Valmet 6xxx drivhjuls-PTO

**#16** » 12:35:48, 31-03-2008

Snabbväxel byte är ungefär som en kopplingsrep..öppnar man luckan i hyttgolvet ser man snabbväxeln.
Finns två olika snabbväxlar,en som växlar uppåt (den vanligare ) men finns en som växlar neråt oxå och kallas krypväxel ! Populär vid radodling,tex vid potatis upptagning..
05 serien hade ju bara en snabbväxel,men 6000 serien kom ut med 3 snabbväxlar..

**#17** » 19:46:08, 31-03-2008

Jag bytte själv hemma i min verkstad med hjälp av verkstadshandboken från Ollsson i Ellös.
Kort fattat ska axeln till pto dras ut , stolen ska ut o hyttgolvet lyftas upp, och traktorn behöver delas 10-15cm för att få upp snabbväxeln.
Jag har väl skruvat endel men långt ifrån nån proffsmek.
Inga specialverktyg behövs förutom startmotornyckel i 2 olika vinklar, fick kapa o svets ihop en :hotar2:

Det TRÅNGT runt snabbväxeln...
Snabbväxeln finns som som overdrive, trac trol(nedväxlande)
sedan finns krypväxellåda oxå men de är nåt helt annat, för typ torvbrytning, radgröda etc

**#18** » 19:53:27, 31-03-2008

655 kanske blandas ihop med 665 som är den mindre serien typ 600 o 700 modellen.

Jag har en FMV 390 i en takbrygga på min.

**#19** » 23:49:14, 31-03-2008

Valmet 805 med FMV 390 på taket, det låter bekant. Är det dig jag pratat med på http://www.skogsforum.se ? Jag har samma användarnamn även där.

**#20** » 23:52:26, 31-03-2008

P Andersson skrev:Snabbväxeln finns som som overdrive, trac trol(nedväxlande)

Bytte du från en overdrive till en trac trol då eller?

**#21** » 20:00:40, 01-04-2008

Precis de bytet har jag gjort på min 805a pga att jag tyckte de inte fanns nån tillräckligt låg backväxel.

Hade en BM 650 innan och snabbväxeln inräknat så blev utväxlingen på lägsta backen 190:1.
På 805a blev de 120:1 och efter utbytet 150:1 och nu klarar jag mej på den utväxlingen efter bytet.

Jo vi har nog hört på skogforum oxå, där och på andra ställen har gnisten83 som användarnamn.

**#22** » 23:40:11, 01-04-2008

cowboy skrev:På alla mina 5 har det funnits drivhjulsberoende uttag..

Du bor i Finland, tror du att det är vanligare med drivhjulsberoende där än här i Sverige? Jag va i kontakt med den lokala Valtra försäljaren, han var även försäljare under 80-talet. Han hade aldrig sålt någon med drivhjulsberoende kraftuttag.

**#23** » 17:14:21, 02-04-2008

Svårt att säga,men de flesta traktorer jag kört har nog drivhjulsberoende..
T.o.m min ZETOR 3011 från -63 har drivhjulsberoende kraftuttag,den kan man ha hög o låg på fritt o köra kraftuttaget med växlarna även backa det

,hydraulpumpen snurrar även med kraftuttaget så man får olika hastighet på pumpen :cool2:

..

**#24** » 17:19:00, 02-04-2008

http://valtramme.valtra.fi/main/tradeins/tradein.asp
Här kan du finna använda valmet-valtra i Finland och jämföra om de är annorlunda än i Sverige

**#25** » 13:27:43, 18-11-2012

Ska snurra till det lite ang. 655,den finns tillverkad med både turbo och sugmotor på ca. 80hk.
Köpte min från Norge ifjol och den har turbo,medan det verkar som om svensksålda har sugmotor.