Volvo bm 500 tjuvstannar

#1 » 20:04:37, 29-09-2012

Ny matarpump förra året, tank matar pump och silen i tanken rengjort idag, dock tjuvstannar traktorn efter ca 10 minuter börjar ändra varv osv för att sen stanna. Efter luftning startar den igen för att efter en stund stanna igen. Verkar som den suger luft någonstanns, så kan det vara hål i något rör till filter elr pump utan att det läcker diesel? För jag tycker mig inte kunnda hitta några läckage...

Tacksam för snabba svar

#2 » 20:12:58, 29-09-2012

Börja med att byta ut alla stålomspunna slangar på sugsidan av bränsle pumpen (alltså om du har såna..). de ser man inte utanpå när de börjar ruttna inuti...
kan du trycksätta tanken på något sätt kanske du hittar läckor på sugsidan...

#3 » 20:51:05, 29-09-2012

Jag hade samma fel på min 320 förra året.

Det satt en bit "Skit" i ledningen mellan tanken och matarpumpen.

Det rann igenom så pass att det gick att lufta med lite besvär, (Jag trodde det var fel på matarpumpen eftersom den var svårluftad)

Men när man körde tog det stopp efter en stund (5-10 min)

Jag tog loss röret och blåste baklänges med tryckluft och då sa det (poff)
och ut hoppade skräpet.

Håkan

#4 » 21:28:19, 29-09-2012

Jag blåste fram till matar pumpen i slangen från tankarmaturen, sen från matarpumpen ända till pumpen är det stål rör som iofs ser rätt rostiga ut, kan ju va något litet hål kanske , dock borde det ju läcka ut lite då..

Funderar på vatten kanske i vattenavskiljaren.. hade plast plugg av innan men hjälpte ej delar nog sikt glaset imorgon med..

Från tank armatur till matarpump är det vanlig "bensin slang"..

#5 » 22:15:23, 29-09-2012

har du fullt föde i tankarmaturen?
nu är det snart bara att mäta sug och ut tryck från matar pumpen. brukar gå bra att avgöra båda med att hålla för en i taget me ett finger.

#6 » 09:29:17, 30-09-2012

Ja armarturen är blåst med luft.. Men där blir ju som sagt luft i systemet så tjuvluft någonstanns ifrån är väl mest troligt..

#7 » 10:02:11, 30-09-2012

visst men även matarpumpen innehåller ju en sugande takt och måste då också kollas. teoretiskt skulle membranet om det är dåligt på rätt ställe kunna släppa in luft och ändå trycka in luften i ledningen. kan vara ett vevhus övertryck som gör skillnaden mot hand pumpningen.

#8 » 12:15:52, 30-09-2012

hand pumpen är byt för 2 år sedan (olssonos i ellös) , den tjuvstanna även den gången dock ej så ofta.. Den tar bara sista 5 mm när man handpumpar så kan det va pumpen som e kass igen då? hur kollar jag att den e kass?

#9 » 12:20:03, 30-09-2012

Pröva hålla fingret för med matarpumpen skiljd sog lite gran mot fingret, dock inte jätte mycket.. Blir galen när det inte fungerar! :hota:

**#10** » 12:29:15, 30-09-2012

2654 skrev:hand pumpen är byt för 2 år sedan (olssonos i ellös) , den tjuvstanna även den gången dock ej så ofta.. Den tar bara sista 5 mm när man handpumpar så kan det va pumpen som e kass igen då? hur kollar jag att den e kass?

Tar den alltid så lite? Man får ju ibland vrida motorn lite, så inte matarpumpen står på 'nocken' på axeln när man ska handpumpa.

**#11** » 12:36:16, 30-09-2012

Att den bara tar de sista fem millimetrarna Kan bero på att kamaxeln står i det läget men om du drar runt motorn borde den hamna på ett annat ställe och pumpa mer. kanske måste plocka bort pumpen och inspektera kamen på kamaxeln och pumparmen. ev plocka bort membranet och se att armen rör sig rimmlig mycket. det kan ju vara läges fel på armen. på endel pumpar är axeln till pumpvippan exentrisk så man kan justera hur nära kamaxeln armen kommer..

Men det kan ju inte orsaka tjuvluft.... men om hela ledningen fram till pumpen är ok så är det ju bara pumpen kvar...

tror du ska börja med att prova pumpen först.. matar den inget så suger ju insprutningspumpen och den kanske får luft istället från någon axel tätning som bara är enkelverkande..

matarpumar är ju inte raketforkning och då kanske någon i tillverkningen råka titta bort lite för länge tyvärr..

**#12** » 12:56:59, 30-09-2012

Vad tror ni om denna pump framför original pump? borde va en drömm vid tex luftning..

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilre ... mp-523226/

Vridit runt motorn kommer massa luft som sagt vid varje luftning lutar mot att handpump suger tjuvluft då som ni säger..

**#13** » 14:00:37, 30-09-2012

Hur stämmer max matartryck från den elpumpen gentemot vad org.pumpen kan leverera (vad behövs / ska det vara, för att fungera vid alla varvtal & belastningar)?
Mycket som kan bli fel om man ändrar en så pass specifik detalj i ett bränslesystem.

-OBS påstår INTE att det inte skulle kunna fungera, bara att man måste kolla upp så att sakerna ivf lirar någerlunda tillsammans!