iller pistmaskin

#1 » 22:54:22, 02-11-2014

Det jag känner till om en modell av iller pistmaskiner var att dom hade väl bil komponenter från saab och VW säskilt motorerna och drivningen var från bilar med hur bad dom sig åt för dom går ju så sakta är dom nerväxlad eller sägs att det var bilväxellåder men dom måste ju ha blivit för snabb hur gjorde dom böt dom ut dreven eller hur lika bakaxel måste väl haft styrbrömsar och någon form av koppling eller kan någon förklara

#2 » 22:18:45, 07-11-2014

Det stämmer bra att Illern har motor och växellåda från Saab, men den har också en slutväxel som tar ner hastigheten. Det sitter bromsskivor före slutväxlarna för styrning av maskinen.

Detta inlägg har raderats av emilar3 den 18:51:42, 11-01-2015. Upp

Detta inlägg har raderats av emilar3 den 18:51:42, 11-01-2015.

#4 » 18:55:09, 11-01-2015

äh glöm styrningen men nu till det konstiga hur spänner man banden på en pistmaskin är det ungefär som på en grävare eller

#5 » 19:14:46, 11-01-2015

Minnes jeg ikke helt feil, så tror jeg det var noe skruing nede under setet for og spenna beltene på disse.
Vi hadde en slik med vag diesel motor på jobben for mange år siden.

#6 » 20:00:18, 11-01-2015

ja tack men hur spändes banden :klia:

#7 » 21:19:31, 11-01-2015

belten = banden

#8 » 00:57:49, 12-01-2015

Precis som ballder skriver så spänner man banden med skruvar under sitsen. Dom påverkar främersta hjulen till varje band. En exentrisk hjulaxel kopplad till skruven med ett länkage.

#9 » 08:20:33, 12-01-2015

tack Lundmark och alla andra att jag inte fattade det enkelt :idee3:

**#10** » 21:37:30, 12-07-2015

Hej, nån som kan beskriva vart tapp och nivåpkuggar sitrer på slutväxlarna. Hade tänkt byta olja men blir inte klok på detta. Växellådan har jag redan bytt i och det gick fint.

**#11** » 08:19:42, 13-07-2015

Jag vet inte vilken modell av iller du har, men du kan kanske se det på denna spräng skiss.
Jag ska försöka se om jag hittar do på min maskin (om den är lika som din)

Iller B-100 - undret från Värmland

Förstår inte att jag inte hittar länken under downloads, men den står nog inte under Iller?.

**#12** » 09:57:26, 13-07-2015

Hej! Ja det är helt avgörande om det är en b100 eller d200
Manual o redervdelslista för Iller B-100 hittar du här:

Iller B100 manual och reservdelslista

Men jag håller med dig sveakatten. Den var svår att hitta!

**#13** » 23:23:18, 17-07-2015

Hej, jag har en B100. Hittar luftskruven på slutväxeln, men ingen tapplugg, man kanske måste pumpa ur oljan?

**#14** » 05:30:53, 18-07-2015

Okej, nej det är en avtappningsplugg på den. Kolla in bilden. Sitter på samma vis som nivåpluggen som har avluftningen. Kan vara bökig att se/komma åt när hjul o band är på plats.
Pos 50 är avtappningen på vänster sidas slutväxel.