Maskinisten

nja. med bok å 5 teori lektioner.

k-g skrev: det brukar vara lite problem i bland när man ska ha med både bil å hyvel så då ska jag betala kortet åt grabben å bara gnälla lite om ungar som är dyra i drift

En annan lösning som exkluderar dyra ungar

Så här drar jag min bil efter alla mina hjulmaskiner. Mycket smidigt då man endast behöver ha med en liten drag stång. Funkar kanon efter hyveln


Kastar in en bild på min hyvel också

Annars kan han köra väghyvel så här med traktor kort

Jag har allt det systemet med hogstadraget men inte alltid den bilen

blir mycket avudsjuk på din hyvel conny saknar mattsson hyveln mycket

Klart ska grabben har traktorkortet !

Även min dotter har traktorkortet.

cowboy skrev:Klart ska grabben har traktorkortet !

Även min dotter har traktorkortet.

han ska börja snart fyller 16 nu mars tänkte de skulle bli en bra present

Problemet med hogsta draget är att de tar så mycket plats så jag gjorde ett eget som är smidigare

k-g skrev:

han ska börja snart fyller 16 nu mars tänkte de skulle bli en bra present

Låter bra de, varit lite orolig för framtiden.

Conny Kolsjö skrev:

Problemet med hogsta draget är att de tar så mycket plats så jag gjorde ett eget som är smidigare

Hur fungerar styrningen på en sådan macka'pär?

Hansborg skrev:Hur fungerar styrningen på en sådan macka'pär?

Den blir väl tvångsstyrd antar jag... eller?

-ekstam

Hasse B, om man som jag har en liten 900 kg Renault Express med bogserstag kopplat i häcken på en lastväxlarkärra med 100+ hk traktor längst fram, hur mycket tror du då bilen har att säga till om?
Bilen följer men dit dragaren kör. Vissa bilar är bättre på att följa spår, andra är sämre.

Hm... Så det e bara å åk, då som Ingemar sade.


E de fullgas på Mersan då eller "50km" ??
Själv ser jag bara en massa hjulspår i kurvorna???

Kanske man skulle testa en sådan macka'pär

Hansborg skrev:... E de fullgas på Mersan då eller "50km" ?? ...

Man får åka max 20 (eller 30?) med efterfordon.
Har jag hört.........

Allvarligt talat så "följer" ju olika bilar olika bra. En del går som på spår och en del har lite hyss för sig. Min "hyssar" lite, jag måste ta det lugnt och fint genom gatukorsningar. Kan inte börja accelerera förrän hela ekipaget har rätat ut fullt, annars börjar bilen att "pendla" höger/vänster. Men sen går det som på spår.
Och på grusvägar så följer inte framdäcken riktningen så där överdrivet bra i böjarna. Men som sagt, det är ju inte bilen som bestämmer.

Har även (ofrivilligt) provat att ge mig iväg med rattlåset i, det var på asfaltsväg och gav upphov till egendomliga spår på vägen i kurvorna. Inte att rekommendera. Jag såg felet i backspegeln så det blev bara ett par kurvor.
Handbroms har också provats i ett par mil. Detta är inte heller att rekommendera eftersom jag nu behöver spänna vajern.

Men hur går det om man har en oreggad hyvel efter vägen? hur funkar det

arcticforever skrev:Men hur går det om man har en oreggad hyvel efter vägen? hur funkar det

hyvel är motordrivetarbetsredskab å kräver inget körkort tror jag på det glada 70 talet fick jag köra tröskan utan kort från 16 års ålder vet inte om det är så nu med hur en hyvel som är typat för 50 km räknas vet jag inte kanske behövs körkort på dom

Skatt å försäkring då