Nyförvärv: Kockums 414B

**#136** » 13:05:34, 31-12-2009

Deutz DX-modeller har en likadan vinkelväxel, har jag för mig. Ifall du vill hitta något lite närmare på ngn skrot.

Min Youtube-kanal · **#137** » 13:08:37, 31-12-2009

Ok. Nu fick jag 82 sidor med träffar! Vete tusan hur jag sökte igår då jag fick under tio sidor... :roll:

John: Tack!

**#138** » 13:46:15, 31-12-2009

Har du annors kollat in denna: http://www.huuto.net/kohteet/vdo-kierro ... /123324322 ? Den har ju också en vinkelväxel men verkar se lite annorlunda ut.

Min Youtube-kanal · **#139** » 14:02:10, 31-12-2009

Nej, det blev aldrig av... Ja, lite annorlunda är den kanske... Synd att det är så usel bild...

Ser nästan ut som den lösa muttern vänder mot mätaren... :klia:

Nån som behöver en vajerdriven hastighetsmätare utan växel?! :mrgreen:

**#140** » 16:52:37, 31-12-2009

Hittade förresten en annan annons:
ebay auktion

Den där är exakt som den ska vara, uttryckligen åt scania dessutom!

Är det inte DAF? eller har DAF kanske Scania motorer?!?

Aldrig deltagit i nån auktion förut...

Du måste registrera dig på ebay såklart (tror man behöver kreditkortsnummer i dagsläget) http://global.ebay.com/ är nog enklast på global siten. Lösenord är samma över hela ebay.

Sen är det bara att skriva in maxbeloppet du vill bjuda. Ebay bjuder automatiskt bara 1 euro mer än dem andra.

Exempel: Bjöd du 20 €, då börjar den här auktionen på 1€. Sedan så höjs beloppet om någon annan bjuder nåt. Tycker jag den är värd 10€ t.ex., så kommer det att hamnar på 11€ och du är fortfarande högstbjudande.

Det är bra att lägga ett bud i början, då kan han inte plocka bort auktionen längre . Det räcker med en euro. Sen kanske några minuter innan auktionen är slut kan du höja budet för att vara säker att ingen annan kockumsägare slå till. Det bästa är att höja budet dem sista sekunder för att beloppet blir så låg som möjlig. Beror på hur populärt artikeln är. Bjuder du 100€ då, men ingen annan bjuder nått, så köper du den för 1€ ändå.
Är Bonden ute och plockar sten när auktionen är slut, eller har dålig minne, så finns det t.ex. en fin addon för Firefox (snipe it eller ebay sniper). Där kan du ställa in högsta budet och hur många sekunder innan den ska läggas. Smidig men lite fusk :mrgreen:

Det kan dock kanske vara lättare om Holger eller jag köper den åt dig. Blir liksom enklare att betala från tysk bankkonto. Du får kolla vad Robban säger :mrgreen:

Nisse

**#141** » 19:46:45, 31-12-2009

nisse skrev:... Du får kolla vad Robban säger

Nisse

Va? Jag?

**#142** » 12:27:46, 01-01-2010

Det var den här som var till Scania kanske? samma säljare, samma bild.
http://cgi.ebay.de/Winkelgetriebe-Scani ... 19b8cf21bd

Innan man bjuder hör det till god sed att fråga om de kan tänka sig skicka utomlands iom att det står att han bara skickar inom tykland.

Tyskarna är lite dryga ibland, om man skriver till dom på engelska så svarar de ändå på tyska, de fattar ju bevisligen engelska eftersom de svarar på rätt sak men är för uppblåsta för att svara på engelska ändå.

Min Youtube-kanal · **#143** » 12:41:51, 01-01-2010

Precis den var det ja, verkar vara samma apparat... :klia:

Tack för tipset. Har pm:at lite med nisse också, så månne inte jag får ihop detta knåpat nu på sätt eller annat... :smile:

Återkommer med mer bilder då jag fått tillbaks pumpen. Kan i varje fall meddela att vevaxeltätningen var den mest slitna tätning jag nånsin sett! Klämfjädern hade precis gått igenom gummit på ca 20mm av omkretsen! Otroligt nog var det mycket liten spårbildning på medbringarytan. Blir nog bra det här. :cool:

**#144** » 12:43:45, 01-01-2010

Jevlar skrev:Det var den här som var till Scania kanske? samma säljare, samma bild.
http://cgi.ebay.de/Winkelgetriebe-Scani ... 19b8cf21bd

Innan man bjuder hör det till god sed att fråga om de kan tänka sig skicka utomlands iom att det står att han bara skickar inom tykland.

Tyskarna är lite dryga ibland, om man skriver till dom på engelska så svarar de ändå på tyska, de fattar ju bevisligen engelska eftersom de svarar på rätt sak men är för uppblåsta för att svara på engelska ändå.

