IF 685 XL 4wd köpfunderingar

[ltz]

Har varit o kikat på en Ih 685 XL 4wd 84'a idag. 8300 h

Bakgrund
- Maskinen har gått på gotland tills snabbväxeln lade av då den importerades av en lokal verkstad här för reparation av snabbvxl och försäljning.

- Elen i hytten behöver nog gås igenom. Allehanda lysglas spruckna osv. Behöver inte vara avancerat. Varvräknaren verkar inte gå - misstänker därmed att timräknaren som sitter i varvräknaren också pausats ett tag.

- Handbromsen är kass. Bromsar i övrigt verkar ok.

- Under provkörning startar säljaren upp den. Varpå jag går runt den och hör vinande ljud från bakaxeln/hydrauliken. Senare visar det sig att det inte finns tillräckligt med olja i hydrauliken (snabbväxelrenoveringen var precis avslutad och troligen luft kvar). Säljaren intygar att hydraulolja ska finnas om köp genomförs.


Mina frågor till er:
1 - Kan det vara rimligt att maskinen gör lite mer vinande ljud när hydrauliken är mkt låg på olja? (trepunkten lyfte inte och servon funkade knappt)

2 - Jag behöver en kompetent gårdstraktor. Ev harva till mina små fält. Kanske flytta en vagn eller två. Skotta snö. Eventuellt frontlastarmontage.
Maskinen är utsatt för 48k + moms. Kan det vara rimlig peng givet att svaret på fråga 1 är lugnande?

[ltz]

[dea]

Antar att det är denna http://www.blocket.se/kristianstad/Inte ... w=2&last=1
et
Har en likadan med lastare, tycker det är okej allround traktor. Använder den till att köra hem balar har ca 12 ensilage som mest, går tungt då. Plogar snö, lastar balar i upprullare på vintern, kör slåtterkross 2,5m.

Finns någon tråd här bla http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... c&&start=0

Kan mycket väl ge extra oljud om det finns dåligt med olja: Kunde han inte hällt på mer olja när du var där?

[ltz]

Tack för svar. Vad är din spontana reaktion på pris? Du har inte lust att slänga upp en bild på hur lastarmontage kan se ut? (vad är det för en lastare du har till den?)

[dea]

Priset har jag ingen koll på, men det borde väl gå att pruta lite.

Jag har vätska i bakhjulen, annars blir den för lätt för rundbalarna ialafall om dom är lite fuktiga.

Lite bilder som jag har lagt upp sen tidigare här. Sitter trima 1420, blir ju ingen raket men runt 1500-1700 varv när man kör balar blir ganska lagom. Har gjort en del på våran men har haft den ca 4-5000 timmar, snabbväxel, koppling, 4wd inkopplingen, handbroms, startmotor, generator mm

[Johan Marklund/Nordmark]

Min bror har med en sån fast en 90talare tror jag det är. Renovering av handbroms är lite små jävligt sitter under hydraul locket men det är ingen omöjlighet. Sen är väl lyfthöjden på lyftarmarna inte den bäste men det går att sänka djupt i stället. Lyften är lite lurig kan ju vara vår traktor som är dåligt justerad i länkagen med. Lite ovant med växelspakarna på vänstersidan men man vänjer sig. I övrigt en trevlig traktor.

[dea]

Jo det med växelspakarna är ju en vanesak, kan vara lite stort spel i länkaget som gör att det blir ännu lite speciellare

[ltz]

Ang timantalet.. Mätaren kan ha varit def länge. Kan jag bedöma skillnaden mellan 8000h och 10000h på något annat sätt?

Någon annan som har fundering kring prislappen? Modellen verkar högt prisad i övrigt.

[ltz]

Minns också att säljaren nämne en multiolja som de använde i alla traktorer. Och att denna oljan även gick i denna. Hur var det nu med 685 - är det känsligt vilja oljor som går i hydraulen/bakaxel?

[Johan Marklund/Nordmark]

Jag tycker det känns lite skumt om man har renoverat snabbväxlen och sen inte fyllt på tillräckligt med olja då kan man ju knappast ha gjort en provkörning efter renoveringen. Sen om man startat med låg nivå å kört brukar bromsarna behöva luftas. Vi kör med Q8 T2200 i våran. Men det står nog HyTran i boken. Viktigast att man använder en olja avsedd för våtabromsar. Jag är av åsikten att super duper multi special oljor som man kan hälla i allt ska man låta bli.

[Bengt Erik Eriksson]

Kombi olja kan funka bara den är klassad med "wetbrake" eller GL4.

[Nordling Roger]

Har en likan i bra brukskick köpte den ur ett dödsbo för 25 000:-+moms
Då ingick snökedjor och en hydraulisk snöslunga westbjörn..

Något mer skulle jag inte betala heller då det är så dåliga bromsar på dessa. Ett helsike att få till, fungerar ett tag sen är det samma visa igen. lufta lufta lufta.

Nu har även framaxeln sagt upp. ena drivaxeln fram är av i knuten. Finns inte att få tag på skrotarna i landet. Så nu är den bara 2wd, och nej den har inte gått med lastare och är sönderbryten.

Annars fungerar traktorn i det stora hela. starta alltid oavsett hur kallt det är. och drar lite bränsle

[Bengt Erik Eriksson]

Broms problemen är inte omöjliga att fixa. Byt ut förgreningen på matningen till huvudcylindrarna mot en burk på några deciliter så minskar problemen drastiskt.


Antalet timmar plus okänt antal till gör mig tveksam. Men tycker den ser riktigt bra ut på bilderna ändå.
tycker det är ett bra pris för att vara en 4wd. Men som leif brukar säga.. Priset är en sak vad man betalar en annan...

[Benz]

Herr'n Pålsson vet hur han ska ta betalt för grejer, alla hans traktorer och lantbruks redskap är överpris på då dom är inte i toppskick iallafall.

Varför ska man betala överpris även dom har fix/reparationer kvar att göra vid. Varför kunde han inte laga dom ordentligt innan till försäljning?

Pruta rejält säger jag om du vill skruva själv hemma?

Här om trakten köper inte ens av han, det gör bara utsocknes-folk vilket är synd.

[ltz]

Ojdå - där ser man. Modellen tycker jag verkar lämplig i storlek och förmåga.

Funktionen i hydraulen skulle jag nog kunna avtala till att den ska fungera enligt diskussionen vi har haft. Men det är väl endel annat fix på den.
Svårigheter att få tag på reservdelar gör iofs situationen mindre rolig. Och det senare resulterar nog i att jag bordlägger maskinen till den pengen iaf.

Skulle någon modell i John Deere's 4wdserie motsvara denna i storlek - men ha bättre reservdelstillgång?