Äldre skotare, Kockums eller Volvo Sm

[E.LE]

Hallå!

Tänkte kolla lite vad nån expert tror om att starta inom skotar branchen,
Tänker mig att jag börjar i mindre skalor, det första som slår mig är en, Rottne Blondin, kockums typ 836 eller en Volvo sm 868 i bra skick.

Med den typ av maskiner kan man ju köra gallring och även slutavverkning har jag sett.

Att maskinerna är gamla är jag medveten om. men man ska väl börja nånstans.
Går man omkull så är fallet inte lika hårt!

Tackar!

[Thelemorf]

Professionellt eller gårdsbruk?
Tror inte det blir någon direkt bra affär att bedriva näringsverksamhet med maskiner från 70-talet. Lär få renovera en hel del.
Ska man köra på riktigt är det moderna maskiner som gäller. Skaffar du ett aktiebolag så blir det inte så dyrt om det skiter sig.

[Andreas Mattsson]

Professionellt eller gårdsbruk?
Tror inte det blir någon direkt bra affär att bedriva näringsverksamhet med maskiner från 70-talet. Lär få renovera en hel del.
Ska man köra på riktigt är det moderna maskiner som gäller. Skaffar du ett aktiebolag så blir det inte så dyrt om det skiter sig.

jag tror också att det kan bli problem att köra med gamla maskiner??

slutar väl att man får köra åt dom som inte har pengar eller är så snåla att dom ändå ska pruta fast man kör gratis.

vet själv när jag hade smv-21an hur många som kom å pratade om körning hit å dit,men när det skulle pratas pengar såg dom nästan brydd ut att jag ville ha betalt för så gamla saker .

sen miljöbiten/arbetsmiljöverket om du ska ha nån extrapersonal,hur blir det med sånt?

[Thelemorf]

Inte helt säker, men de flesta skogsbolag kräver väl diverse certifieringar för att man ska få köra åt dem nuförtiden ?
Sen som sagt är det ju stor risk att huvuddelen av pengarna går åt till reparationer, och var blir då vitsen?

Gamla maskiner som slitit hårt i 40år ska användas till typ vedkörning, inte yrkesmässigt bruk.

[anders holmström]

var inte så negativa, äntligen nån som kan tänka sig att gå den långa vägen .
Skaffa en gammalmaskin kör extra med den samtidigt somdu har en annan inkomst. Ta på dig små jobb och ved körning och fortsatt från där

[mannen]

Är det inte bättre att titta på någon maskin byggd på åttiotalet. Det är ungefär samma prisklass men det skiljer en hel del tekniskt sett.

[kmracing]

Är det inte bättre att titta på någon maskin byggd på åttiotalet. Det är ungefär samma prisklass men det skiljer en hel del tekniskt sett.

Ja, men då började ju å andra sidan elektronik och data smyga sig in...

Ska man satsa på en äldre maskin måste man välja en som inte drar så mycket bränsle, och inte har några speciella svagheter, alltså en... en... vad är det dom heter nu..?

[mannen]

Är det inte bättre att titta på någon maskin byggd på åttiotalet. Det är ungefär samma prisklass men det skiljer en hel del tekniskt sett.

Ja, men då började ju å andra sidan elektronik och data smyga sig in...

Ska man satsa på en äldre maskin måste man välja en som inte drar så mycket bränsle, och inte har några speciella svagheter, alltså en... en... vad är det dom heter nu..?

Ja det är lite olika på hur man prioriterar. Jag felsöker gärna någon timme extra om året om jag får sitta i en maskin som har minispakar till kranen.

[Thelemorf]

var inte så negativa, äntligen nån som kan tänka sig att gå den långa vägen .
Skaffa en gammalmaskin kör extra med den samtidigt somdu har en annan inkomst. Ta på dig små jobb och ved körning och fortsatt från där

Det beror ju helt på vad man ska ha för nivå på sin satsning. Är man nöjd med ett nollsummespel för att det är kul att köra traktor så ja då kan man köra ved åt bonden och något lass här och där.
Ska man bedriva inkomstbringande näringsverksamhet, och då troligen med en anställd, så finns det ingen rim och reson i att köra med en 30-50år gammal traktor i dagens skogsbruk. Iallafall inte här uppe i norra delen av landet. Någon 7-16 drift där ägaren är den enda som kör existerar inte..

