SMW Drivax lägger av efter några minuter

#1 » 20:02:42, 16-08-2019

SMW Drivax -66 med BM 1113 och Bosch spridarpump går inte som den ska.
Den har stått i 5-7 år. Startade men gick mycket ojämnt, typ 1-2 cylindrar.
"Spottade" inte diesel till främre röret. Kollade bränslefiltren och de var mycket skitiga och sönderrostade.
Följande gjort:
- Gjort ren tanken så gott jag kunnat utan att ta ur den. Spolat igenom, vispat om, spolat igenom både genom bottenplugg och matarledning tills inget mer skräp kom ur.
- Ny diesel
- Nya bränslefilter
- Tagit ur spridarna (inte speciellt sotiga eller geggiga). Blåst rent med tryckluft.
- Fyllt på olja i regulatorhus.
- Kamaxelhus fullt med diesel....

Nu händer följande:
- Den spottar diesel ur alla rör - ok.
- När man luftat den så startar den lätt och går bra i några få minuter sedan går den sämre och sämre för att till sist lägga av.
- Det skvätter ordentligt med diesel när inspektionslocket på pumpen tas bort.
- När jag sedan handpumpar så måsta jag pumpa minst 10 pump innan det kommer en fin ren stråle diesel ur luftningsröret.
- Då startar den igen och verkar gå bra ett tag, sedan samma procedur...

Vad är fel? Tar den in tjuvluft någonstans och vart i så fall? Eller är pumpen slut, otät, internläckage?

#2 » 20:11:37, 16-08-2019

Bild på maskinen.

#3 » 20:21:19, 16-08-2019

Film på pumpen:
https://www.youtube.com/watch?v=kdtG2xX0i1M

#4 » 20:35:55, 16-08-2019

Gissar att bränsleslangen suger luft, är det en stålomsprunen?

#5 » 20:36:29, 16-08-2019

Suger luft mellan tank o matarpump, börja med o byt den slangen

#6 » 21:04:28, 16-08-2019

Den är inte stålomspunnen. Funderade på det och om det kanske är så att den är trasig i tanken??
Går ju lätt att testa genom att dra en ny provisoriskt från tanklockshålet till pumpen.
Så här ser det ut där den går in i tanken:

Får testa det imorgon.

#7 » 00:36:33, 17-08-2019

Sen kan de va backventilerna i matarpumpen som är i olag. Kan tex hindras stänga riktigt pga färgflaga eller annan skit. Har råkat ut för det senare, tog ett tag att klura ut :mrgreen:

#8 » 10:00:57, 17-08-2019

Backventiler?
Fixar man det genom att lossa 39-40,32,33,37 och lyfta upp nr 31, 34-36 och göra rent där?

#9 » 10:27:08, 17-08-2019

Hmm, dom backventiler jag menar sitter i matarpumpen som i sin tur sitter på den avbildade insprutningspumpen.
Det du beskriver låter ju som nåt jag själv upplevt, att de är nåt vajsing med matarpumpen. Motorn startar efter luftning och går vackert så länge filtren kan agera "back-up" för den försvagade matarpumpen som int klarar av att hålla systemet fullt. När filtren börjar vara tomma så minskar motoreffekten o till slut stannar den. Åsså får man lufta upp igen..... :svettas:

**#10** » 10:40:34, 17-08-2019

**#11** » 11:08:26, 17-08-2019

Aha, ska kolla det först. På väg dit nu så det blir nytt försök idag.

**#12** » 11:43:39, 17-08-2019

vet inte om det är andra anslutningar på den där... men med lite otur kan det se ut så här :

och då blir det som lite otätt så luft kan smyga sig in och ge samma symptom som i ditt fall...

**#13** » 21:59:05, 17-08-2019

Kollade först slangen, spricka vid infästningen till matarpumoen. Yes!

Skruvade bort avstängningsventilen vid tanken och kollade igenom den. Såg fint ut och upplevdes som tät.
Bytte till ny slang.
Skruvade av det mesta från matarpumpen, dock inte nr 4. Är det själva pumpkolven?
Fjäder nr 6 var av på 3 ställen så jag tog bort bitarna och la distansbrickor närmast locket tot 4 mm.

Det var ganska slitet och lite sprucket på aluminiumet på handpumpen där fjäder nr 15 ligger an.
Blåste rent allt och skruvade ihop.
Handpumpade och det kändes bra.
Startade och den gick igång direkt som en klocka.
Gott mod som strax ändrade sig när den började gå dåligt efter 3-4 minuter för att sedan sakta gå ner på en cylinder och sedan stanna.....
SwedEh: Är det anslutning till filerhuset du fotat?
Det verkar i alla fall som att felet är antingen tjuvluft eller att matarpumpen inte fungerar som den ska?
Nu får den vila en vecka.....