Iller B-100 - undret från Värmland

**#91** » 12:46:12, 15-01-2015

Är det vulkning som ni håller på med på den undre bilden?
Har du leverantör på banden? jag skulle behöva nya sommar band till min Iller.
Behöver man vulka skarven, går det inte att lägga banden omlott?

Mvh Jan

**#92** » 13:02:48, 15-01-2015

Jo det är varmvulkning. jag har en lokal leverantör som gjort först nya sommarband åt mig och nu dessa vinterband åt mig o Björn. det är inte direkt billigt men en ILLER kan man väl kosta på!? :grin:

just B-100 illern kräver hård bandspänning och pga att hjulen går hela tiden invändigt mot banden (inte mot "järnen" som på D-200, pistmaskiner o liknande) så måste man varmvulka så man inte får ett ställe som går omlott med varandra, blir en väldig knöl och tveksamt om det håller för bandspänningen.
Jag kommer endast att använda mig av vinterbanden och mina sommarband kommer att vara till salu om du är intresserad.

**#93** » 17:57:44, 15-01-2015

Ok vanliga band tänkte jag göra av mina vinterband.
Det jag funderade på är att sätta på likadana drivhjul som sitter på nyare maskiner, och göra ett band som är 40cm brett men hål på ca 10 cm i mitten, alltså lika dan drivning som på nya maskinen.
Så det jag skulle behöva är 4st bitar som är 15cm breda och lite längre än era band.

**#94** » 18:49:49, 15-01-2015

Lundmark pris på sommarbanden om dom blir till salu

**#95** » 23:10:33, 15-01-2015

Sveakatten, om du vill kan jag kolla upp gummiremsor åt dig. 15cm bred, original bandlängd är precis 5meter, hur långa hade du tänkt?
Peter jag skickar PM åt dig.

**#96** » 17:13:20, 17-01-2015

Jag har varit ute och testat framkomligeten på Illern med sommarband nu innan det blir byte till bredare band. Den tar sej fram imponerande bra i lössnö faktiskt, även ute på isen där det är väldigt mycket vatten och sörja gick det ganska ok! Lyckades dock hänga upp den på buken vid nåt tillfälle så det var ett helvete att få loss den... Sen är sidostabiliteten lite dålig med sommarband, den vill gärna börja luta och svänga dit det lutar. Blir nog trevligt med vinterbanden :cool:

Vi har fortsatt tillverkningen av delar till vinterbanden, ett jäkla jobb men det går ganska bra när vi är 2st och hjälps åt. Här är färdiga rundjärn till 2 maskiner, ca 300st. Slipade till dom lite i bandputsen innan dom ska svetsas...

**#97** » 17:40:24, 17-01-2015

Det ska bli intressant att höra hur vinterbanden går, jag har aldrig provat mina.
Jag tänkte höra lite hur breda dom nya drivhjulen är innan jag vet säkert hur breda remsor jag behöver.
Som det ser ut borde banden bli ca 13 cm breda och ca 540 cm långa.
Vart hittade ni packningar till bromscylindrarna? (huvud)
Kan det vara dom som är dåliga när bromsen verkar ligga på när jag kört ett tag?

**#98** » 19:54:40, 17-01-2015

**#99** » 12:02:51, 18-01-2015

Mest troligt är det problem med huvudcylindrarna. Försök även putsa ur dom invändigt när du repar dom. Billigaste tätningarna hittar man på eBay, är samma som i Triumph Herald och spitfire, lotus elan o liknande. sök bara på satsens nummer "SP1963" så kommer du hitta flera olika.

**#100** » 15:26:26, 18-01-2015

Tack för det.
Idag har jag satt på en plast tank från Biltema på Illern, jag har problem med att det är rost i den vanliga tanken.
Det verkar också som det är något knas med brytaren, den går väldigt ojämnt ibland.

**#101** » 19:09:22, 20-01-2015

Då har även jag blivit med Iller

Den har levt ett hårt liv i skogen så den behöver viss vård,som bromsok och göra nya skivor dom gamla var ett rent helvete att få bort utan spett,slägga,vinkelslip och en och annan svordom :grin:

**#102** » 20:15:00, 20-01-2015

Välkommen i klubben, roligt att det är fler som grejar med dom. :grin:

**#103** » 20:50:47, 20-01-2015

Tackar
Jo visst får man greja lite,glömde nämna att det bliven ofrivillig renovering av slutväxlarna,drog av en bult på ingående axel som vägrade ge sej trots misshandel med gas,svetsa på mutter och induktionsvärme men icke,fick riva ena lådan och borra ur bulten så det var lika bra att riva andra lådan när man ändå var igång :grin:

**#104** » 21:00:22, 20-01-2015

OK, ja det är inte så roligt, min läckte i en pakbox så hela bandet var fullt i olja när jag fick hem den.
Kapade ett hål i sidan för att få lös grejorna. :???:

**#105** » 21:57:32, 20-01-2015

En till iller som kommit ur en lada efter 16 år verkar vara i gott skick ska bara packa om bromscylindrarna sen är det premiärtur. nån som vet om extrahytten är ett original tillbehör?