Sachs motorer är ökända för att bli vattenskadade, motorn suger nästan i sig vatten ur luften, kvittar i princip om den står inomhus... Har för mig att det skulle vara en hög halt magnesium i blockens legering som var orsaken?
Jag har råkat ut för samma fel på min Victoria motor som jag renoverar nu. Jag chansar på att motorblocket håller, men kopplingskåpan var det ärjat hål rakt igenom... Jag tänke som så att om det nu skulle läcka genom blocket så går det nog att täta lite fult med typ kemisk metall utifrån i nödfall, det är ju bara i växellådan och ska bara hålla lite
olja inne. I vevhuset däremot skulle jag nog vara lite mer noga. Svårt att se hur djupa porer du har där, men är de inte genomgående så kan man ju alltid prova och hoppas