Maskinisten

Näe, vad tråkigt!
Är vevstaken skadad också? Fodret?
Skönt i alla fall med individuella toppar.
Vad beror det på? Ja, jag ser att ventilen gått av men vet du varför? Var det bara dags?


Om det är nån glädje så har jag gjort en liknande grej en gång. Körde av en ventil på Mantorp, hade säkert 8000 rpm när det hände. Blev redigt med skrotbitar.

www.mo-re.se Där borde finnas någon leverantör i din närhet!

Glömde säga att jag är fattig och vill helst ha tag i en beg topp komplett billigt

Robban det är sviter efter en start i minus grader där det tidigare regnat på tvären så det var is på kolvarna. Bytte stöt stänger på 2:an och 6:an och har sen kört ca 300 tim. Den har dock inte låtit riktigt bra och förmodligen så blev nog avgasventilen på 6:an krokig då. Nu beslutade den sig tydligen för att ge upp

Staken verkar ha klarat sig då kolven går upp till foder kanten som den ska enligt labb råttorna från Scanias utvecklings avdelning som råkade vara på samma styrelsemöte som mig precis bredvid hyveln nu i kväll

Hör med lastbilsskrotarna om de kan tänkas sälja "lösa" motordelar.

dimorep skrev:Hör med lastbilsskrotarna om de kan tänkas sälja "lösa" motordelar.

Ska rodda där i morgon men man vet ju inte vad som finns runt knutarna hos våra medlemmar här