** » 06:59:04, 11-08-2012

Har en 34D men det borde inte vara någon större skillnad på dem.
Fotgasen ska inte påverka kopplingen utan axeln genom kopplingsaxel skall gå lätt och oberoende av varandra.Bifogar några bilder på kopplingsaxeln och gasstaget.

**#13** » 08:54:24, 11-08-2012

Tack för bilderna! Ser ju där hur fotgasen är infäst. Blir dock fortfarande inte klok på det där stora ringfästörat som sitter vid infästningen av bågen, för någon sådan verkar inte sitta på din maskin...

**#14** » 12:39:18, 11-08-2012

Här ser man lite tydligare kopplingspedalen och "örat" som jag pratade om. Vad ska sitta där?

Långa spaken som sticker upp här bakom/innanför vänster bakhjul, vad är den till? Den verkar aktivera vänster hjulbroms, som någon form utav parkeringbroms, men p-broms finns ju en annan...

**#15** » 15:29:09, 11-08-2012

Nu är jag väl kanske ute virrar som vanligt men jag tycker mig ha ett svagt minne av min äldre fotogen cropmaster att den hade en hand koppling bak.
Troligen var stagen ledade via broms axeln. Det var nog inte alla som var utrustade med den.Med reservation för att det var 30 år sedan jag hade den,och mitt minne är kanske inte riktigt knivskarpt!