BM 320 Diesel, droppar svart olja ur ett hål

**#16** » 23:30:22, 18-02-2013

Bm Buster 320 perkins a3.152 längd på oljesticka från kanten på locket till min-sträcket: 302mm.

**#17** » 14:34:08, 19-02-2013

dsimila skrev:Bm Buster 320 perkins a3.152 längd på oljesticka från kanten på locket till min-sträcket: 302mm.

Tackar!

**#18** » 18:05:37, 19-02-2013

Omega funkar inte på denna tätning. Är en filttätning!

**#19** » 20:47:52, 19-02-2013

Sillajoe skrev:Omega funkar inte på denna tätning. Är en filttätning!

Fan. Det är dela som gäller alltså?

**#20** » 22:34:17, 19-02-2013

Efter att ha läst verkstadshandboken så består "bakre vevhustätningen" av:
1) Tätningsring av gummiarmerad asbest.
2) Packning (av onämnd typ) som skall bestrykas med "tätningspasta" på ena sidan och "grafitfett" på den andra.

Det låter lite som jag kommer ge dunder-medlet en chans ändå nu när jag ändå beställt.

Det ser även ut som man kan byta bakre vevaxeltätningen utan att klyva traktorn. Man måste "bara" ta bort toppen från motorn. Kan det stämma?

Man pratar hela tiden om "halvor" så det låter ju lovande. Det är kanske det som dimorep menade med rep-tätningar.

**#21** » 23:07:51, 19-02-2013

Ohoj!

Nej- behåll toppen på!
Traktorn MÅSTE delas för att byta bakre vevaxeltätningen, tyvärr.

Mvh Rospigg

**#22** » 00:29:50, 20-02-2013

Att dela den här traktorn är ett lättare jobb än vad man kan tro. Stå bara på ett bra underlag, tex betonggolv, och palla upp ena halvan och rulla bort den andra.

**#23** » 12:23:56, 20-02-2013

Ringde Stefans Maskiner i Indal. De sa åxå att det inte var hela världen att dela maskinen. De frågade även om jag testat omega (till min stora förvåning).
De gör inte annat än att skruva gamla maskiner så de borde veta.
Nu läker det ju relativt mycket så det kanske inte hjälper även om det skulle kunna gått. Återkommer med resultat.

**#24** » 16:52:06, 20-02-2013

Så här ser "delarna" till den bakre vevaxeltätningen ut på de motorerna, när det är reptätning.

http://www.oie.se/Produkt/vevaxeltatn-b ... -(36883106)?sectionId=2931476

Först på senare modeller av 3-152 motorn som det blev konv. packbox även i bakkant på veven (som till skillnad från "repen" ev kan mjukna / svälla upp av mirakeloljan och täta på nytt).

**#25** » 21:20:00, 22-02-2013

Glem tullet med forsjelige midler eneste utvei som varer er å dele å bytte mange av disse drit midlene legger igjen noe over alt i motorn og gjør olje kanaler trangere altså bare å dele den det er super enkelt spesielt på en så liten traktor.

**#26** » 10:29:24, 02-05-2016

Problemet var att dieselpumpen spädde motoroljan med diesel. Varför det droppade ur hålet var en ordentlig överfyllning. Bytte dieselpump och sedan har jag inte haft problem.