bygga liten verkstad i logen

**#16** » 19:16:36, 06-09-2023

Du har kanske sett Davids garage tråd.

Mitt garageprojekt
Göran i Norråmyra

**#17** » 19:42:40, 06-09-2023

Det där kan nog funka om man är skötsam och städar efter sig. Små ytor med mycket maskiner/grejer kräver lite mer disciplin.
Compact living typ.

Gör som du tänker sen på sikt om det känns rätt; bygg nytt större och under byggtiden(kan ju få ta flera år) använder du ju detta utrymme.

**#18** » 20:48:40, 06-09-2023

Jag skulle gjutit en hel platta under verkstaden och bilförvaringen
Då kan du ha en mellanvägg om du vill eller enkelt kunna bygga större verkstad efter hand

**#19** » 21:03:22, 06-09-2023

Jo den tanken har slagit mig men den delen duger och brukas som den är. Kan alltid gjuta mer i framtiden

**#20** » 22:11:23, 06-09-2023

Ledsen jag inte har sett denna tråden tidigare.
När jag skruvade hemma hos föräldrarna hade vi en verkstad som var ca 8*8 meter, från början tänkt att kunna ha två bilar inne samtidigt. Men med en pelarborr och pelarslip framför bilen samt diverse hyllor på ena sidan och annat på andra hade vi ungefär samma mått som du, troligen en bit bredare. Ingen tvåpelarlyft men ändå var det riktigt trångt. Jag skulle inte stå ut att skruva på det viset nuförtiden även om det gick när man var 20... :vissla:

Visst går det att skruva under sådana omständigheter, men det tar bort mycket av glädjen i det hela. Jag skruvade bara Range Rover och Volvo 140 / 240 i de lokalerna. Raggarbil låter som klart större.

**#21** » 08:29:21, 07-09-2023

nej lite trångt lär det bli men kommer ha 70cm från pelare till väg på ena sidan och 150cm från pelare till vägg på andra sidan, ska inte förvaras greor etc där inne utan dem får isåfall hamna på höloft etc. nu pratar vi plats för bil och enklare skruvning ingen totalrenoveriing etc

**#22** » 09:24:26, 07-09-2023

80 cm mellan pelare och vägg ger just nu 140cm mellan vägg och bil sida på en KIA ceed.

Nu är den här lyften stor en 4 tons Twin Busch. Ska kolla hur bred den är.
Det finns historier om folk som har hel renoverat bilar inklusive garagelack i små villa garage.
Det är 280 cm mellan pelarna kan det bli 335- 340 cm utvändigt lite bredare än din lyft, men inte mycket.
Göran i Norråmyra

**#23** » 11:44:59, 07-09-2023

ja det utymmet räcker utan problem har mindre utrymme runt 2 pelaren idag , min lyft är lite smalare och asymetrisk dvs pelarna hamnar vid skarv mellan dörr och framskärm på en personbil och låter mig då öppna dörren enkelt för att komma i/ur etc.

min största oro är längden om den skall räcka till ordentligt men det borde den iaf för personbilsskuvning etc,, sämre med raggarbilen inne iaf om man ska lyfta ur motorpaket etc

**#24** » 11:54:03, 07-09-2023

Just nu har jag hamnat på att lyfta solceller står utan för den lokala bilverkstan, det var tidigare min gårdsverkstad när det bedrevs jordbruk på gården . Det blir lite död tid för mig, där av min aktivitet i tråden. Passerade en annan maskinist förbi nyss. Vart lite tankar som utbyttes om dit projekt.
Hur gör man för att inte bygga fast sig?
En tanke, om du ställer lyften till vänster och resten av prylarna efter den högra väggen då har du enklare att utöka verkstan in fordonsförvaringen på ett enkelt sätt. Om det skulle bli aktuellt. Då någon gång i en okänd framtid. Kan vara enklare/ billigare att ordna en fordons förvaring någon annanstans.
Min idé om en sån här tråd är att det dyker upp nya tankar från olika håll som man kan överväga ta till sig eller förkasta eller modifiera.
Idéer på ett papper eller i en forumtråd är lätta att ändra saker i betong är lurigare att ändra på.
Man kan också tänka i olika långa långa tidsperioder som nästa vecka om två år om tio år.
Undvika att bygga fast sig .
Göran i Norråmyra

**#25** » 12:02:12, 07-09-2023

Raggarbil är ett ganska vittbegrepp, den är i storlek som en Volvo 960 en fullsizare har jag inget mått på.

