Vedklyv till grävmaskin

[ErikPetersson]

Tack för tipset Nixs! Det är såndär som är knaon å få reda på, svårt att sitta hemma i soffan och räkna ut det.

Sen blir det väl med 60 liter (60000/160)/45=8,3 rpm, men kanske var för någon större maskin?


Men nöjer man sig med 1/3 del av det momentet så blir det ca 25 rpm innan den stannar... Sålänge inte skruven skruvar fast sig så kommer den förmodligen att gå långsammare och lånsammare tills den orkar "spräcka" stocken, då kommer den förmodligen att gå väldigt lätt då den delar stocken.
Så tror inte man behöver det höga momentet särskilt lång tid av själva klyvcykeln.

De här är ett exempel på vad RF har för motorer.





Blir säkert billigare med en snäckväxel och mindre motor..


Edit: Han skicka innan jag läste Robbans sista inlägg

[Robban_C]

Undrar om jag räknade rätt igår kväll? Lita inte på det jag skrev, räkna själv istället.


Sitter med en färsk prislista från RF. Den första hydmotorn (HYD 01) kostar bara 53 flagg.
Men hur får man ihop hastigheten på en sån vid 60 minutliter?
Hur kan det stå "500-800 ccm"? Volymen är väl fast?
Och vad är "ccm" för enhet?

Men låt oss säga att den har 600 cc per varv, kan det vara så?
Då roterar den väl som f*n på 60 minutliter? Jag måste ha blandat ihop nåt för jag får det till 100 rpm.
Eller? Det är ju 1,7 rps, det kanske inte är så orimligt ändå?


Vilken hydmotor man än väljer så lär man se till att den har kraftig lagring så att den kan ta stryk från skruven utan att haverera.
Jag tror att det var en av anledningarna till nixs rekommendation på förra sidan.

[ja-bond77]

ccm=cubiccentimeter

500-800 betyder väl att man kan välja dessa motorstorlekar vid köp... Fast då borde momentet också haft en gaffel...

100rpm verkar stämma. Verkar annars som rätt lämplig hastighet med tomgångsvarv med 540 PTO, typ 250 varv eller nåt. Men man kan förstås göra lite avkall på effekten/hastigheten med klen basmaskin.

Jag skulle nog bygga skild lagring till skruven. Har man en gång satsat på en fin o dyr storvolymshydraulmotor så kan man ju ha den flänsmonterad med splinesdrivning och enkelt lyfta över den i nåt annat redskap typ sopborste, betongblandare, jordborr, grävkedja eller vad man nu har för preferenser.

[Robban_C]

ccm=cubiccentimeter ...

Jo jag vet men det finns väl ingen enhet som heter så?
Det var alltså en liten kick mot tillverkaren.

... Jag skulle nog bygga skild lagring till skruven. Har man en gång satsat på en fin o dyr storvolymshydraulmotor så kan man ju ha den flänsmonterad med splinesdrivning och enkelt lyfta över den i nåt annat redskap typ sopborste, betongblandare, jordborr, grävkedja eller vad man nu har för preferenser.

Bra tanke där!

... klen basmaskin. ...

Det var det värsta jag har hört!
Erik, kan vi acceptera sånt?

[ja-bond77]

Jo ccm är väl inte helt kosherförkortning men har nog för mig att man sett det lite här som där...

[nixs]

Motorer till matarvalsar som jag nämnde innan?

[ErikPetersson]

Erik, kan vi acceptera sånt?

Han pratar nog om Valtran som fick skitstopp.

Tror oxå att mellanlagring är en god idee, vet ej om matarvalsmotorer är såpass starka att de klarar sig utan.

Motorer till matarvalsar som jag nämnde innan?

Jag tror det vore det bästa alternativet. Dels borde ju du ha en bra uppfattning vad som kan vara lämpligt, sen var det ju en sådan som användes till just en sånhär grejj i denna tråden och det fungerade ju fint.

http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... ruvvedklyv


Lånar en bild därifrån, hoppas det är ok Hymax?




Är ju kul å spåna runt kring olika lösningar iallafall... Där finns det ingen mellanlagring men dessa motorer borde ju var byggda för att klara påfrestinger främst radiellt redan från början. Anledningen till jag själv inte diskuterar kring matarvals motorer är att jag inte kan något om dem tyvärr. Kollade bla. blocket efter någon igår men var dåligt med hydraulmotorer där överlag.

[ErikPetersson]

Har nu ev. hittat en existerande matarvalsmotor, den var inte gratis men långt ifrån en ny från RF

Denna var på 350cc per varv, maxtryck var på över 240 bar så den kalrar gravarens tryck utan problem.

Lite räkning på denna då..

