4-hjulsdriften kopplar ej ur

Hej!

Jag noterade härromdagen efter lite landsvägskörning att naven fram på min John Deere 2850 var ganska varma. Efter lite efterforskning så har det visat sig att 4-hjulsdriften inte kopplar ur. Jag har kollat säkringar och allt sådant ifall det skulle vara något sånt fel, iom att driften kopplas i elektroniskt med en knapp.

Har någon ett bra förslag på var jag kan fortsätta felsöka?

Tacksam för tips!

//Tommy

Kan ju vara att där sitter någon solenoid som inte får ström. Kanske går in några elkablar i närheten av framhjulsdriftens kardan.

Jag var ute för nått liknade på 6900 för några år sen. det visade sig vara sliden på solonoiden som kärva tydligen ett inte alltför ovanligt fel.
den sitter ju i anslutning till utgående axel till framhjulsdriften och på 6000 serien så lom det endast några droppar olja när man lossa den för utbyte. men kolla först så stöm finns fram dinns det så är det troligen den som spökar.

Slocknar lampan?

Yes, den slocknar.

Ok, jag har nåt liknande problem på min 3640, men bara ibland, och där slocknar inte lampan.
http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... light=3640

Hej igen,

Det kommer ström till "solenoiden"...

Jag märkte oxå att lampan slocknar i hytten om det blir kabelbrott tex så sålänge lampan lyser så verkar solenoiden få ström.

Hmm....betyder detta att solenoiden kan vara kaputt då?

Inte finns det väl någon automatik för driften på en 2850? Jag bara märket att naven var varma när jag kom hem och sedan provade jag att "buffa" lite på en jordhög i lågfart och då snurrade alla 4 fast jag hade framhjulsdriften urkopplad. Och så ska det väl inte vara fast det är i lågfart...

Dwr verkar nog vara nått med solonoiden som spökar har om ja inte missminner mig för mig att det sitter två o-ringar när man lossar solonoiden och att om dom läcker kan olja strömma mellan och då släpper inte fyrhjulsdriften fast solonoiden slår till.

Har fått en teori från min lokala JD mekaniker.

Han säger att det finns ytterligare en säkring under panelen som förmodligen "gått" och att lampan får jord från solenoiden och lyser därför. Han är tämligen säker att bromsljusen heller inte fungerar, dom går tydligen på samma säkring. Han reagerade nämligen på att det fanns ström i kabeln när knappen/lampan var på och så ska det inte vara, när knappen/framhjulsdriften är på så ska strömmen vara bruten till solenoiden.

Ska kika på detta när jag kommer hem. Tänkte bara dela med mig ifall någon får samma fel i framtiden. Hoppas verkligen att det är detta fel.

Men samtidigt om du har ström fram till solenoiden så skulle den ju koppla ur framhjulsdriften.

Ja, så resonerade jag oxå men han menade att den på något sätt tog ström till lampan bakvägen. Jag är ingen expert på elektroniken, frågan är om jag missuppfattade honom på något sätt. Han jämförde ngt med en polpenna..

Teoretiskt borde ju då driften ha kopplats ur när jag tryckte på knappen och kopplade in driften...om solenoiden skulle fått ström från lampan på ngt sätt....men han menade att de var åtskilda. Förvirrad

Dessutom så slocknar ju lampan om jag drar ur kabeln ur solenoiden och han menade att det ska den inte göra såvida den inte får jord från solenoiden.

Helt klart är att solenoiden inte verkar få ström när den ska. Jag svamlar på lite nu men jag ska börja med att hitta den där säkringen iaf och se om den är hel, om inte så ska jag byta den och se vad som händer.

Funkar detta så måste jag helt enkelt sätta mig in i detta mera för att förstå det.

Månne inte bromsljusen slutade fungera sist jag kopplade in vagnen....hmm...

Ett test som går att göra är att dra en ny kabel tillfälligt till seleoiden och lägga ström på den.
Kopplar 4wd ur då är det ju inget fel på den eller mekaniken i alla fall.

Har du eller hittar ett elschema är jag MYCKET intresserad!

Tro det eller ej. När jag till slut lyckats lokalisera säkringen under alla paneler så var den trasig och efter byte så fungerar 4-hjulsdriften som den ska!

Säkringen satt intrasslad med något relä i panelen..

Nu går strömmen tydligen rätt väg då...eller ngt.

Hmmm... Kan du förklara mer exakt var denna sitter?
Visserligen har jag en 3640, men ändå... kanske samma

I vissa länder är det krav på att traktorer ska bromsa med alla hjulen (i Svergie om det är en "40km/h" traktor). Detta löses genom att 4-hjulsdriften kopplas in vid inbromsning om framaxelen saknar "egna" bromsar. Och då kan man få dessa felsymtomer när något med bromsljuset börjar strula.