Startproblem Valmet 455

#1 » 10:42:29, 01-01-2013

Har en Valmet 455 från 1990 som används för div göromål i skog o på väg. Har hittills funkat bra, men nu är det stopp. Den startar inte, efter att med handpumpen pumpat fram disel får jag igång den efter 1/2 minuts försök. Då hackar den igång i ca 10 sekunder och lägger sedan av.
Själv är jag ingen "maskinist" och har försökt ta reda på var och hur jag ska felsöka, men är rådlös.
Snälla hjälp mig innan det kommer mera snö! :???:

#2 » 10:58:39, 01-01-2013

hade liknande problem med min zetor men den gick nog en stund men så dog den och det berodde på att det var vatten och is i bränslet
så jag slog i lite medel som tar bort vattnet och fyllde tanken med vinterdiesel har fungerat sedan dess och vill du så kan du byta dieselfiltret i samma veva :smile:

#3 » 11:53:04, 01-01-2013

funkar matarpumpen som den ska, pumpar den när motorn går runt eller bara när du handpumpar?

#4 » 12:03:48, 01-01-2013

Har lite svårt att se om matarpumpen (sitter den vid handpumpen?) fungerar, bränsle kommer fram när jag handpumpar och luftar slangarna. Bränslefiltret byttes i somras.
Ska nu ge mig ut och försöka lista ut hur det ser ut.
Tackar för svar så länge :smile:

#5 » 12:27:05, 01-01-2013

Nu har jag ingen aning om hur det ser ut på din traktor. Men generellt på äldre traktorer så sitter handpumpar ihop med matarpumpen, drivs mekaniskt av en kam.
Men du kommer nog få tips här av dom som verkligen vet, kan bara dröja ett tag

Du skulle kunna prova öppna nånstans och se om det kommer diesel när du kör startmotorn. Kommer det rikligt, så funkar nog matarpumpen (om sån finns)

#6 » 12:00:06, 03-01-2013

Har nu försökt med att lossa ett rör vid insprutningen. Då kommer det disel när jag försöker starta normalt, men inte när jag dragit ut "stoppwiren".
Då kommer inget alls.
Är det lönt att chansa och köpa ny matarpump, ca 1300 kr, eller ska man fortsätta leta fel?

#7 » 14:53:17, 03-01-2013

brk skrev:Har lite svårt att se om matarpumpen (sitter den vid handpumpen?) fungerar, bränsle kommer fram när jag handpumpar och luftar slangarna. Bränslefiltret byttes i somras.
Ska nu ge mig ut och försöka lista ut hur det ser ut.
Tackar för svar så länge

när jag handpumpar och luftar slangarna

Har du gummislangar fram till pumpen då tycker jag att du byter ut dessa!
gummi håller ej i evigheter!

#8 » 14:57:49, 03-01-2013

Har du bytt dieselfilter?

#9 » 16:42:14, 03-01-2013

brk skrev:Har nu försökt med att lossa ett rör vid insprutningen. Då kommer det disel när jag försöker starta normalt, men inte när jag dragit ut "stoppwiren".
Då kommer inget alls.
Är det lönt att chansa och köpa ny matarpump, ca 1300 kr, eller ska man fortsätta leta fel?

Dieselmotorer stoppas väl genom att man slutar ge dem diesel. Jag vet inte var den avstängningen ska ske / sker på valmet 455 men om det är före där du tittar om det kommer diesel så är det ju naturligt om stoppen är ute att du inte får fram något.
Så matarpumpen verkar väl vara okej då.

**#10** » 17:40:35, 03-01-2013

låter som om att den främre backventilen i matarpumpen gett upp.. men de är bara min teori

**#11** » 00:04:43, 04-01-2013

Gummislangar bytta för ett par år sedan och filter byttes i somras.

**#12** » 09:22:21, 04-01-2013

Ett par år gamla gummislangar kan vara dåliga, beror på kvaliteten. Bränslefilter är förbrukningsvara och har man otur så kan de bli täta snabbt.

Så kolla slangarna och filtret.

Du skriver att det kommer bränsle vid insprutningen, vars vid insprutningen?

Lufta hela systemet med hjälp av handpumpen och när du har fått ut all luft så kör på startmotorn och lossa lite på ett rör uppe vid spridaren. Du behöver inte ta loss det helt utan lossa bara muttern nått varv. Kör på startmotorn tills det kommer diesel utan luftblåsor. Fortsätt med nästa rör. Har du tur så startar den medan du håller på att lufta. Dra inte fast muttrarna för hårt då kan du ska rören.

**#13** » 12:43:46, 04-01-2013

Du får felsöka lite mer innan du köper en matarpump, är den av kolvtyp (bosch) är den mycket driftsäker (men inte odödlig).

Kanske några bilder på systemet?

Fungerar handpumpen bra är matarpumpens ventiler säkert OK.

Detta system har ett stort bränsleflöde tillbaka till tank, får inte matarpumpen fram tillräckligt med bränsle kan det komma in luft istället.

Sitter det ett förfilter innan matarpumpen? kolla det & dess packningar samt ev banjonipplar på sugsidan. De kan ha en liten sil inbyggd.

Kolla att du har ett bra (& hyfsat luftfritt) returflöde på den ledningen tillbaka till tank (även vid handpumpning)

Byt gärna bränslefilter i felsökningsyfte även om de inte gått många timmar (låg kostnad)

**#14** » 10:27:06, 06-01-2013

Hej jag hade liknande problem på min 405 jag bytte matarpump och branslefilter det blev bättre ett par månader sedan samma problem igen skruvade bort golvet så att jag kom åt anslutningarna till tanken det sitter tre banjokopplingar där jag tror det var den i mitten som är sug sidan när jag tog loss den så var den igensatt av skräp i övergången till gummislangen :smile:

**#15** » 11:15:44, 06-01-2013

ÄNTLIGEN!!! :hurra:

Nu fungerar det igen. Jag fick tag på en kunnig "skruvare", Martin, som undersökte traktorn. Efter en del rengörningar, kopplade han loss matarslangen till bränslefiltret, alltså den från tanken/vattenavskiljaren, och blåste den ren med tryckluft. Tanken tömdes på en del vatten, och sen var det bara att försöka igen. Och den startade:-) !!!!!

Stort tack för alla råd, de har gjort att jag nu är betydligt mer insatt i hur insprutning mm. fungerar.
:shake_hands: