Pedal i golvet som låser hjul vid slirning

[traktor jonas]

Hej kan nån förklara hur o vad man använder pedalen på vänstra sidan. Den sitter längre bak o om man trampar ner den så tror jag att ena hjulet låser sej eller greppar vid slirning. Den har säkert nått fint namn ni vet nog vilken pedal jag menar .

[PerJohansson]

Låter som att du beskriver en diffspärr. Den spärrar just diffen, så att båda hjulen på axeln driver, istället för att det ena slirar och det andra står still.

[johaniskogen]

diffspärren?? får båda hjulen och snurra lika fort oberoenda av greppet

[traktor jonas]

Ja precis

[rospigg]

Ohoj!

Det är "diffspärren" du menar!
Differentialen i drivaxeln tillåter ju drivhjulen gå med olika hastighet vid ex. kurvtagning, men har man kört fast snurrar ju det hjul som för stunden går lättast, då låser man ihop höger och vänster sida på drivningen med "diffspärren" så båda hjulen drar samtidigt och "parallellt"

Mvh Rospigg

[anders holmström]

Diffspärren måste användas med lite försiktighet annars kan du få haveri.
När du skall använda den så se till att bägge hjulen snurrar lika fort, antingen med att stå still eller om du skall igenom ett surhål så lägg i diffspärren innan det börjar slira.

[traktor jonas]

Kan inte stå still då jag inte kan trycka ner kopplingen samtidigt som diffspärr-pedalen ju. Men kan man trycka ner pedalen när man kört fast i snön o ena hjulet snurrar på tomgång ? Eller ska man ha högt varv och sen trycka ner pedalen eller pumpa på pedalen ?

[Martin.Eriksson]

Det ska ju vara så lite skillnad i hastighet på hjulen som möjligt vid ikoppling..så ja tomgången helst. eller så tar du en pinne och trycker ner pedalen med när du ska diffa.. JD 2030 mfl tex har så man kan både trycka med hande elle med foten...

[anders holmström]

Vad är det för en traktor? normalt sitter pedalen till diffspärren på höger sida och då är det inga problem. kan du inte frikoppla så måste du ha så liten skillnad du kan och inget varv på traktorn.

[PerJohansson]

På ursus så sitter pedalen snett bakom gaspedalen. Går med viss möda att gasa och trycka ner diffspärren med samma fot. Annars får man sitta där med bägge fötterna och se lagom pissnödig ut...

[traktor jonas]

Det är min lilla skittraktor nibbin. Pedalen sitter längre bak i golvet på vänster sida samma sida som kopplingssidan.

[anders holmström]

på den traktorn skall du absolut vara försiktig, tror på martins förslag med en pinne. Har du ingen instruktionsbok ? borde stå i den hur dom har tänkt

[traktor jonas]

Tyvärr ingen instruktionsbok. Min lilla skittraktor värkar vara ovanlig ingen som har berättat att dom sett eller haft en sån . Och hittar inget på nätet om den heller . Får nog använda pinnen

[Aqualize]

Och jag ska fortsätta med varningsflaggan.
När du kommit lös så ska du se till att spärren släpps (klämmer det åt "fel" så kanske inte spärren släpper fast man släpper pedalen om det är en klokoppling mellan bakaxelhalvorna).

Och allt det är snacket om att hjulen ska snurra lika snabbt vid inkoppling, av det följer att man inte får tvinga hjulen att (försöka) gå med olika hastighet, dvs svänga. Att koppla in den på bar asfalt är något man inte ska testa sig på. Är det lerigt eller snö så glider ju framhjulen i sidled så då går det att göra smärre kursjusteringar. Är det riktigt dåligt grepp för framhjulen så kommer den ändå bara fortsätta rakt framåt eller bakåt.

Klassiska nyttan av att kunna spärra differentialen kommer väl från plöjning där ett hjul går nere i plogfåran och andra "på land" då greppet för hjulen kan bli rätt olika.

[dsimila]

Se också till att spärren har hoppat ur innan du börjar styrbromsa.