Bränsle problem IH 685XL

[Nordling Roger]

Håller på och j.vlas med en 685xl som gått tom på bränsle. bytt filter och handpump. Kommer bränsle in och ut ur pumpen men inte ut till spridarrörena.

Kollat i inspektionsluckan på sidan och pumpen snurrar, trodde kamdrivningen gått först.

är en Bosch insp pump som verkar vara självsugande, hittar ingen avluftningskruv så den kanske ska fixa det själv.

Har som sagt bara hållit på med bosch radpumpar så jag har inte helt klart för mig hur pumpen fungerar invändigt med utg för spriarrören på gaveln.

Är det något som hängt sig? Skickade en löpare och köpa nytt batteri nu för batteriet var klent även med 300 amp starthjälp, så den kanske inte orkar få ur luften?

Hoppas att någon vet vad som hänt, för nu är det oväder och slungan ska igång MVH Roger

[Nordling Roger]

[Nordling Roger]

Är det ingen som har någon idè?

[mathiast]

Har du otur har pumpkolven gått av eller reglerringen skurit fast på pumpkolven.
Sök på "bosch ve" så hittar du hur den kan se ut inuti.
jag antar att du kollat så stoppen fungerar som den ska?

[Ivar Risslén]

Självluftande och självluftande.
Bara man har nog fart på motorn och tillräkligt länge så brukar fordonen med självluftande pumpar starta, med andra ord nytt kraftigt batteri eller bogsering. Annars så är det luftning på gammaldagsvis som gäller.

Eftersom du har luftat vid filtren så återstår det att lufta uppe vid spridarna.

Jag har en snarlik traktor IH 574 och har kört tomt några gånger ( fel på tankmätare ) och då har det räckt med att lufta vid filtren och uppe vid spridarna. Har man fått hela insprutningspumpen full med luft så tar det ett tag att få ut luften.

Det är de enda råden som jag kan komma med.

[Nordling Roger]

Ska ta nya tag imorgon med nytt batteri.

eftersom det inte finns någon matarpump och tanken sitter under insp pumpen så borde den suga diesel själv när luften har kommit ur?

Jag har tagit bort spridarrörena helt för jag ville se att det kommer ur insp pumpen först.

Kan vara diesel bakterier som sitter fast i högtrycksdelen?

[bert]

Kanske kan hjälpa om du blåser lite försiktigt i tanken så det hjälper till och trycka upp bränslet

[Nordling Roger]

pumpar med handpumpen och får ett högt mottryck. sam så kommer det ut ur returen.

Det sämsta är att man inte har någon referens då traktorn alltid gått som en klocka.

stod och gick på tomgången då vi skulle koppla snöslungan ca10 minuter. Gick sämre och sämre reagerade inte på gasen. sen dog den. Fyllde tanken med bränsle nya filter och pump och luftat på filtren. insp pumpen har ingen luftskruv utan det ska nog ordna sig själv, men hur?

[Ivar Risslén]

Du får nog hoppas at det går till sig i natt.

Minns jag inte fel så sitter det tryckventiler i utloppen för spridarrören som på radpumparna. Det är ett perfekt ställe för en luftblåsa att ligga och fjädra. Om du skruvarloss nipplarna så var försiktig för det ligger lite småprylar innanför.

[Nordling Roger]

Det skulle kunna vara så att man måste köra gärnet på starten till den trycker ur sig luften. Ska sätta i det nya batteriet imorgon och hoppas på att under sker...

Vilket snöoväder det är nu i västernorrland vi är helt insnöade. så blir ut med 846:an imorgon en sväng

[Nordling Roger]

Har varit och grejat med konstens alla knep. Vi får inte ut något bränsle från spridarrörsutgångarna på pumpen. Något verkar ha skurit inne i högtrycksdelen? Eller att mängdregleringen har hängt sig.

Blir nog att köpa ny insp pump.

Skulle haft en sprängskiss på just denna pump så man vet hur det hela sitter ihop, är som sagt bara hemma på radpumpar.

[Ivar Risslén]

jag googlade på Bosch VE och fick bland annat upp den här sidan, det är förvisso till VW men lite hjälp kan det kanske ge. http://home.comcast.net/~vwgtd/vepump.htm

[mathiast]

dom ser nog ganska lika ut inuti,finns en möjlighet att reglerringen skurit fast på den roterande pumpkolven och ddå börjer den rotera med kolven varpå tappen på reglerhävarmen rycker av.
Bör gå att se om man lossar locket

[Ivar Risslén]

Jag var och tittade efter lite reservdelar till min IH 574 på Söderberg&Haak´s hemsida och då hittade jag en sprängskiss på Bosch pumpen men i katalogen för 685XL fanns det igen bild. Pumparna är nog lika uppbyggda i det stora hela.

[Turbodiesel]

Pumpen har jag för mig heter Bosch VA, en axialkolvpump med hydraulisk varvtalsreglering.

Den har likheter med VE-pumpen, dock inte identisk med den.

Bägge varianterna är bra pumpar som sällan krånglar, men vad som helst kan hända som bekant..

Den interna matarpumpen slits med tiden & är viktig för korrekt funktion.

Skuret rotorhuvud är mindre kul, då är en beg pump ett bra alternativ.

Lämna gärna din pump (som du vet fungerade bra tidigare) för kontroll hos någon dieselverkstad, det kostar inte så mycket att få den utdömd..

En begagnad pump är alltid en chansning.

En gammal skiss på Bosch VA: