Köpråd traktor

[Kjell.K.]

Om du köper Boxer 350 tänk på att den inte har servostyrning orginal.

Kan monteras för kring 5 000 kronor, kanske lite mer.

[Mathias Lindgren]

Ja det visste jag inte. Servostyrning är ju ett måste med lastare.
Jag var och körde lite T31 idag och den är väldigt tungstyrd ifall
man vill snurra ratt då den står still.

[Kjell.K.]

Ett tips när man kör med servo är att ha i bakhuvudet hur tungt det går att svänga utan servo.

För att undvika onödigt slitage på styrningen, t ex spindlarna, är det bra att undvika att svänga när traktorn står helt stilla och om man har en lastare med mycket vikt i skopan kan man svänga långsamt vid låg fart.

Jag är också lyckilgt lottad, och har en Volvo T 31.

T 31, en dröm till lättare körningar...så länge man slipper tanka...eller ratta i trånga utrymmen.

[bm1113]

Hej ett annat tipps är ju om man nu har plats och Dubbelverkande lastare så kan man ju trycka ned skopan när det går tungt

[Ingvar]

.Undvik 500:an då de har vajrar
o mög till växlingslänkaget.På 2200 o 2250 har vajrarna ersats av
ett riktigt länkage o du får en bränslesnålare motor i o med att 2200 o
2250 är utrustade med perkinsmotorer.

MVH Lennart Svensson

Då är det nog olika årsmodeller, för min 500 har både länkage och Perkinsmotor..


Men om du satsar på en Boxer 350 så spelar dom ju i en helt annan division än 500-650, du tar ju ett steg 15 år bakåt i tiden...Och även om det står 1700 på lastaren så innebär ju inte det att du kan köra runt med det med en Boxer..1000 kg i lastaren på en tvåhjulsdriven..sen står man mest och sprattlar

[Robban_C]

...1000 kg i lastaren på en tvåhjulsdriven..sen står man mest och sprattlar

Intygas.
Nu har visserligen inte jag kört nån 350 men jag skulle till och med vilja påstå att 500 kg kan vara lagom.
Med 1,6 m3 travad ved så gäller diffspärr och smyga med gasen på min traktor för att inte riva sönder underlaget och det är ändå gränsfall.
Samma sak med en pall betongsäck (40 st a´ 25 kg).
Självklart blir det bättre med en motvikt bak men jag tror ändå att man får hålla igen lite på vikten. Mitt bakmonterade snöblad som väger nåt eller några hundra kilo (uppskattat) ger en viss skillnad men skillnaden är ganska liten. Ett betongfat är nog det minsta man ska ha bak.

[Ingvar]

Ja, precis, plus att framaxlarna inte håller i längden, jag har använt min Ford 4610, som ändå är fyrhjulsdriven, till att lasta 1000 kg säckar under flera år, och även dom framaxlarna ger sig , fast dom är mycket kraftigare..

[bm1113]

Ja ska man köra mucket lastar körning med jordbrukstraktor så ska man nog ha något i Likhet med min BM Boxer men vändradien är inte den bästa se bilder där
http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... C3%B6+1256

Lastaren lyfter väll kring 1200kg men då har den Fram en Liknande Lastbilsframaxel med 10 bultade 8.25-20 16 Lagers Däck fram
nu kanske min är lite extrem men trots så stor så klarar den då inte mer en 1 ton kanske 1200kg och då får den även ha så grov framaxel för syns ju på övriga bilder i länken att de funits med vanlig

[Daniel Medin]

Hej!

Mitt råd är att försöka hitta en 4wd traktor om du ska ha lastare annars blir du tokig.

Vi har en MF 188 med fyrhjulsdrift från 78 tror jag med en bergsjö 1600p och jag måste nog säga att det är nästan den ulltimata gårdstraktorn nackdelarna är att den är slö för sina ca:70 hästar och att de bara har ett enkelverkande uttag men det kan man skruva dit fler om man vill.

Fördelar.

4WD förståss, du kan köra överallt i stort sätt slipper allt krattande om du har nått i lastaren och snökedjor kan man lika gärna skita i det går hur bra som hällst utan och i skogen kan surhålen bara komma vi har aldig satt fasst den.

Bra hydralik, du kan koppla ihop båda pumparna då går lastaren som ett skott, jag har prövat att lyfta 1600kg ärtor plus två pallar och pallgafflar det måste ju bli en bit över 1700kg.

Perkins motor, dom kastar ju nästan delar effter en när man ska ha nått kostar nästan löjligt lite och drar bara lite mer än vad 430ian gör (vi har en sån me)

Krafftig tål vad som hällst i stort sätt våran har ju fässtjärn som går hela vägen bak me så den är ännu regälare en vanligt för att inte tala om framaxeln, lite klumpig dock pga 4wdn men en lastar traktor utan fyrhjulsdrift kan man lika gärna skita i att ha du kommer ju ingen stans med tom skopa ens om du ska ut i plöjningen och plocka sten eller nått.

