ok det låter intressant skall kolla upp detta i morgon
är det bara att släppa det stora locket på sidan nedanför spridarrören
är det fullt med diesel där eller är det bara at öppna?
lyssnade med stetoskop på spridarna idag och det var väldigt olika ljud i dem från ett tyst klickande till ett högt knackande i den ena
det såg ut som om alla var märkta med vars ett körnslag också
den första 1 den andra 2 den tredje 3 osv...
är detta original eller kan någon ha tagit bort dem och märkt upp dem för att veta hur de satt?
de satt nämligen fel i så fall
men det borde väll inte spela någon roll eller?
nästa sak jag märkte var att alla utom en
spridare var märkt med 785
men den ena var märkt med 862 och såg lite annorlunda ut
vet någon vad siffrorna betyder?
MVH kalle