Varvtal obelastad, (vi struntar i förluster och sådant fortfarande) vid 60 lit/min: 60/0,35=171 rpm. Känns som det skulle kunna vara lagom

Idealt moment, formel enligt wikipwdia: Mi(Nm)=P(bar) x V(cc/varv) / 20xpi

20xpi=62,8

Sätter vi in siffror: Mi =230bar x 350cc/r /62,8 =1281

1281Nm vid maxtryck 230 bar. Detta, på ren känsla igen, borde vara tillräckligt för de flesta klyvningar. Kör man fast kan man ju backa ut och börja om en bit brevid. Kommer ju an på hur skruven ser ut med. Skruven jag kommit över är 14cm i diam. vid basen och ca 34 cm lång. Flänsen på matarvalsmotorn är 17 cm och det vore ju fint om det gick att bredda/förlänga skruven så den blev ungefär 17 cm i dam.

Vad tror ni om detta? Är det tillräckligt tro??
Skulle ju vara nyttigt å veta ungefär hur diagrammet på flöde/tryck på
pumpen ser ut.

Edit:Är det någon som har en uppfattning om motorn klarar detta utan mellnalagring ifall man använder den med insidan av huvet å inte våldar/bryter?

[ErikPetersson]

Har letat vidare efter motorer idag men inte hittat någor som jag vågat köpa ännu. Däremot så har den mekaniska klyven blivit tillfixad.

Lite förstårkningar skall på






Första gången jag är med om att använda (inte jag som svetar) rörtråd. Verkligen smidigt och lätt å göra fina fogar.








Klart! Slipat så det skall vara kilformat både framåt och inåt centrum på stocken (uppåt på denna bilden) Inbillar mig att det skall gå lättare genom träet och få en jämnare fördelning på kraften, inte bara ha mest klyvkraft i spetsen där det är som trögast att klyva. Kan lika gärna bli tvärtom i verkligehetn men man måste ju prova lite.








Det borde hålla bättre iallafall. En gavelplåt bakom kom dit med så nu skall den inte bucklas in nåt mera.




Blir säket provkörning i veckan. Skall se till att få med lite film då också (om den inte blir ett fiasko )

[ErikPetersson]

Provkörning idag! Succe blandat med fiasko då en slang gav upp. Han bara klyva en stock med den gick mkt. lätt å få isär. Upplever att den bryter isär mkt bättre nu när den är lite bredare, skulle nog kunna breddas mera i bakkant.

Nån bild hann det bli.







Denna gick isär lätt, inget motstånd att tala om. Den var dock vriden och då får man ta omtag=tar tid. Har ej koll på träslaget.



Nu finns det 2 nya slangar så ev i morgon blir det fortsättning.

Nu har jag hittat en hydraulmotor som ev skulle fungera med. En med dubbelt deplacement, 315/630 cc. Iden, om det går att göra, är att köra den på 315cc (190rpm) tills det börjar gå trögt och då köra med fullt deplacement. Det blir med 230 bar 2300 Nm (beräknat) och det borde räcka till.

Har fått lite bilder på motorn.
















Den är den bästa jag hittat hittils vad jag förstår. Åsikter om detta mottages gärna!

[ja-bond77]

Köpköpköpköpköpköpköp ...köp!

[ErikPetersson]

Kanske blir så. Tack för den spontana reaktionen Det som var med denna var att läckoljeledningen var tvungen att ha max 2 bars tryck, gärna lägre såklart. Tveksamt om man kan dra motorretur och läckoljeledning i samma, har ingen aning om det borde gå, men i värsta fall kan man väl dra en separat läckoljeledning?
Sen skulle den gärna ha 2 bars mottryck på returen, detta för att inte rullarna skall släppa från kammarna och sen slå i kammaran när man byter riktining. Detta borde gå lärr å lösa med en stryp-backventil.
Sen är skruven vänstergående, men dessa skall gå att skifta huvudrotationsrinktingen på om jag inte har helt fel, om det brhövs. Fast vet inte om jag vågar göra det själv/om det är svårt. Den enklaste vore tydligen att köra oljan på samma håll med pedalen och skifta riktgning med en elomkatarventil. Viktigt dock att den är still såklart.

[ja-bond77]

Kan inget volvo/pel-job men jag betvivlar att returen har mindre mottryck än 2 bar... Undrar om man ens kan skicka läckolja via returfiltret om man vill hållas under 2 bar. Kanske man hamnar att koppla den rakt i tanken...

Gäller att komma ihåg att låsa gängan på skruvspetsen om man skruvar i båda riktningarna. Annars lämnar den i stocken...

[ErikPetersson]

Ja jag har själv inte en susning vad den kan komma att bli för tryck i hammarreturen när man kör motorn, men 2 bar är ju inte mkt. Det är frågan om hur mkt det läcker från en sådan motor oxå.

En extra returledning borde väl inte vara hela världen att dra tycker man.

Monteringen av skruven kommer bli på en fläns så den skall inte kunna skruva av sig. Detta är förresten en drivmotor till hjulen från en skogsmaskin om jag inte fått det helt om bakfoten. En gammal fälg hade ju varit fint att ha och utgå från.. fast en sådan är säkert dyr.

[ja-bond77]

Jag tänkte mera på själva skruvspetsen, den ~8cm långa, utbytbara slitdelen längst ut. Den kan väl inte vara flänsmonterad? Eller kanske det inte finns sådan skild del på din klyvskruv?