Duetz 7206 eller dyl håller jag för att va bra grejjer MF 690 kan du ju kanske hitta för en rätt skaplig peng passa dej med diffspärren i framaxeln bara IH 844 kan jag också rekomendera men de är ju lite klumpiga kanske för vad du ska ha den till och tar rätt mycke soppa men det är fina maskiner.

//Mvh

[P Andersson]

På 650 sitter den vanliga hög/låg närmast ratten och utanför den sitter snabbväxeln som är en kopplingsfritt växelsteg.

Ok de är den äldre hydraliken, den ser ut som en ryggsäck ja
Orginal är det ingen jättepump på 650 utan en på 36min/l men de finns en 49 att byta till.
Ska tänka mej att 350/600 är en äldre traktor än 650 men den har fortfarande osynkad låda.
Hydrostatisk styrning är däremot standard och drivhjulsberoende kraftuttag samt fällbar ratt.

188 med 4wd, den har väl en rejäl vändradie
Sen att lyfta tungt med 4wd utan motvikt är en garanti för att överbelasta framaxeln och ordna ett framtida ras, de är inte dimensionerade för att lyfta 1500 kg i lastaren 2 meter framför axeln.
De behövs hjulvikter el klump i lyften el vätska i bakhjulen för att få vettig ballans på vikten även med 4wd

[Marcus]

De behövs hjulvikter el klump i lyften el vätska i bakhjulen för att få vettig ballans på vikten även med 4wd

Håller med helt.

På min Same 90 (1998a) så har jag en lastare och det funkar kanon med 4WD, men kör inte gärna lastaren utan min 1200kg vikt på armarna i bak. Frestar som attans att köra tungt över framaxlen!

[Palm]

Försöka hitta något som denna volvo bm 650 industri! Den har ju servo, förstärkt framaxel och ganska stöddig lastare

http://www.blocket.se/vi/16999360.htm?ca=16_s&last=1

Ett annat alternativ kanske är en traktorgrävare där du skulle kunna plocka av grävaggregatet!? På våran IH grävare så är lastaren specad till 2250kg tror jag, men något likande flyttar du virket utan problem men att köra i skogen är ju kanske ingen höjdare.

[Mathias Lindgren]

Kanske denna kan vara ngt.



Snackade med han. Verkar vara hyfsade bakdäck på. Inge oljeläckage.
Hel lastare utan svetsning. Mekaniskt i fungerande skick.
Gått ca: 4-5 tusen timmar. Han visste ej exakt.
Skulle komma en köpare idag och titta på den.

Jag funderar och åka dit. Man borde kunna få denna för 40 + moms?
Behöver isåfall köpa till pallgafflar samt lite lull lull såsom
underhållsladdare då jag inte kommer att köra den på daglig basis lite på
helgerna bara. Vad har Tranås för redskapsfäste? Ngn som vet?

Märks det förresten att jag är på semester och vill ha en traktor

Här tror jag till och med att jag kan köra hem maskinen själv(Knivsta).

/Mathias

[Daniel Medin]

Nej nej! vad ska du med ett sånt blysänke till?

Så här ska en gårdstraktor se ut.








Eller hur?

Jag uplpever den inte klumpig men visst lite större vändradie jämfört med en 2wd har den ju men å andra sidan så får du ju så mycket mer traktor, har du en gång haft en 4wd så lovar jag att du alldrig kommer att villja ha nått annat.

Jag åker ju inte omkring dagligen med 1500kg i lastaren men det kan va bra ibland att ha möjlighet att lyfta mycket och axeln tål det, är ju bara att se hur grov den är.

Hjulvikter är standard (tror jag) på alla 188or, fixar ju 1700kg utan att lätta bakändan som sagt det var två pallar utsäde som stod på varandra och vi hade nyss köpt traktorn så jag skulle ju så klart se om han orkade, jag lyfte bara ett par dm sen satte jag ner det igen och tog en pall i taget och körde ut i åkern.

28 plus moms gav vi för ca:10 år sen med lastaren. det röda har vi målat sen köpet och kopplingen annars har det inte varit några större reperationer runt 5000h på mätaren har jag för mig det va då.

//Mvh

[Robban_C]

... har du en gång haft en 4wd så lovar jag att du alldrig kommer att villja ha nått annat. ...

Det kan jag faktiskt intyga.
Men i mitt fall handlar det i och för sig om en transporttraktor och inte en lastartraktor men fyrhjusldriften. Tänk bara på alla dom gånger då jag dragit tungt släp uppför branta backar. Eller backat ut med tungt släp på tvivelaktigt underlag.
Eller för att återgå till den här trådens ämne:
Tänk alla gånger jag stått still med Stackars Ferguson och krafsat med snökedjorna bara för att jag haft ett ton där fram.

Men i den bistra realiteten så är ju priset på en 4wd traktor tyvärr nåt att räkna med också.


En idé för en 2wd traktor kan ju vara att smida ihop ett par gafflar att sätta i baklyften. Då kan man ju i alla fall flytta en tung pall (om den står på marknivå). Nästa steg är ju ett komplett truckstativ där bak, kopplat till tipputtaget men då börjar det ju bli en lite större operation.