Maskinisten

Skulle vara intressant att höra lite från er som jobbat med Nordverks storhyvel från den tiden 170HS var lite av kung bland hyvlar.
Volvos 510 var väl den som kanske kunde mäta sig med 170ian, har bekant som ägde både en NV 130 och 161 samt 170 och han mins 170 överlägsen att ishyvla med, han betong fyllde 170 ramen!! för att få mer vikt så motorstyrkan kom till sin rätt...
någon fler som har nått intressant att berätta.

Med vänlig hälsning
Thomas

Inte någon här på forumet som känner till lite om NV 170!!

Det var en på blocket för ett par veckor sen, men jag missade att ta bilderna.

Ingen som kan dela med sig av lite info?

-ekstam

Jag har inte så mycket positivt att skriva, för det är mest elände. Tom bränsletank efter 7 timmar. Slabba med dunkar. Vingliga bakhjul när lager och drev hälsat hem i boggilådorna. Shimsning i bordet varje månad och sen går det inte att snurra mer än lita där det brukar stå.

Åsa-Nisse skrev:Jag har inte så mycket positivt att skriva, för det är mest elände. Tom bränsletank efter 7 timmar. Slabba med dunkar. Vingliga bakhjul när lager och drev hälsat hem i boggilådorna. Shimsning i bordet varje månad och sen går det inte att snurra mer än lita där det brukar stå.

Ja hög bränsle förbrukning är det fler som mins, men som grannen säger man utförde mera per timme mot för de mindre maskinerna på den tiden.
Undrar hur BM 510 var i jämförelse då det gäller förbrukningen? var väl TD100 i den, Scania var väl törstigare än Volvo.
Var bordet underdimensionerat för hyvelns storlek i jämförelse mot NV130?
På 80talet fick vi in en 170 några gånger på verkstan jag jobbade på, men då var det oftast bromsarna, äldre förare som inte kände när parkeringsbroms låg i alla gånger utan gasade på i alla fall...
Jag ska nog försöka skaffa ett par 170ior och se till så en blir upprenoverad i bra bruksskick, och så får ju Junen får lite hjälp då..

kul att tråden kommit igång lite

Nu har jag fått hem ett 170hs objekt det är en -77 men nu ska tanken tömmas samt lite mera pyssel innan det blir provkörning..

Nån som vet om det är samma utväxling i boggilådor/diff på 170 och 130?

lite uppdatering kring 170 hyveln, det har stått still ett bra tag nu, men nu börjar det bli lite mera möjligheter att även mixtra med den framöver.
som ni ser så har jag plockat bort skärmarna på den, fästena var inte vad de borde vara så till vidare så kommer jag att köra utan dom och det kommer vintertid att vara kedjor på den så då är det smidigare utan skärmar.