Verkstadsbygge

**#631** » 23:33:10, 12-06-2014

L.tech skrev:Det är lika roligt och spännande att titta in på detta bygge.
Och vilken energi du har i bygget, och bra blir det med.

Ja får tacka så mycket, men det är svårt att få all tid att räcka till, då man har familj och ett jobb att sköta, det borde vara 48 timmar på ett dygn!

**#632** » 22:17:15, 13-06-2014

Ja idag blev det inte mycket gjort. var på läkarebesök, för jobbet.
Och när jag kom hem så stod den där.

Ja då har man fått sig mer jobb då, inväntar en leverans rör.

**#633** » 21:38:23, 19-06-2014

Ja det har varit lite stiltje ett tag. Men har fått lite rör levererat. Och letat efter min ställbara gängkloppa som jag inte finner, troligtvis bortlånad till någon.

har fått rökröret monterat och isolerat.

har borrat hålen till tur och retur till tanken.

**#634** » 21:46:50, 20-06-2014

ja då var det midsommar då skål och sill ja det blir bra det. Fick lite gjort i dag.
En snäll kamrat kom över på sill och potatis och hjälpte mig med tanken.

fick såga ur bärlinan ovan dörren för att få in tanken i tankrummet.
Sedan gick det som smort, åså var den på plats.

fick låna en gängkloppa av en jaktkamrat, började kapa lite rör och gänga.
Sedan blev det grillen och några öl.

**#635** » 22:18:47, 21-06-2014

börjar med returen då.

åså fick ja på laddomaten ,så jag har nått att gå ut ifrån.

blir att gänga lite mera rör.
Har lite annat att göra, så får fortsätta i morgon.

**#636** » 22:27:06, 21-06-2014

Kul o se att nån gängar fortfarande. Själv körde jag med kopparrör o mässinglod, väldigt smidigt.

**#637** » 22:37:39, 21-06-2014

magloman skrev:Kul o se att nån gängar fortfarande. Själv körde jag med kopparrör o mässinglod, väldigt smidigt.

he he jo da det är smidigt me koppar men tre gånger så dyrt, om man inte räknar sin egen tid.

**#638** » 22:18:54, 22-06-2014

Fortsatte med returen.

då var returen mellan panna tank klar.
blir att fortsätta med turen , såg att dom slarvat när dom svetsat muffen i tanken, den satt inte rakt utan pekade uppåt, det ställer till det lite när man kör med stål rör, finns inte mycket att gå på då.
Fick fram gassvetsen och böjde röret i rätt vinkel.

här ser ni skevheten.

Men så blev det bra till slut, böjde röret i rätt vinkel, så nu skal det gå att ansluta resten. Dock så så jag att jag glömde att beställa en 2" union.
Får bli morgondagens projekt.

**#639** » 23:33:59, 22-06-2014

Tänk på att nedre röret in i pannan ska luta från pannan ända till acktanken. Det övre röret tvärtom. Detta för att förbättra cirkulationen, speciellt vid strömbortfall. Sen bra för luftningens skull. Pannan bör även vara lägre i framkant. Bara lite tips i välmening.

**#640** » 00:09:56, 23-06-2014

magloman skrev:Tänk på att nedre röret in i pannan ska luta från pannan ända till acktanken. Det övre röret tvärtom. Detta för att förbättra cirkulationen, speciellt vid strömbortfall. Sen bra för luftningens skull. Pannan bör även vara lägre i framkant. Bara lite tips i välmening.

Tackar för din välmening, det är alltid bra att få tips.

Bygger systemet med skälvcirkulation, returen lutar lite mot tanken, turen från pannan stiger mot tanken i 45 grader för luftens skull samt skälvcirkulation samt turen byggs i så grov dimension som möjligt ,från panntoppen till laddomatens topp.
Och har lagt 10 mm järn i framkant på pannan för att förbättra vent av rökgaser.

**#641** » 22:48:20, 25-06-2014

Ja då har det hänt lite mer då.

fick i anslutningar + ventiler till kulverten och golvvärmen.

lite mera rör på plats.

turen från panntoppen.

Gängat ett rör till turen (pust).

Fick röret på plats, är ett rör kvar, det blir i morgon det.

**#642** » 22:22:21, 26-06-2014

Ja då var pannan kopplad till tank.

dragregulatorn monterad.

spacklar och målar där rören och shunt gruppen till golvvärmen kommer.

lite vit färg på

och lite blå färg på där shunt gruppen skall sitta.
Nu får det torka, så får jag få upp shunt gruppen på väggen i morgon.

**#643** » 22:50:05, 26-06-2014

Snyggt som vanligt :-)

Mera tips: koppla inte in dragregulatorn. Är bara väldigt dumt o ha den inkopplad.

**#644** » 23:18:43, 26-06-2014

magloman skrev:Snyggt som vanligt

Mera tips: koppla inte in dragregulatorn. Är bara väldigt dumt o ha den inkopplad.

Kan du utveckla?

**#645** » 09:10:10, 27-06-2014

Den är värmekänslig och minskar draget successivt hela tiden. Målet är att stänga luckan helt vid överhettning. Problemet är ju att alldeles innan pannan blir överhettad ligger ju drifttemperaturen.

Kontentan av det är ju att när pannan går i lagom drifttemp(90 grader) så är ju dragluckan nästan stängd!

Det stryper luften och det kan saknas luft vid påfyllning osv. Fick lite problem själv med detta och efter samtal med svenske generalagenten så band jag upp skiten så den alltid är öppen. Har funkat klockrent sedan dess. Har kört så sen den var nästan ny. 10 år sen eller nåt.

Blir pannan överhettad går kylkretsen igång och kyler med färskvatten. Det har ju hänt några ggr när man missbedömt ackens temp.