Ska du seriöst satsa på skogsnäring så skaffa ett AB och köp en modern maskin med så få timmar som du "har råd med", det är inte så många hundra tusen för att få en maskin som är oändligt mycekt effektivare och driftsäkrare. Du har inte många rep på din gammelmaskin innan du är uppe i summor som du kunnat köpa en nyservad hyfsat modern maskin för.

[Towil]

Man bör ju först undersöka vilka krav de man skall köra åt ställer. Skall man köra åt certifierade köpare så krävs en del.
http://www.ecskog.se/Filer/pefc-swe-003.pdf

[Andreas Mattsson]

Är det inte bättre att titta på någon maskin byggd på åttiotalet. Det är ungefär samma prisklass men det skiljer en hel del tekniskt sett.

Ja, men då började ju å andra sidan elektronik och data smyga sig in...

Ska man satsa på en äldre maskin måste man välja en som inte drar så mycket bränsle, och inte har några speciella svagheter, alltså en... en... vad är det dom heter nu..?

dom heter sm 462

[E.LE]

Tack för alla svar!
Jo det jag hade intresse av är proffs körning så att säga!
och jag tycker då att det är bättre att välja en från 70 än från 80, dom första datorerna är nog inte speciellt fantastiska idag, går den sönder får man väl programmera in något nytt för 40-50 tusen. men det är ju så med gammalt, dom har ju gått sina timmar.

Går det att leva o ta ut en relativt skaplig lön om man är ensam på en skördare eller skotare?

[Thelemorf]

Först och främst måste du kolla om det finns behov, och åt vem du ska köra. Skogsbolagen har ofta krav på att du har hela system dvs både skördare och skotare.
Sen måste du kolla vad för certifiering som krävs för att du öht ska få köra.
Ska man då dessutom ha 2-3 anställda så går ju 70 tals järnspett fetbort..

Baserat på hur det ser ut här uppe så finns det inte en chans att kunna köra seriöst med gammalt "skrot".
Den tiden är sedan länge förbi. Det är på tok för höga krav på effektivitet.

Naturligtvis kan man göra sig lite svarta pengar på att skota åt någon bonde, men de gillar ju inte att betala...

Det är många som gått i fällan att skaffa någon gammal maskin för att köra vindfälld skog som i slutändan inte haft en krona i vinst när alla reparationer och bränsle är betalade..

Nu är det ju möjligt att det finns helt andra förutsättningar för att hålla på och tjäna någon krona på någon halvt hobbynivå där du bor, men tyvärr är det nog den krassa verkligheten att 20-30år gamla skogsmaskiner hör hemma på gården som vedtransport och inte för yrkesbruk.

[Towil]

Sedan är det väl problem att snabbt få tag i delar till så gamla maskiner om det ens finns. Funkar ju inte att spendera dagar att försöka hitta delar på olika skrotar.
Körde gammal rottne blondin fulldrift för 25 år sedan och den var ju redan då dålig kapasitet om man jämförde med de nya som fanns då. Man hade inte en chans att hänga med en ÖSA 250 när det kom till hastighet i kranen på den tiden. Att det funkade hjälplig var ju man mera körde på timme då.

[kmracing]

Är det inte bättre att titta på någon maskin byggd på åttiotalet. Det är ungefär samma prisklass men det skiljer en hel del tekniskt sett.

Ja, men då började ju å andra sidan elektronik och data smyga sig in...

Ska man satsa på en äldre maskin måste man välja en som inte drar så mycket bränsle, och inte har några speciella svagheter, alltså en... en... vad är det dom heter nu..?

dom heter sm 462

Det är mycket möjligt att det är så har själv sneglat på dem genom åren.. Nackdelen är väl kapaciteten/motorstyrka, men det är kanske därför de håller ihop!