Går denna motor att trefaskoppla ?

#1 » 09:29:22, 08-04-2014

Har bytt pumpar till ett skrittband med vatten i för hästar. Gamla pumparna var trefas men nya är enfas. Vilket styrningen inte klarar (säkringen löser hela tiden) Antar att det blir för mkt belastning. så Frågan är. Går det att trefaskoppla dom nya pumparna?

#2 » 09:59:22, 08-04-2014

Du nämner flera pumpar - har du spridit dem på alla faserna, så du inte belastar bara en?
Kolla med tillverkaren/leverantören, för du har väl garanti på pumparna - om du håller dig till deras anvisningar.

#3 » 11:16:10, 08-04-2014

Det är en trefasmotor som är kopplad på enfas med kondensator.

Röd, Gul och Brun är faserna på motorn och kondensatorn är den stora klumpen med två svarta kablar.

Problemet är att om du skulle koppla 3-fas på den så får motorn 400 volt mellan faserna istället för 230 volt som det är nu.
Om det finns en till kopplingsplint där det går att ändra mellan Y och D koppling, och motorn nu är D-kopplad. Då skulle det gå att koppla om till Y-koppling och använda 400 volt.

Troligtvis går motorn inte att använda med 400 volt trefas.

http://www.elfixaren.com/motordrift

#4 » 12:19:43, 08-04-2014

Ahhh där ser man. Då går dom inte att koppla om. Finns inga fler plintar än dom på bilden. Suck bara att beställa nya pumpar.. Men vaffan det kunde gått

#5 » 12:43:42, 08-04-2014

Fast det hade varit kul med mer detaljer. Hur stor skillnad är det på strömåtgången i nya och gamla pumpen, vad är det för styrning och vad är det som löser ut?

#6 » 12:49:55, 08-04-2014

Startar alla pumpar samtidigt? Sitter dom på samma fas?

#7 » 14:27:25, 08-04-2014

Koppla dem över en kontaktor och få bara kontaktorspolens ström att belasta styrningen.

#8 » 16:59:46, 08-04-2014

Strömåtgången på dom nya och gamla pumparna är samma. 2kw styck. Med skillnaden att dom gamla var trefas. Sitter 2 pumpar som slås igång av styrningen av själva bandet. Man knappar in ett prg sen sköter bandet allt själv. Dvs hur mkt vatten och tid enl valt prg. I skåpet sitter ja vad kan det kallas. En typ av ställbar automatsäkring. Max 5 amp.Sen en kontaktor -kabel till pumparna. Varje pump har sin egen säkring och kontaktor. Faserna är separerade. Bilder kommer.

#9 » 17:45:57, 08-04-2014

Ganska säkert är det inte en trefasmotor, den är nog lindad för att enbart kunna gå på enfas, med 90graders förskjutning mellan arbets och hjälplindning.
En trefasmotor är lindad med 120 graders förskjutning och går att köra på enfas med kondensator, verkningsgraden blir sämre och det blir bara ~70% av märkeffekten kvar.

**#10** » 20:52:00, 08-04-2014

dendär som löser ut misstänker jag är motorskyddet till gamla trefasmotorn. en grej som bryter strömmen om det blir för stor sned belastning mellan faserna. till för att skydda trefas motorn vid t.ex fasbortfall. kör du då tvä enfasare via den blir det stor skillnad och då bryter den. den är ju inget du behöver till dina enfasare så ta och plocka bort den. men släng gärna upp bilder så vi ser att det blir rätt...

**#11** » 21:41:25, 08-04-2014

Lite bilder. Som sagt går det använda pumparna jag har nu så ge mej gärna tips på hur man ska koppla. Inte riktigt min grej det heä. Men koppla lite efter anvisningar går såklart. Tillverkarn av maskinen har givetvis upphört så noll respons går att få därifrån.

**#12** » 21:56:28, 08-04-2014

Japp dedär med röda och gröna vippor är motorskydden. På något sätt skulle de behöva sättas ur spel om du ska köra enfas över kontaktorerna.. skulle ju fortfarande vara trevligt med själva manöver funktionen men motorskydds delen måste bort..
den sorten är väl inte kontakorstyrande utan har egen brytfunktion...

**#13** » 22:09:35, 08-04-2014

Motorskydden styr inte kontaktorn som sitter under. Kontaktorn styrs av ventiler som bestämmer om vatten ska till eller från bandet. Att ta bort motorskydden är ju en barnlek. Men hur skyddar man då pumparna?

**#14** » 22:13:17, 08-04-2014

Bengt Erik Eriksson skrev:Japp dedär med röda och gröna vippor är motorskydden. På något sätt skulle de behöva sättas ur spel om du ska köra enfas över kontaktorerna.. skulle ju fortfarande vara trevligt med själva manöver funktionen men motorskydds delen måste bort..
den sorten är väl inte kontakorstyrande utan har egen brytfunktion...

Jopp de bryter strömmen internt. De kallas motorskyddsbrytare och de andra som man monter under kontaktorn och som oftast bryter upp manövern till kontaktorn, kallas för överströmsrelä.

**#15** » 22:24:06, 08-04-2014

Om man vill använda ett 3 poligt motorskydd till 1 fas så måsta man dra strömmen ge om alla 3 kontakterna. Tex in på 1 , bygla 4-5 och 2-3 och ut på 6. Detta för att alla 3 poler ska ha samma ström annars löser skyddet ut. Motorskyddet ska ha samma inställningsområde som motorns märkström