Trög styrning mf 135

[LeifAndersson]

Och när du smörjer styrspindlarna är det smart att lyfta framvagnen så att hjulen hänger fritt så får du lite fett i styrlagren också............

[mixter]

tackar för det, då ska jag fylla sista biten ända upp till pluggen, jag sparade någon cm under pluggen i fall att, så jag skulle slippa suga ur i fall det skulle bli för mycket. är det föresten någon som har några fiffiga tipps hur man byter käglan och rattstången enklast, min granne har en 135 med väldigt glapp växel och drar sig för att ge sig i kast med detta. i mitt fall så fick jag demontera instrumentpanelen för att få bort röret runt rattstången, demontera ett bränslefilter med hållare för att få plats med avdragaren till vänstra armen på styrväxeln samt även demontera luftrenaren på höger sida för att kunna dra av den högra armen. dra ut kuggaxeln till den högra armen för att få svängrum för att montera käglan komplett med rattstången i kuggaxeln till den vänstra sidan. eller fins det något finurligt tillvägagångsätt dår man inte behöver demontera så mycket?

[LeifAndersson]

Vi lyfter instrumenteringen och demonterar hela styrsnäckan, det brukar bli enklast.

[mixter]

ok! då fins det inga genvägar med andra ord, vad är det som brukar vara utslitet då det är glapp i styrväxeln? är det käglan och rattstången som är vanligast eller är det olika från fall till fall? tänkte i fall han ska beställa grejor före demonteringen.