MB Trac köpråd

**#16** » 21:07:56, 28-01-2009

Kul att det finns fler med MB Trac på forumet.
Har en 900 turbo med flis utrustning på som jag kört ett par tusen timmar de senaste åren... MB trac var långt före sin tid utvecklingsmässigt med fyra lika stora hjul, fjädring skivbromsar mm. Jag har med tanke på hur hårt min MB får jobba ( full gas, max effekt nästan hela tiden) ganska lite problem.Kan dock hålla med om varningen om bromsarna ( luftläckor,membran mm) . Tipset om fett i stödlagret för kraftutt. fungerar bra även med den höga belastningen jag har. Spärren är dock intakt!!! har tänk att åtgärda den vid kommande??? reparationer då det är mycket extra skruvande med flisbyttan och hasplåt mm för att komma under locket på lådan.
Anders

**#17** » 21:54:09, 28-01-2009

Jaha, och var har du bilderna? Starta en tråd med bilder på maskinen! :grin:

**#18** » 17:35:31, 03-02-2009

Här kommer det lite bilder på min MB Trac med flisutrustning + Valmet med Patu processor monterad.

**#19** » 19:44:04, 14-10-2010

Nån som vet vad det ska vara för olja till växellådan och axlarna till en Unimog 406?

/Morgan

**#20** » 20:45:25, 14-10-2010

En gissning är att det ska vara samma som till MB-Trac:
I axlarna (både slutväxel och portaler) ska det vara hypoidolja. Jag kör med Agrol Hypoid Syntet.
I lådan kör i alla fall jag med Agrol Hybran.
Hybran Plus (heter den väl?) ska tydligen också gå bra och det blir nog sån vid byte i vinter.

**#21** » 21:00:30, 14-10-2010

Hejsan Robban

Dom är nog väldigt lika Mb Tracen. Stod i dokumentationen att dom kört med en 80W ej hypoid i växellådan, vad är skillnaden med och utan hypoid? Enligt Valvoline som jag har till det mesta ska det vara deras 80W hypoid GL-4 olja.
Slutväxeln och portalerna är väl samma olja eller sitter det nån tätning imellan?

Blir nog mer frågor varefter, kul med en ordentlig suv iallafall. Ska lägga in en bild med dubbelmontaget på. :grin:

**#22** » 21:29:27, 14-10-2010

Slutväxlar och portaler är skillda åt på MB-Trac. Hur det är på Unimog vet jag inte men det borde vara likadant. Du kan ju kolla hur det ser ut där fram, är det inte drivknutar mellan axel och portaler?

Hypoid ska INTE användas i lådor med synkringar! Då kan du glömma det där med att växla!
Jag provade i slutet av 80-talet på en Ford 17M som jag hade då. Jag trodde att hypoid skulle bidra till bättre hållbarhet på lådorna (sju st på en sommar!).
Tyvärr gör dom där tillsatserna i hypoid att synkringarna inte uppnår tillräcklig friktion, därmed tar det typ flera minuter för synkringarna att anpassa varvtalen på axlarna vid växling.
Dessutom kan hypoid tydligen angripa vissa rödmetaller (ex vis synkringar). Vet dock inte om det är rödmetall i synkringarna i MB, jag har ett svagt minne av att dom var av nån slags gjutjärn men det spelar ingen roll eftersom det ändå inte går att växla med hypoid i lådan.

**#23** » 22:09:10, 14-10-2010

ska försöka komma ihåg att se om jag kan hitta någon rekomendation i morgon

**#24** » 22:16:40, 14-10-2010

Ok, ingen hypoid alltså. Ska kika lite mera på den i helgen.

Tackar :thumme:

/Morgan

**#25** » 11:20:02, 15-10-2010

Jepp, portalerna nog är samma som MbTrac.

Är det en viss mängd olja som ska i eller är det dom två nedersta infällda bultarna man ska gå på? (bottenplugg och nivåplugg)

/M

**#26** » 20:02:51, 15-10-2010

På MB-trac är det botten- och nivåpluggar.
Nivåpluggarna sitter ungefär halvvägs upp på både slutväxlarna och på portalväxlarna. Man kan styra åt ena eller andra hållet för att komma åt portalväxlarnas nivåpluggar. Ena pluggen hamnar ju bakåt och den andra framåt eftersom växelhusen är samma på både höger och vänster sida.
Men hur det är på "Mercedes stadsjeep" :grin:

vet jag inte.

Bilder?
Kanske i en separat Unimogtråd? Inte för att jag har nåt emot Unimog i den här tråden men var sak på sin plats tänkte jag och jag följer gärna en Unimogtråd också. :grin:

**#27** » 20:52:23, 15-10-2010

En Unimog tråd vore kul, nån snäll moderator kanske kan flytta dom här inläggen dit. Frågan är vart den ska vara nånstans? Traktor eller lastbil kanske? Kranar kan funka annars för det vill jag ha en på min

Jag fick med en tjock pärm med sprängskisser på det mesta om nån behöver ha en kopia. På tyska visserligen men det kanske funkar ändå.

/M

**#28** » 21:10:45, 15-10-2010

En Unimogtråd hör nog hemma bland lb.

Sprängskisser i download! :thumme:

Så synd att bilderna är på tyska. :mrgreen:

**#29** » 21:27:21, 15-10-2010

Lastbil blir nog bäst.

Har ingen scanner men det går att lösa.

Jaja, bjuder man på det så får man ta't :lmao:

Skål

**#30** » 23:23:08, 15-10-2010

Hej jag har en MB-trac 65/70 den går sakta ca 25 km/h men jag är ju inte så snabb själv :smile:

Skulle bli mycket glad om någon har en instruktionsbok på svenska som kunde läggas ut här :buga:

har en del spakar och "regdaler" i hytten som vore kul att veta vad dom gör. Sist så hittade jag några hål i hyttgolvet när jag lyfte på gummimattan och vad ser jag om inte okända spakar