Stabil lastbilsuppställning

[Beaver3]

Är det någon som fyllt med 1,5 meter tjockt lager med uppriven asfalt för att få stabilitet?
skall klara 60 ton.

[LeifAndersson]

Fräsasfalt är totalt värdelöst i tjockare lager, ställer du upp ett tyngre fordon över natten på sommaren när det är varmt så sjunker det närmare 1dm. Och då är det bara fyllt 20-30cm på vår plan, en truck som står över helgen tar sig inte upp ur sina hål utan får bogseras med lastmaskinen för att komma loss. Bärlager och max 1 dm med fräsasfalt blir däremot helt ok, då packas det och blir likt en asfalterad yta. Så det sämsta du kan fylla med för att få en stabil uppställning är fräsasfalt!
Vi trodde att det skulle bli fina fan med fräsasfalten och fyllde ordentligt, vilket visaade sig vara en dundermiss!
Stödbenen på en uppställd tom trailer försvann ned till det ursprungliga underlaget, marigt att koppla en trailer som sjunkit nästan 30cm.

[stefansmark]

Om du använder asfalt som är uppgrävd från en asfaltsyta så får du en fruktansvärt bra bär. Är det i lagom stora bitar så går det att banka till så att du får en hyfsat jämn yta som du sedan toppar med fräsasfalt.

[LeifAndersson]

Om du använder asfalt som är uppgrävd från en asfaltsyta så får du en fruktansvärt bra bär. Är det i lagom stora bitar så går det att banka till så att du får en hyfsat jämn yta som du sedan toppar med fräsasfalt.

"Brytasfalt" är ett kanonunderlag för att förstärka dålig botten, och som fyllnadsmassor. Kan sätta sig lite efter en tid när det belastats, men sedan är det hur stabilt som helst om man efterjusterar ytan med fräsasfalt.

[Småländare]

Får man fylla med asfalt?
Vill minnas att det blev dyrt för en entreprenör för några år sedan, som fick gräva upp allt igen.

[Beaver3]

Får man fylla med asfalt?
Vill minnas att det blev dyrt för en entreprenör för några år sedan, som fick gräva upp allt igen.

Vad är det för fel med asfalten?

[LeifAndersson]

Problemet är att asfalt inte får användas som fyllnadsmassa utan ska tas omhand på ett miljömässigt sätt. Asfalt får inte lagras utan tillstånd och läggs det upp utan tillstånd är det olaga upplag i bästa fall men "gömms" den blir det grovt miljöbrott för olaga deponi. Även om "brytasfalt" används för förstärkning krävs tillstånd, och det är marigt att få om det finns andra möjligheter som t.ex sprängsten som förstärkning. Så all användning av asfalt till annat än ytlager är mycket problematiskt.

[dimorep]

Tar man inte prov på asfalten längre, för att avgöra om den är "ofarlig" och isf möjligt får användas som fyllning till tex en körplan eller måste lämnas in till avfallsanl? Skulle asfalten bli "godkänd" efter analysen så är det bara att ta nästa steg och ansöka om den får användas som fyllning till det aktuella arbetet...

[Michael Meier]

Ett problem när vi tänker logiskt är att kommunens (-#-) använder helt andra premisser.

All förändring-förflyttning av material är ondo-tillståndkrävande beroende på osäkerhetsprincipen, hellre fälla än fria, eftersom det är vattenkvalité som är styrande.

[magloman]

tänkt också på att den som transporterar asfalten måste ha ADR, det är ju miljöfarligt avfall

allt är så bra idag och inte överdrivet alls

[RONNIE ESPLING]

tänkt också på att den som transporterar asfalten måste ha ADR, det är ju miljöfarligt avfall

allt är så bra idag och inte överdrivet alls

Det här var intressanta uppgifter,var har du läst dom?

[magloman]

Har inte läst dm, har hört det på byn.

Samma gäller för lokala elverket att dom inte längre från köra upptagna elstolpar till tippen om dom inte har ADR. Det är också miljöfarligt avfall!

Gäller det här så gäller det nog i hela landet ?

[RONNIE ESPLING]

Som jag har förstått det så behöver transportföretaget ett tillstånd från länsstyrelsen för att få transportera miljöfarligt avfall , inte den enskilda föraren. Kanske skiljer var i landet transporten sker.

[magloman]

aha, ok.

[LeifAndersson]

Miljöfarligt avfall behöver inte med automatik innebära att föraren måste ha ADR intyg. Men transportören måste alltid ha tillstånd för att transportera miljöfarligt avfall om det är yrkesmässigt på något vis oavsett mängd. En kille här på orten fick grova böter för att han bar 2 dunkar spillolja från en bogserbåt till miljöstationen på kajen utan tillstånd!
För ADR finns fria transportmängder men inte för miljöfarligt avfall, detta gäller även en snickare som kör kapspill av tryckt virke till deponi men inte när han körde virkesbunten till arbetsplatsen! Vi har de bestämmelser vi förtjänar, släpper vi politiker och tjänstemän lösa utan bevakning blir det så här!