Bromsar MF 135

#1 » 09:05:48, 16-09-2012

Hej Allihopa.

Har en MF 135 som jag använder vid sjösättning av båten.
Jag har bytt bromsbackar, trummorna gjorde jag inget med eftersom dom såg bra ut. Har även monterat handbroms-handtag på traktorn.
Blev tvungen att justera bromsarna så pass hårt att dom ligger på hela tiden,
men bromsarna har ändå problem med att hålla imot.
Rampen är ganska brant, kärra + båt väger ca 4 tonn.

Min fråga är:
Kan man göra något åt bromsarna, eller är dom inte bättre?

Mvh
J. Sjöberg

#2 » 09:20:59, 16-09-2012

Är bara allt rätt monterat och justerat funkar trumbromsarna riktigt bra. Går du igenom alla detaljer och justerar enligt anvisningarna i VHB så kommer det att funka. Men minsta detalj måste vara i ordning och rätt justerad.
Det är samma bromsar även på MF 35 så du hittar anvisningar även i VHB till den.

#3 » 11:46:52, 16-09-2012

Ett ställe man bör kontrollera extra noga är änden på axeln som vrider ut backarna. Där kan det ibland kärva eller tröga på grund av någon liten förslitning. En lämplig smörja på de kontaktytorna brukar göra gott.

#4 » 22:51:00, 20-07-2021

Jag tror jag får ringa psykakuten... Min MF 135 -79 har stått ett tag utan olja i växellådan. Nu läcker det våldsamt från lagringen i bakaxelhuset för bromsaxeln. Det började med att det läckte i en banjokoppling som man monterat för returen från lastaren. Den går in där avtappningspluggen suttit. Den var knäckt/påkörd, men gick att fixa. Av olika anledningar blev sedan traktorn stående ett år med bara 15 L olja i som test av detta. Häromdan fyllde jag upp till max, då jag vill ha lite marginal vid t ex lastarkörning. Döm om min förvåning när jag fick en oljesjö i verkstan... Vad har hänt?! Traktorn har "alltid" läckt senaste ~10 åren, och jag trodde det var banjon, men det har kanske läckt vid bromsaxeln också. Dock inte så extremt som nu.
Men, nu till problemet/frågan: har verkligen bromsaxeln en våt lagring, alltså in i lådan/huset? Det ser inte ut så på sprängskisser? Eller har bromsaxeln ätit sig in genom väggen?? Kan någon detta? Bromsaxeln är alltså den axel som vrider tungorna som går emot bromsbackarna. (Det är torra trumbromsar.) Kan ett gammalt gjutfel ha brustit så det läcker ut?

#5 » 23:12:49, 20-07-2021

Bromsaxeln borde vara placerad över oljenivån, den ska såklart inte läcka oavsett.

Ett annat hyfsat vanligt läckställe i krokarna är dragarmsinfästningarna. De tapparna är koniska med mutter på insidan av trumpeterna.

#6 » 15:10:16, 21-07-2021

Lagringen är genomborrad ända in och sedan pluggad med en plugg liknade de som brukar sitta som frostpluggar, själva tappen smörjs sedan med fett. För att åtgärda problemet behöver du demontera hela trumpeten, en möjlig snabbfix skulle kunna vara att demontera bara bromsaxeln( samt sköld och annat bös som blir nödvändigt) för att sedan täta utifrån, med viss risk för att det läker igen eller att pluggen faller ned i lådan.

Från en som förra veckan fick brott på en av de koniska tapparna som nämns ovan.

#7 » 15:17:05, 21-07-2021

Tack! Ingen konstruktionslösning på engelska fordon förvånar mig längre. Det får nog bli nån quickfix till att börja med. Ta bort trumpeten är ju inte 'så där bara'. Det känns som hytten måste av.

#8 » 18:07:49, 21-07-2021

Ja jag förstår dig tyvärr är det en hel del jobb bara att ta bort bromsaxeln också. Beror kanske lite vilken hytt man har, men på min gick det bra att demontera trumpeten utan att demontera hytten, skilde egentligen bara två tunga lyft och lite mera bult, behöver du inte se över något i ytterlagret och bromstrumman kan den demonteringsbiten också sparas in.

Trist fel, men med ett sopat golv, glatt humör och lite verktyg är det snart fixat. Lycka till!

#9 » 00:36:41, 22-07-2021

Om jag ska byta "frostpluggen" borde väl båda sidor av den vara åtkomliga? Dvs demontering av både trumpet och bromsaxel? Det lär väl inte gå att byta pluggen inifrån?
En tanke: kan man t ex hårdlöda pluggen om det läcker där? Gjutgods mot stålplåt? Det är nåt jag aldrig provat.

**#10** » 19:30:08, 23-07-2021

Ja det har du såklart rätt i, tankevurpa här, axeln vill man ju ha bort hur som hels iallafall om pluggen är kvar men otät. Är pluggen kvar men otät är nog lödning överflödig, rengöring och lämpligt packningsklet bör duga.

**#11** » 22:27:36, 02-05-2023

Hur får man isär trumpeten från kroppen, har lossat å alla skruvar men den sitter som berg. Axel sitter ju med splajn och är väl inte låst? Någon som har tips hur jag gör? Bengtper

**#12** » 22:44:37, 02-05-2023

I "Downloads" högst upp på sidan så finns det verkstadshandbok och reservdelskataloger att ladda ner. Med hjälp av de så kan man få goda ideer om hur man ska gå till väga för att få isär saker och även hur man ska få ihop det igen.