Øsa 250

**#76** » 23:50:57, 11-04-2012

kämmpe göj att du valde de gammla ÖSA färgerna :thummar:

, Så historian om modern (ÖSA260) till nästan all mordern teknik i skogsmaskiner idag kan leva vidare :smile:

ÖSA är ju nästan bortglömt idag då alla maskinerna är gröna

**#77** » 22:19:35, 18-08-2012

Her er det langt mellom hver oppdatering :mrgreen:

Status nå er at resten av de løse delene på hytta er lakkert/montert
Var mye grunnarbeid/retting for å få det akseptabelt.
Har skiftet ut diverse polstring og paneler innvendig i hytten.
A/c anlegget er montert med nye slanger. Har trykktestet det med nitrogen og det ser ut til å være tett :smile:

.Nå er systemet vakumert og klart til å fylle kjølemiddel .Har lagt opp eksra rele til viftene på kondensatoren pluss at det var diverse kontakt feil på elen som er ordna.
Driver nå med elanlegget ellers på maskina .Er litt ledninger som har blitt svidd og må erstattes.Håper å få ut maskinen av verstedet snart da den tar opp all plass ,det er også et stort behov for en opprydding :???:

.
Skal få tatt noen bilder snart hvis det er interessse?

**#78** » 02:33:52, 19-08-2012

............dummeste spørsmål på dette forumet er om vi vil se bilder.............. :grin:

**#79** » 20:57:55, 26-10-2012

Da var det vel på tide å få lagt ut noen bilder :slag:

Har igjen endel dekseler og div å montere.Kommer til å forsette å fikse litt mer etterhvert.Har planer om litt hogst i vinter så da får vi se hvordan
det funger.Det var ihverfall godt å få nye vinduer i maskina.
Hadde litt problemer med å finne trekk og polstring til Bostrøm 303
stolen som sitter i maskina ,men etter å ha opptaget at KAB 303 er samme stol ordna det seg hos den norske importøren.
Samboern sydde nye trekk til armstøttene med material fra Biltema :mrgreen:

**#80** » 21:42:31, 26-10-2012

Maskina ble jo riktig bra! :thummar:

Skikkelig arti å se :grin:

Jeg laget nye trekk til armstøttene i min H7 av samme trekk fra biltema..det holder godt enda :grin:

**#81** » 23:32:13, 02-12-2012

Nå har jeg kjørt litt mer med øsa'n og den fungerer ok.
Har ikke noen annen maskin og sammenligne med angående trekkraften ,men har ingen problemer med å få perkins motoren til å sovne i bakkene.
Har nye dysespisser liggende somjeg skulle ha skifta-de som sitter der er sikkert fra 1984 med 20000 ++ timer .
Har også kjøpt 2 sett med belter ,men kommer nok til å bare bruke det ene på vagnen .Satser på kjetting framme.
Fikk tak i 2 meget bra spaker som jeg har satt inn -det gjorde susen :thumme:

Ble plutselig litt enklere å kjøre krana.
Skulle absolutt ha renovert midjelagerene på maskina også,blir minnet på dette når lasset begynner å få likevekt med framdelen :???:

**#82** » 00:10:20, 03-12-2012

Hallå där!
Kul att maskinen fungerar ok. Dom där är väldigt trötta på högväxel i uppförsbacke. Man får skruva ner potentiometern rejält. Enda som hjälper är en turbomotor:)
På lågväxel ska den dra bra med poten på "klockan 6-9", om inte kan du ha fel i styrförstärksren. Lägg upp en extra på lager för den kommer garanterat att strula i framtiden.
Om maskinen gått 20000 Tim ska du kolla hjullagren. Särskilt på vagnen. Av med hjulen, töm ut oljan, demontera planetlocket och spänn muttern till 0- spel eller möjligen lite förspännd.
Brukar vara läge för en ny packbox också när man ändå hjärtopererar.
Om du får glapp i hjullagren går hela trumpetaren åt h-vete.
Sköt om maskinen, den är snart ensam i sin klass med det skicket.

**#83** » 23:48:17, 06-12-2012

Hej du

Har planer om og sjekke hjulagerene etterhvert , sammen med kjedestramming og skifte av olje nå navreduksjoner.
Skulle nok hatt en turbo motor ,men kommer til å kjøre med den som sitter i så lenge den fungerer greit.
"to do" listen er fremdeles ganske lang :???:

Jeg får fikse litt etter litt .Maskina er ihvertfall kjørbar igjen.
Hva er riktig pris for en styreforsterker tro ? :klia:

**#84** » 10:25:46, 08-12-2012

Hej jag brukar lämna in mina styrförstäkare till en elektronikrepratör så går han igenom den och byter ut skadade delar och läger på ett skydslager på kretskortet. det som brukar hända med den är att det kommer in fukt i den och så oxiderar den.

**#85** » 21:35:19, 05-04-2013

Som nevnt tidligere har midjen vært slarkete på maskina.Når jeg så nærmere på saken så viser det seg at de nederste 2 lagere er helt knust.
Det var ikke enkelt å få ut den nederste bolten da den hadde samme form som en epleskrott :grin:

Ble noen timer i dreibenken ,lagde begge boltene nye selv om den øverste
hadde gått an å bruke på nytt.
Måtte også dreie nytt lagerhus til de nedre lagerene da det var ødelagt.
heldigvis er godset rundt boltene ganske bra så jeg slipper å begynne
med linjeborring .

Har montert lagerne i kveld -håper på å sette sammen resten iløpet av
helga

**#86** » 23:04:08, 07-04-2013

Midjen er montert -gikk uten problemer.
Øsa'n ble myyye lettere på styringa :grin:

.
Så skulle jeg skifte olje på navredusjonene - det gikk nesten bra :vissla:

.
Det var helt tomt for olje på den ene redusksjonen.
tok det frahverandre å fant nok et knust lager med en fillete simring.
(er det noen som vet målene på simringen ?)
Har jo blitt advart mot dette av Hittarp :mrgreen:

Skal bestille lager og diverse i morgen.Skulle ha brukt maskina litt nå så det haster litt :driver:

**#87** » 18:32:14, 14-04-2013

Jäklar vilket fint projekt,det blir en fin maskin det där! Roligt att någon renoverar en Ösa 250. :rock_on:

**#88** » 20:20:16, 14-04-2013

Takk for det :grin:

-har skrudd litt i dag.... Tenkte å montere sammen
Navreduksjonen igjen.Måtte skru av akseltappen på boggykassa for å sveise/dreie ny bane til simmringen.Dette ble faktisk meget bra :hurra:

Etter å ha montert lagerskåler og lager/simring skulle jeg sette på navet på akseltappen-å der ble det stopp :aaargh:

Det viser seg at jeg har fått feil indre lager (timken ,tommer).
Den yttre skåla er riktig ,men lageret er for lite.
Så da er det bare å vente på nytt lager.....