I personbilsbranschen verkar det vara brukligt att framvagnsleder med konor dras åt med ca 50-75 % av det moment som man normalt drar åt en skruv med samma gänga och hållfasthetsklass 8.8 med. Om det är en planfräst anliggningsyta för muttern brukar det inte behövas någon bricka, men det kan vara bra att ha om den ska ligga an mot en rå obearbetad yta. Muttern bör antingen vara en självlåsande (nyloc etc) eller också en kronmutter som man låser med saxpinne.
Och ja, NF och UNF är i praktiken samma sak.
