Maskinisten

Är det någon som har erfarenhet av om det går att justera lagren som sitter på axeln ut ur kardanen och in i boggilådan på en VHK115 eller är det bara att byta?
Har ett glapp som gör att inte diffspärren går att få i läge. Lyfter jag i ramen så ser man att boggilådan i följer med. Tror att glappet sitter i det yttre lagret.

Om det är drivaxlarna du talar om,alltså axlarna som kedjehjulen sitter på som glappar så vill jag minnas att det är rullager och spårkullager som bär axeln.Inget justerbart lager alltså....
Innanför det stora drevet i slutväxeln sitter ett lager som är ett litet h..vete att byta,har gjort det ett par tre ggr för typ 25 år sen.....

Vad som kan vara ett problem är tandemhusets styrlager som blir slitet. Det är någon form av glidlager som smörjs med fett.
Vhb Grupp 47 fig 4-96.
Nu kan det vara lite svårt att låsa eller lossa diffspärren ibland men med en stadig hand på spaken och lite slirande eller också
att svänga lite fram och tillbaka så låser den till slut. En bra ide är att inte köra med spärrad differential annat än i nödfall.

Har inte plockat isär ännu men när jag lyfter i ramen så ser jag att boggilådan står kvar tills jag lyfter lite ytterligare. Det borde vara det yttre lagret som sitter på axeln som går ut från kardanhuset och in i boggilådan. Alltså det lager som sitter bakom dubbeldrevet. Vad jag förstår av verkstadshandboken ( nedladdad från Maskinisten ) är det ett tvåradigt sväriskt rullager som sitter där.
Kan man justera eller är det bara att byta? Isåfall har ni någon erfarenhet av detta?

Rullarna från lagret ramlade ut när vi började dra ut axeln.