Separat hyraulsystem på huggarvagn pga miljöcertifiering?

#1 » 21:52:30, 13-11-2014

Svärfar har en 8 tons Moheda griplastarvagn efter en valmet 655. Nu är det så att han har nån sorts miljöcertifiering genom södra som kräver bioolja i hydrauliken.
Att bara byta olja antar jag är uteslutet då den går på traktorns hydraulsystem som delar olja med transmission och bakaxel.
Alternativet är ett eget system för kärran.
Jag tänker en tank bakom kranpelaren och en pump direkt på kraftuttaget. Frågan är då hur stor tank behövs det och vad ska jag ha för pump? Vore ju kul om man som bieffekt kunde få lite mer fart på kranen med, fast det kanske är kört givet dimensioner på slangar och ventilpaket...

#2 » 23:34:29, 13-11-2014

Om detta hamnade på fel ställe får ni gärna flytta på det...

#3 » 09:52:53, 14-11-2014

Jag har en 33 cc pump till min farma 5,1. Har ca 40 l flöde vid 350 pto rpm. Hastigheten på kranen är mycket bra. Går att köra 3 funk samtidigt utan att det stannar upp helt. Har en 45 l tank som är fylld till 3/4.

#4 » 09:57:03, 14-11-2014

Grannen köpte sin anläggning här. och han verkar vara nöjd?
http://www.weimer.se/Shop/List/Traktordrivna/55/1

MVH
Håkan

#5 » 11:23:05, 14-11-2014

Nu är det bara å ta reda på flödet på traktorn...??
Ställ in varvtalet på lämpligt bruksvarv typ 1200-1300 v/min. Mät lasttiden på (valfritt) från A till B.
Därefter gör en bedömning av önskad lasttid på densamme...
Därifrån finnes hur mycket större flöde du vill ha!
Sen kan man beräkna flödet på ny pump med det varvtal som traktorns kraftuttag ger vid det inställda motorvarvet! :idee3:

Det ultimata är dubbelpump, fördelat på 2 separata bord höger spak / vänster spak.
Varför då?
Jo för att med kran på vagn behövs bom & sticka användas samtidigt mest hela tiden (vid 3m längd i synnerhet) för att lyfta virket det korta avståndet från mark till vagn...
Flödet delas på 2 sylindrar för samma moment
( alltså kran på traktor = endast bom behöver användas..)
2. Stödfötterna samma dilemma..
3. Utskjut / Rotator likadant...
4. En rörelse av dem alla, går på en pump = normal hastighet! :rock_on:

#6 » 20:49:42, 14-11-2014

Detta är ett gissel med alla pappersnissar.
Du behöver inte göra något alls eftersom du inte har hydraulolja i systemet. Bara kör vidare med din traktor och kärra med transmissionsolja.
Finns inga krav på biologisk transmissionsolja.

#7 » 21:51:18, 16-11-2014

Kravet gäller inte din egna maskin hemma, bara om du kör på entrepenad åt andra certifierade skogsägare

#8 » 22:45:39, 17-11-2014

Aha, samma där som med inhyrd arbetskraft då, inhyrd entreprenör ska ha grönt kort, men det gäller inte den som anställs av skogsägaren.

#9 » 22:40:26, 02-12-2014

Inga undantag för självverksam vad gäller hydrauloljan, och hårklyverier om det är transmissionsolja eller hydraulolja är ointressant då det handlar om vad för olja det är i kranens slangar. Enligt vår kontakt på södra finns det exempel då folk torskat på detta.
Så just nu lutar det åt ett kit från weimer, tack för tips Gustavors!

**#10** » 22:49:19, 02-12-2014

Isf torskar idrott sett alla självverksamma för vem fan häller veg olja i ett gammalt hydralsystem med allt vad de kan innebära
Innan du gör de så kolla med tillverkaren att ventilpaket mm verkligen tål de med, vissa grejer står specat mineralolja

**#11** » 23:29:03, 02-12-2014

Ska man gå på sånt jä**a tjafs måste man ha många barn ihop med "föreningen"! Om inte finns det fristående aktörer man kan göra skogsaffärer med, som inte tror att de vinner några "poäng" hos överheten på att diktera orimliga villkor för medlemmen/leverantören! :sad:

**#12** » 07:34:31, 03-12-2014

De är lite mer komplicerat än så då de handlar om certifiering mot Fsc och Pefc.
Då handlar de om pengar och att man skrivit under avtal att man ska följa deras certifieringsstandard

**#13** » 09:50:03, 03-12-2014

Det är inte speciellt komplicerat. Genom att ställa orimliga krav av de små medlemmarna så jagar man bort de små och olönsamma från föreningen, och kan lägga sin energi på de större och lönsammare leverantörerna.
Det är något vi ser i hela föreningsrörelsen i dag. "Bondekopra" är inte för de små och olönsamma leverantörerna längre, utan de ska så smidigt som möjligt manövreras ut till förmån för de stora som genererar pengar till kassan. Solidariteten som var en hörnsten i föreningsrörelsen i begynnelsen har tappat sin betydelse. Nu är det mer en fråga om att dra in pengar för att täcka upp för dåliga affärer i föreningsrörelsen i de flesta fall. Och där är de små inte tillräckligt lönsamma för att vara önskvärda i verksamheten längre!
Medlemmen med sin 30 år gamla bonnatraktor, med en enkel kran kan omöjligt avkrävas att maskinen ska ha miljöoljor för att plocka ut några vindfällor eller frötallar ur skogen. Men som sagt den leverantören är inte välkommen i "gemensklapen" längre. Och kan man ta hjälp av "miljötänkande" så är det ju så behjärtansvärt så några enskilda offer bland de små är ett pris man kan ta, utan protester från någon utom de närmast berörda. Men de är ju som sagt små leverantörer och medlemmar som man "tyvärr" måste offra för miljöns skull!

**#14** » 10:01:53, 03-12-2014

Ska det vara för miljön så borde traktorn vara bannlyst i skogen, häst o vagn skulle kravet vara.....
Men då uppfylls väl inte kravet att maskin inte får ha för höga driftstimmar :cool:

**#15** » 10:22:46, 03-12-2014

Hur många driftstimmar per år räknar ni med? Går det räkna hem detta? Miljö cerifieringar är nog behjärtansvärt men tjänar ní på det på sista raden?

Måste det vara VEG olja eller räcker det med miljövänlig mineralolja?

Man kan också ifrågasätta dessa "bio oljor" en åkare som är kund hos verkstan jag brukar jobba för kör på "miljö olja " just pga södras certifieringskrav men han säger att där han spillt gammal vanlig hydraul olja grönskar det efter ett par tre år igen men där bio oljan läckt ut är det obevuxet och sterilt fortfarande efter 6-7 år...