Maskinisten

Hej Henka

Humm nu ha jag nog sakt för mycket för jag ser att Mf130 inte ha samma låda som på 35an och 65an
Men jag tror att plugg nr 2 sitter längre bak kolla på bilden jag visar om inte det där är plugg nr 2 där bak som kan också kan fungera som en retur på hydraliken..
Ritade även dit vad jag tror är nr1

Ok
Då ska jag testa att lossa det röret (som du märkt nr 2) när jag gör nästa oljebyte.
Har du nåt tips på om jag ska ha kolvarna till lastaren helt ihop vid oljebytebyte eller hel utskjutna när jag lossar pluggarna och sedan sänka lastaren eller nåt sådant för att få ur så mycket som möjligt?

Förresten 2:an är returen från frontlastaren så det kan ha suttit en plugg där precis som du trodde.
En annan fundering som jag har är vad som finns under detta lock med en saxpinne i?

Där under locket med saxpinnen så justerar du kopplingen

Saxpinnen där för att hålla hålet öppet, när motorn skakar så gör även pinnen det så att hålet inte beckar igen med olja och efter som kopplingen är under locket (?! borde det inte vara över , eller innanför) så även lamelldamm. Olja eller fukt och lamelldamm kan bli en rätt stadig gegga.

Har idag äntligen fått "tummen ur" och bytt olan i transmissionen igen.
Det blev dock ingen skillnad på min trepunktslyft, den fungerar fortfarande inte.
Frontastaren är stark och funkar perfekt.
Är det någon som har några ideér var jag skall fortsätta min felsökning?

Hej igen
Fler frågor för att få min lyft att funka.
Har jag nån "överströmmningsventil" och isf var hittar jag den?
Kan det vara fel på den även om lastaren fungerar?
Hvh Henka

Har du kollat att styrventilen fungerar (under pumpen som jag beskrev i ett tidigare inlägg) ? Det är det vanligaste felet att den fastnat då armarna inte lyfter.

Man kommer åt den från luckan på höger sida (men oljan måste tappas ur). Det är svårt att se men med en spegel kan det lyckas. Nedre delen av vipparmen skall sitta fast i ventilen.

Jag har en mf 25. Det är samma traktor som 130.
Kan nog inte hjälpa dig så mycket med det här men spaken drar du bakåt för att få höjdjustering på 3p. Ställer du den uppåt så är den i "pumping" läge. Då pumpar den olja konstant, bra om man ska driva nått via hydrauluttaget.
Det finns lite manualer och handböcker till den under downloads.
Ifall du har missat det.

/ A

Hej
Du kanske har löst de redan.
På min 130-65 så justerar/kör jag 3p upp o ner med spaken bakåt, dvs spaken så långt bak mot 3p som möjligt är nere och nästan upp mot pumpläge är max uppåt.
Kör jag med spaken pekandes framåt så är 3p lyften lite konstig.

ser att det var ett antal månader sedan du håll på med eländet,kanske du redan gett upp och sålt skiten

hade en 130B -73a tidigare (sk vintraktor) på den upttäckte jag efter kopplingsbyte att lyften betedde sig precis som du beskrev i ditt första inlägg.
armarna bara ramlade ned utan kraft när man slog omkastarventilen bakåt för 3-p lyften.

på min visade det sig vara länkaget som sitter medels en banjokoppling på höger sida på tryckstångsfästet som ramlat i sär inne i lådan
den talar om för lådan hur tungt redskap du har på lyften i djupregl.läget (längst fram i främre lägeszonen).

trist nog verkar det som när den ventilen inte är påverkad så försvinner ALLT tryck till lyften.

fy fan.. tänkte jag och lossade gummidamasken som länkaget löpte igenom ini lådan, där uppenbarade sig ett hål stort som en 5-krona genom vilket jag med hjälp av en halvskuren armerad gummislang och en teleskopmagnet (jag svor en del också) till slut lyckades trä ihop länkaget igen inne i lådan

sen tog jag en plisner