Jag har köpt en hel del Opeldelar från Tyskland på E-bay och det brukar alltid gå bra med hjälp av Google-translate. Jag skriver ett mail på engelska och maskinöversätter det och bifogar båda texterna i samma mail, sedan brukar det vara ok. Tror att "Endast Tyskland" märkningen är för att slippa kunder i "långtbortistan" med förtullning och annat krångel. Att betala eller skicka varor inom EU är ju lika enkelt som inom landet.
Enda skillnaden är att du behöver säljarens banks IBAN-nummer eller att ni använder Paypal.

Å andra sidan så kan jag lova att Nisse sa Robban lovade att Holger skulle åka och handla det där åt dig! :mrgreen:

Lycka till! /Lars :rock_on:

Min Youtube-kanal · **#145** » 22:22:33, 17-01-2010

Tack för tipset. Jag har lite prylar på gång nu...

Nu har jag pumpen monterad! Orkar inte ladda upp det materialet ikväll, men slänger upp nån bild på en kättinglåda jag byggt. Inte helt ergonomiskt placerad den där boxen under sidorutan(se några sidor tillbaks). :roll:

Tror nästan jag ska skära bort den, hindrar sikten ner till däcket/stänkskärmen rätt bra. Eventuellt svetsar jag fast den lägre ner...

Lådan har fals runtom locket så det inte ska rinna in så mycket vatten. Gångjärnen gjorde jag smörjbara med nippel.

**#146** » 12:50:19, 18-01-2010

Gediget som alltid! :buga:

Min Youtube-kanal · **#147** » 16:49:30, 18-01-2010

Tackar!

Pumpen var det ja. Första riktiga utgiften för detta projekt. :svettas:

Men ack så bra det blev! :dancing_geek:

Nu startar motorn utan bekymmer utan kallstart. Det var väl 1-2 minusgrader i verkstaden vid starten, se nedan. Ingen motorvärmare på, hade nog iofs startat utan motorvärmare när jag testat tidigare också. Thermostart saknas, inte omöjligt att jag monterar det nån gång...

Gamla elementen. Har visst hunnit slarva bort en backventil på bilden redan... Och skålen till gamla matarpumpen lyckades jag krossa också. :ohnej:

Aningen slitet, ja. Mycket rispor i dom kolvarna...

Drivaxeln till pumpen måste limmas i lagren, snurrade annars. Passade på att byta tätningen också. Inte så farligt sliten, men det kostar ju inte mycket heller att byta, och då är det åtminstone gjort!

Pumpen på plats. Dags att limma fast transmissionskåpan.

Remhjulet till generatorn blev det att göra nytt, kostade rätt bra ett sånt (ovanligt?) hjul. Klåpade mig med originalet då jag skulle justera remytorna...

Övriga remhjul är nog också rätt U-formade i spåren, men det lär nog funka bra länge i alla fall. Det slirar ju inte i första taget på de hjulen iom att det är lång anliggningsyta på de stora hjulen.

Verkade ju nog gå att få fast gjutjärnsfläktvingarna med silverlod. Inte "blötte" det på så bra, men det ser ju rätt hyffsat ut sist o slutligen.

Ser ju bra ut det där. Tvättade av en del skit från ramen med högtryckstvätten också före jag plovkade dit kylare och huven.

Jag slänger upp en film vid första uppstarten också, har inte luftat några spridare, enbart pumpat bort all luft med matarpumpen genom cirkulation(inga som helst luftnipplar öppnade). :cool:

Vid andra o tredje startförsöket så sparkas startmotorn ut. Den gör det emellanåt, en justering borde kanske till. Kan säkert vara sliten startkrans också... :klia:

Nåja, funkar helt ok än så länge. Tomgången var lite lågt ställd så den vill stanna. Nu justerat. Ja, och avgassystemet läcker lite här o var i skarvarna. Nu har jag väl nämnt allt, finns inget kvar att kommentera! Eller? :mrgreen:

**#148** » 19:02:52, 18-01-2010

jaha, det var sliten insprutningspump som gav startproblemen, interesant....men är inte riktigt sugen på att kosta på det på min maskin, måste prova ställa ned spridar trycket och se om det får någon effekt! ( det är ju alltid kul att prova )

**#149** » 20:20:05, 18-01-2010

man undrar lite vad pumprenoveringen gick på??

Min Youtube-kanal · **#150** » 20:46:06, 18-01-2010

1500€ inkl 22% moms. Jag har gjort en dylik renovering förr en gång också, så jag visste ju hur stor skillnad det faktiskt gör och är enligt mig nog värt det. När det ska jobbas ska man inte behöva flörta med maskinerna, då ska det funka! Motorn hade väldigt dåligt bottenvrid tidigare, lätt för tjuvstopp med låst turbin. Eller egentligen dåligt vrid överhuvudtaget. Nu med renoverat bränslesystem så borde motorn få det bränsle den ska ha. Har dock inte haft möjlighet att testa det ännu, men konstigt skulle det ju vara annars.

Nu är väl den största osäkerheten de där hydraulpumparna. Vad händer i sommarvärmen, kommer de alls att orka tippa nåt lass? Det återstår att se. Går det så undviker jag den investeringen detta år.