Nu har jag både hittat bättre objekt och insett att transport inte måste va så dyrt.
Kan ändå inte sluta fundera på vad som egentligen är värre med att köra en Valmet 411 som
saknar 2 kolvar och två stakar (alternativ 1), än att köra min 2
cyl Lister diesel i båten (12 hk @1800 rpm)? Båda skulle få 180° förskjuten vev, alltså inte twin.
Minns inte om 2cyl Listern är 2 eller 3-lagrad, men tar för givet att Valmet 411 är 5-lagrad.
Listern får hela båten att vibrera, men den verkar inte lida av det.
Att Valmeten sen kan vara nerkörd på många andra ställen pga tappat oljetryck, som i sig kan leda till fler haveri, det är en annan sak som jag lämnar utanför balansfrågan nu.