Maskinisten

Svärfar har köpt ett vreten blad till sin valmet.
Problemet är hur vi skall svetsa fästet fram, bak sitter det fast i dragkroken-
Någon som kan lägga upp bilder eller förklara hur andra gjort ?

Ingen som har en ide?

Hej
ja efter som ingen annan som kan detta bätre så får väll jag försöka jag skulle göra som en klyka i fronten där ramen kan röra sig upp och ned och sen ha en hydraul kolv med en kort liten arm ovan på och sen kedior ned till bladet ungefär som en liten kran

men tyvärr har jag inta använt mig av detta så hoppas någon annan som har sådant kan svara hur dom har gjort

Här har jag en lite otydlig bild som jag snott en gång i världen, möjligen från http://www.pottupellossa.com

Den visar en enklare variant utan dragkroksfäste men kanske quart ändå får lite idéer angående cylinderinfästningen?

En bild på fästet mellan min Valmet 615 (605 industri) och Tengvalls bladet. tyvär inte lika dan som Vreten men kan ge ider Spontant så ska de väll vara något man lätt tar bort har du några bilder på dom fästena som följde med

Trådväckning...
problemet är ju löst sen fler år tillbaka men om någon annan är nyfiken på hur vi gjorde på 705:an och dock ett holmsblad.

funderade först på att korta fästet som det står 120mm på men vi struntade i det fästet helt.






Vi förlängde dragstången bak till jordbruksdaraget.

bultade fästet i jordbruksdraget. vi tar inte bort jordbruksdraget om vi tex bara ska köra in ved eller något annat småjobb. Ska vi ut i skogen och köra ved/timmer åker det av.

ursäkta men Molnia , är det Griper X-kedjor du kör med?

hmm..
bra fråga, min far köpte dom begagnade.
Omöjligt är det inte men då har dom gjort någon förändring sen "våra" kedjor tillverkades.
Våra har broddar på varje länk som fäster i ringarna. Den bilden jag hittade på griper-x på internet så hade dom bara brodd på länken i mitten.
Vi har kedjor runt om, dock har dom inte kommit på fram på bilderna.
länk till bilden jag hittade;
http://www.nyvab.se/pris_traktorkedjor_brodd.htm

ser ut som Griper X. Letar kedjor och har svårt att bestämma mig vad jag ska ha. Kör ni bara på väg och plogar eller kör ni i skogen också? och har ni behövt att laga dom mycket?

hittade bilder på ett fäste som påminner mer om vretens blads infästning.





till denna traktor hade vi inte någon lyftcylinder utan lyfte med lastaren och kedjor som var längdanpassade.

rikard_e skrev:ser ut som Griper X. Letar kedjor och har svårt att bestämma mig vad jag ska ha. Kör ni bara på väg och plogar eller kör ni i skogen också? och har ni behövt att laga dom mycket?

vi kör både på grusväg och i skogen. Min far köpte traktorn och kedjorna i februari förra året så vi har inte kört så mycket i skogen än. Men dom har hållit detta år alla fall. dom är inte så gamla, färgen är kvar på sidorna. Förra ägaren hade traktorn som lastartraktor och var inte i skogen med den. Men vad jag minns så har inte någon länk gått av utan att ha nötts av på någon av våra kedjor till någon av våra traktorer.

Den mindre vi har är en MF 35 och den har vi släta tvärlänkar till som ibland går av för dom är så nötta. sen har vi gamla rostiga ringkedjor men dom har hållit bra.
Den förra traktorn som jag visade bilder på (volvo 650) hade vi något i stil med griper M och i början hade vi problem med att tvärlänkarnas infästning lirkade sig loss och tog tag i fotsteg eller stänkskärm och gav flera kvällars svetsjobb. vi fick slå "krokarna" så öppningen blev mindre så dom inte släppte.

om man kör blandat tror jag griper x är bra för när man har nött ner broddarna kan man svetsa på nya broddar av små plattjärn på ringarna. kör man bara i skogen är ju ringkedjor bäst.

Tackar! skönt med någon som har lite erfarenhet av griper x.
Jo ring kedjor är ju bäst , men bättre att det släpper mellan däck och mark än någon i växellådan ger sig