Ladugårdsfynd IH 444

[zetor 7045]

väntar också på bilder

[Fripp]

Väntar också ivrigt på bilder

[MatsNilson]

Då hoppas jag att ni har gott om tålamod, för det lär dröja några veckor innan jag fått den i ordning och hemkörd..

[zetor 7045]

klart att vi har tålamod åtminstone jag

[fredriksture]

det e bara å köra.. vad kan hända

[MatsNilson]

Jaha, till slut fick jag lite tid till att börja serva min traktor. Bränsle och bränslefilter utbytt och luftat, nytt luftfilter, nytt batteri, bytt olja och oljefilter. Går som en klocka!

Nu har turen kommit till transmission och hydraulik. Problemet är att traktorn begåvats med en Sekurahytt (LS70) som säkert är bra när man röjer snö i snöstorm, men som verkligen är i vägen nu.

Påfyllningspunkten för transmissionsolja sitter bredvid växelspaken, men den och hela transmissionens översida är inklädd av ljuddämpningsmatta och plåt. Ett elände att få loss, men till slut lyckades jag lirka den därifrån. OK, så då kan jag förhoppningsvis komma åt att byta transmissionsolja. (Blir spännande att försöka pilla ner 24 liter olja genom ett litet hål inne i hytten...) Hydraulikens manöverkranar når man genom små luckor, men skall man komma åt sug- och tryckfilter vete tusan hur man skall bära sig åt...

Hur har man tänkt när man satt dit en hytt som praktiskt taget omöjliggör service? Service, som enligt instruktionsboken skall utföras två gånger om året. (Vi får väl se...)

Någon som haft liknande problem - och helst kommit på en lösning?

[ANord]

Hej!

Jag har haft turen att springa på en IH 444 i en ladugård inte långt härifrån. Den har bara gått drygt 500 timmar, men stått oanvänd i säkert femton år. Spindlar och ladusvalor har lämnat sina spår på huv och hyttak, men i övrigt glänser den!

Innan jag kör de fyra milen hem har jag tänkt byta filter och oljor, men har någon med större kunskaper än jag några tips på annat jag bör tänka på?

Alla tips tas tacksamt emot!

Teckna trafikförsäkring innan du hem den!

[zetor 7045]

det som du kanske ska tänka på när du kör hem den är att ta det lite försiktigt och inte kör full gas eftersom den stått i så många år är det nog bäst att ta det lite försiktigt

[MatsNilson]

Trafikförsäkring - självklart!

Idag var det dags för en liten provkörning ut på går'n. Trodde jag... Kopplingen har fäst ihop så att man inte kan trampa ur. Har läst en del tips här på forumet, så jag får väl försöka få den att lossna i morgon. (Inget ovanligt problem för en traktor som stått några år, förstår jag..) Väldigt rent och snyggt inne i kopplingshuset bakom inspektionsluckan, så det skall nog gå, hoppas jag. Skulle vilja varmköra växellådan innan jag byter transmissionsolja...

[MatsNilson]

Så där ja!

I med högfyran och dutta några gånger med startmotorn så släppte kopplingen. Nu skramlar kopplingen en smula när den är i ingrepp, men är alldeles tyst då den är urtrampad. Låter inte alarmerande, men vi får väl se om det går till sig..

Jag tog en liten sväng på går'n och passade då på att ta en bild med mobilen. Motorhuven är avmonterad för servicens skull, men visst är den rätt fin?

Nu håller transmissionsoljan så sakteliga på att rinna ur. Ganska mjölkig, så det känns skönt att byta.

[zetor 7045]

ja nog verkar du få en väldigt fin traktor

[MatsNilson]

Tack!

[zetor 7045]

fick du slåttermaskinen med?

[MatsNilson]

Fick och fick... Men, jo, den ingick i affären, liksom en praktiskt taget oanvänd kombivagn, en juste harv, en snöskopa, en gödselskopa och en höräfsa. Det är en TIVE SVA, med ett knippe extra knivar till. Jag tror jag får köra några vändor för att få hem allt..

Just nu är den lite i vägen, eftersom jag måste sänka hitchkroken för att komma åt bakre avtappningspluggen för transmissionen. Och det kom jag förstås på när jag redan tappat ur växellådan ur de främre pluggarna, så jag vill inte köra någonstans för att ställa av slåtterbalken. Med tiden lär man sig väl att planera... Nåja, med lite tur går det utan att koppla loss balken.

[zetor 7045]

får man fråga vad du betalade för den?