Göran i Norråmyra

**#26** » 12:45:46, 07-09-2023

jo det skulle funka lika bra att ha det till vänster resp höger sida faktiskt,
jag har en fullsize bil den är 565cm lång. men den på lagom placering på lyften så kommer jag ändå ha lie plats kvar framför/bakom men inte mycket alls men man kommer kunna gå runt den iaf,,, är bilen upphissad för tex avgasbyte så blir juh hela golvytan ledig etc och tanken är att ha en stadig rullbar arbetsbänk med lite lådor i så jag inte låser fast mig med arb bänk skruvstäd i ett hörn eller vägg etc och då får trångt runt bänken.

skruvade förr kanske 20-40 timmar i veckan i verkstan jag hyr idag, numera kasnke d eblir 10 timmar i månaden typ. därav jag börjar se över möjlighet att bygga hemma för liten slant

har även en fundering om att montera min saxlyft på trägolvet i fordonsförvarings ytan och ha däckmaskinera där.. den skulle inte ta upp nån viktig plats funkar o skruva hoj o skoter med på ramperna, stödja rakt under den extra där den står och bulta genomgående i det grova golvet... ( nästan 1 meter över markplan

logen står på plintar idag men tanken är juh att gräva ut under en sektion och gjuta en friligande platta där och låta logen stå kvar på samma plinta(verkstadsdelesn golv komer då ligga säkert 70cm under golvet i fordonsförvarinegn r,, är en liten udda konstruktion på logen aldrig sett förr, men har bjäklag över golvnivå mellan varje "avdelning" i logen...

**#27** » 13:03:52, 07-09-2023

En siffra för att få liten aning om storlekar en Volvo 945 är 481cm lång.
Göran i Norråmyra

**#28** » 19:27:12, 07-09-2023

Om du har en bil som är 5 m lång blir det 30-40 cm kvar framför huven, det är också tight.

**#29** » 20:22:43, 07-09-2023

Ett trångt utrymme är bättre än blå hallen.
Man har det man har, bättre blir det inte.

Har renoverat 2 bilar i ett garage som är 5,5 meter djupt.
Man får helt enkelt planera renoveringen efter vädret ute fast man är inne.

Plant och vindtätt är mycket trevligt. Även om det är trångt.
Lyft är bättre än pallbockar.

Kör på, att vara nära hemmet är också ett plus som jag gillar.
Bekymret jag upplever med min 2 pelarlyft är att bilen måste stå "perfekt" +- 2 dm (typ) för att lyften skall gå att använda.
I ett kort utrymme så Kan det då bli kritiskt.
Jag har 7,8 i innermått med en rad rullhurtsar framför så det blir ungefär som för dig.
Skulle jag plocka ur en motor så fick man röja men för övrig verksamhet så är det helt OK

**#30** » 21:24:50, 07-09-2023

Jag tänker att det är lika bra att köra fullt ut medan man ändå håller på. Har du tänkt isolera, bygga brandcell osv eller är det bara golvet du tänkte göra.
Min tanke var att det kanske vore lika bra att göra iordning både bilförvaring och verkstad samtidigt. Plocka upp plankgolvet och spara till annat lämpligt utrymme. Hyr en lämplig maskin för att gräva ur och köra in stenen i botten. Tar inte dubbelt så lång tid för dubbla ytan men kanske 50% längre tid. Gjutningen gör man på en dag i båda fallen även om det blir lite jobbigare om man gjuter större.
Har du väl gjort så långt så kan du stoppa in billyft och börja pula med det du vill, men du kan få ett något bredare utrymme som blir enormt mycket bättre att arbeta i.
Men där finns massor med frågor innan vi andra på forumet kan säga om det är bra eller dåliga idéer. Hur är huskonstruktionen? Du lär få klippa av syllen där du ska ha portar (du kan vänta med att sätta i port 2 om du vill sprida på kostnaderna). Finns det bärande stolpar som blir problematiska? Andra begränsningar?
Lite bilder på tilltänkta loge hade förklarat mycket. Min idé ovan är kanske helt omöjlig att genomföra. Men jag håller fullständigt med Göran om det dumma med att bygga in sig i ett hörn.