Ombygge av Leyland traktor till skogen

Min Youtube-kanal · **#31** » 19:15:33, 23-01-2015

Hansborg kan det här med självreglering av extra hjulpar via kranvikten tror jag bra... Har också varit en Koneviestiartikel om detta, var en firma för ett år eller två sedan som byggde sådan utrustning. Nån som har sökuppslag på detta? :klia:

Är det tro så att det helt enkelt är halvbandets tryckcylinder som T:ats in på bomcylindern... :klia:

Förutom en vanlig sektionsventil för stum manövrering över diken o transport o dylikt då.

**#32** » 19:23:20, 23-01-2015

Har för mig att de satt i "hål 2" från hjälpramen sett på båda sidor.

**#33** » 19:33:08, 23-01-2015

Jag fatta ingenting av vad du mena med styrningen men jag antar att du ska styra med joystick. Då blir ju hydraliskt manövrerad koppling hur bra som helst, bättre än converter.
Jag vet inte hur man betersig i en gallringskördare, det är kanske inte mycket man växlar mellan fram och back?

**#34** » 20:19:41, 23-01-2015

Kranen är endats 5,25meter men hade i planerna att bygga ny kranarm som e längre men kan hända den blir lite overkill för den traktorn..
Få se hur det fungerar sen när jag får den fast.. väntar otroligt på dom laserskurna delarna till kranhyllan men det är ganska mycket nu på jobbet so kan ta en stund innan dom blir skurna.

En länk till leylanden med grangärde skulle ja vara tacksam att få

**#35** » 20:24:29, 23-01-2015

Johannes det blir precis så med joystick, var lite otydlig. Det där med converter skulle jag kunna höra med om. Har alldrig hört talas om innan

**#36** » 20:46:29, 23-01-2015

Bakvända halvband kunde man få på Hymas S4 på 60.talet
Man kunde få BM Boxer med Vaggerydaggregat utrustad med band åt båda håll,
kallades för "grodan" se youtube "the frog".

**#37** » 20:53:38, 23-01-2015

Jo det har du nog, det är jag som är otydlig. Det heter kanske momentomvandlare, i Volvos baklastare heter det väll twindisk. Eller varenda personbil med automat. En propeller i oljebad.

**#38** » 21:37:40, 23-01-2015

ja-bond77 skrev:Hansborg kan det här med självreglering av extra hjulpar via kranvikten tror jag bra... Har också varit en Koneviestiartikel om detta, var en firma för ett år eller två sedan som byggde sådan utrustning. Nån som har sökuppslag på detta?

Är det tro så att det helt enkelt är halvbandets tryckcylinder som T:ats in på bomcylindern... Förutom en vanlig sektionsventil för stum manövrering över diken o transport o dylikt då.

Nåt sånt du tänkte på?

**#39** » 21:47:19, 23-01-2015

http://m.youtube.com/?#/watch?v=8QlFV4l85EI

Demonstrationsfil

**#40** » 22:20:11, 23-01-2015

ja-bond77 skrev:Hansborg kan det här med självreglering av extra hjulpar via kranvikten tror jag bra... Har också varit en Koneviestiartikel om detta, var en firma för ett år eller två sedan som byggde sådan utrustning. Nån som har sökuppslag på detta?

Är det tro så att det helt enkelt är halvbandets tryckcylinder som T:ats in på bomcylindern... Förutom en vanlig sektionsventil för stum manövrering över diken o transport o dylikt då.

Mja... Det blev aldrig inkopplat, kommer inte att bl heller den närmsta framtiden iallafall..
Till saken hör att om man kopplar in bommens tyngd i stödbommen, fungerar det bra när kran är rakt bakåt.
Däremot stjälper det traktorn när kran ligger till sidan!

Stödet behövs inte numera om jag står nära träd, behöver jag dra till mig ett träd längre ifrån är stödet absolut nödvändigt, annars drar framändan till väders = inte bra....

Min Youtube-kanal · **#41** » 09:06:06, 24-01-2015

Intressant poäng där... Kanske för stor kolvarea(relaterat bomcylindern på kranen) på stödhjulen i så fall... :klia:

Om halvbandsramen är stum kanske det funkar då hjulen är ute vid sidorna. Men om det är individuellt upphängda hjul(T-kopplade manövreringscylindrar) så kommer kanske det ena hjulet hjälpa till att stjälpa traktorn om man har kran utsträckt åt andra sidan... :klia:

**#42** » 09:55:42, 24-01-2015

Halvbanden är nog det ända rätta som 2hjulsdriven... :thummar:

Gör en stabil brygga så kan kranen komma bakåt en lämplig bit, Det gör att traktorns framdels tyngd kan överföras till bakbryggan, vilket i sin tur gör den stabilare....
Såhär på morgonkvisten så kan jag tänka mig ett konstant eller variabel trycksystem som ligger på halvbanden, vid kran aktivering låses halvbanden.

Vad det gäller kranlängden blir 5m ok, min är 6.5m, traktorn håller kranen i nämda position, men då finnes varken ork eller maskinvikt kvar för trädlyft.
Det går att dra till sig träd med nöd å näppe!
Du har väl läst verkstadsdagboken? :djaevul:

Kanske ett studiebesök är på sin plats? Var beredd på att jag plåttrar oavbrutet när jag väl kommer igång.. :lmao:

**#43** » 13:00:14, 24-01-2015

Låter trevligt hansborg :grin:

**#44** » 16:08:29, 24-01-2015

Apropå styrning av hjulen så kan man styra dom med tex. en vippströmbrytare och ett par el-ventiler på styr-orbitrolen eller var det nu passar på din traktor.

jag kommer inte på exakt hur man kopplar men det fungerade bra på mf-1200:an. Det blir ingen finkörning men i skogen går det så sakta så det spelar ingen roll.

Jag satt även en "körskole-ventil" på bromspedalen och ett löst pedalställ från nånn skrotbil bak i hytten. Fungerar givetvis bara om man har hydrauliska bromsar av typen som sitter på perssonbilar och en del traktorer. Tex. MF.1200, Valtra/valmet och MB-trac.