New Holland ts 115 växellåda

[Håcke]

jo har kollat dom givarna med. allt funkar bra till kopplingsblocket på sidan av lådan. ventilerna drar när man trampar ur, och det är 19 bar när den är i drift. (ska vara 18-20 bar) så måste vara något i koplingspaketet som går fel.

för när man kör på lågen känner man nästan inget alls. bara på högen.

ibland när man kör känns det som att den slirar ibland.

Har pratat med åf och dom har varit med om att skivorna kan bli brända då kan det bli sådant fel.

[Håcke]

någon mer som har något förlag innan man ska dela den??

[mathiast]

en möjlighet är att dämpplattan i svänghjulet håller på att rasa i bitar och då kan den ge ganska sporadisk drivning.
Fast då brukar hydraliken muppa sig också.
Troligtvis har du två hydralpumpar en framme på motorn till vänster och en i lådan så totalt bortfall blir det inte ändå.
Du har 2st körkopplingar och 2st växlingskopplingar i lådan och kombineras olika för att få 4st pshiftsteg.
tex om växel 9 har c3 som körkoppling så kommer 10:an ha c4 och 11:an c3 igen.
Ta bort starten och försök fiska efter skrot i botten av svänghjulshuset eller kolla med en "snakecam".
Jag har bytt ett antal rasade dämpplattor men aldrig några lameller men du bör känna en uppenbar skillnad om det slirar eller tappar greppet

[Håcke]

Okej. Ja det kan vara som du säger, mer att den tappar greppet. Ska kolla det imorgon. För den har gått bara ca 4000 h.

[mathiast]

Har den inte varit bytt innan bör den rasat vid det här laget

[Håcke]

Ne den är inte bytt innan. Och den som hade den innan har inte varit så noga med oljebyterna.

Vad skulle ni köra i en sådan låda?

[mathiast]

oljan? orginaloljan heter ambra multi G du får nog kolla vad tillverkaren av det märket du använder rekommenderar.
Havererad dämpplatta har inget med service eller olja att göra,det är bara en förslitningsdetalj och den är i stort sett en kopplingslamell fast utan belägg som sitter fastsskruvad i svänghjulet

[Håcke]

Vart lite skruva idag.
Kopplingsplattan var ganska slut. Lägger ut lite bilder på de. Kolla på fjädrarna, riktigt jupa märken å dom är grymt slapp.

Hoppas det är de som är fel.

[Håcke]

Hej. Tänkte kolla för nu har jag bytt "ryckutjämnaren som sitter på svänghjulet.

Men nu här jag skulle provköra den kom jag några hundra meter och felkoden CP. Och jag får inte bort den.

Den har aldrig tidigare varnat för den.

Någon som vet något om de?
Det är inte fel på kopplingskontakten som det står för.

[Olofsdal]

Hej!
Förmodligen är det inte samma som TM traktorerna men på dom sitter det 2 potensiometrar på höger sida innanför stegen. Dessa kan gå sönder i plasten som sitter mot växellådan. Dom känner av växellägena. På min var orsaken brustna fjädrar till kopplingshylsorna i synkpaketen. Ganska enkelt att åtgärda faktiskt men det krävs ju delning av traktorn i bakre änden av lådan. Men som sagt förmodligen ser det inte likadant ut men kan vara värt att kolla.

[Håcke]

Okej. Har bytt 2st givare på höger sida innan jag rev den för trodde dom var trasiga. Har 2 st givare uppe på lådan som håller koll på fram å back. Ska mäta dom tänkte ja.

Men konstigt att den inte varnat innan jag rev den.

Kan man se om dom är trasiga utan att riva den?

[Olofsdal]

Dom jag menar sitter med 2 pinnbultar var på sidan. Dom sitter spända mot en axel var som regleras av växelföraraxeln. Axeln som sitter in i potensiometern har en liten kant längst ut som passar i plasthylsan på potensiometern. Plasthylsan har två tappar som ska greppa om axelkanten. Eftersom fjädrarna i synkpaketet var sönder, skakade axeln så att tapparna rök av. Med andra ord man kan kolla om tapparna är slitna. Jag har dock för mig att jag fick byta en sån tidigare fast att tapparna var hela.
Jag kunde varken backa eller köra fram, ibland ryckte det till lite. Efter att ha kört synkprogrammet för lådan funkade vissa växlar ett tag. Bytte potensiometrar och den funkade några timmar. Detta inträffade när traktorn gått 3000 timmar

[mathiast]

TM modellen i fråga hade nog en "range command" låda så det är inte riktig likadant.
CP felkoden brukar ha med kopplingspedalen att göra.
Dom två magnetventilerna som styr f/b på denna sitter under golvplåten har jag för mig och där finns även en potentiometer som ska tala om vilket läge den ligger i.
Övrigt som kan krångla är f/b spaken och sedan finns det ett antal kontakter som talar om för datorn vilket läge h/l spaken och även för den synkningen som du styr med knappen mellan 4-5

[Håcke]

Okej. När ja lägger i växlarna å hög/låg så ändras det på displayen. Samma när ja rör fram back spaken. Allt sådant verkar funka som det ska enligt displayen.

Men det är ju så konstigt att det vart när jag delade på den, och har inte varit isär med något kontaktstycke mer en det till motor elen. Den har aldrig varnat för det tidigare!

[Håcke]

Nu håller ja på att bli tokig på den här jä... traktorn.
Nu har ja haft ut en firma som kopplade in datorn och inte en felkod. Men han fick inte någon kontakt med kopplingspedalen. Bytte kopplingskontakten och potensiometern och inte blev det bättre.

Var och provade om ja kunde hitta något på kvällen och då funkade den