Incidenter som kunnat bli allvarliga olyckor.

Det behövdes alla filer och en vägren för att få stopp på den här i morse när ett framhjul exploderade i motorvägsfart! Men allt gick bra och servicebilen var snabbt på plats med ett nytt hjul. Men framhjulspunktering är inget man önskar sig, så där blev Hasse en erfarenhet rikare!
Jag har haft en framhjulssprängning på 35år så som tur är händer det inte ofta. Men jag råkade ut för det i 40km/h på en skogsväg, Hasse hade fullt spett på en väl trafikerad motorväg. Men allt gick bra trots allt.

Kanske en bröstplåt med glatt yta som inget kan fastna i? Mina gamla axelskydd för motocross hade sådan bröstplåt som gick ner till bältet.

samt skyddsglasögon till denna !!!!

Kanske en bröstplåt med glatt yta som inget kan fastna i? Mina gamla axelskydd för motocross hade sådan bröstplåt som gick ner till bältet.

samt skyddsglasögon till denna !!!!

Perfekt!
När man ledsnat på att polera rostig plåt kan fräscha upp kostymen med samma verktyg.

Ja den där ser smidig ut.

svets förkläde av läder funkar bra.

svets förkläde av läder funkar bra.

Får bli ett sånt.

Hej, jag ska berätta om en olycka som hände mig sommaren -67, i augusti när jag precis hade fyllt 10 år. Min pappa bad mig ”köra stubb” på ett fält som låg en halv kilometer hemifrån, och det var inga problem för jag hade ju kört traktor sen jag var 6 år. Jag körde iväg med Boxern (det var en -59 med eftermonterad hitchkrok), och väl framme backade jag till Lilla Harrie tallriksredskapet som hade en ögla i draget som jag hängde på den nersänkta kroken. För att hissa upp kroken ställde jag mig på konsolen ovanför kroken(TRODDE JAG) som ska hindra öglan från att hoppa av och sträckte mig framåt för att dra i lyftspaken till lyftarmarna och drog i den. Plötsligt sved det till i högerfoten och den satt fast, och spärren till kroken hade också gått i. Jag måste ha haft någon sinnesnärvaro för jag drog i spärren och sänkte lyftarmarna och kom loss, det kändes konstigt i foten, så jag tog av trätofflan och strumpan. Då såg jag något jag aldrig glömmer: stortåns ben stod rakt ut och köttet hängde ner. Det enda jag tänkte var att det här klarar vi inte själva, jag måste till läkare. Så jag tog på strumpan och trätoffeln (som hade spruckit) och linkade upp i traktorn och körde hem försiktigt eftersom jag hade dåligt med kraft i högerfoten. Väl hemma blev det ilfart till lasarettet där dom sydde ihop tån och jag blev gipsad upp till knäet. Men tån ville inte läka utan det blev många återbesök, och i november eller december sa en läkare: ”det är som jag trodde, det är benröta”. Ny operation som gjorde tån lite kortare, men det läkte i alla fall. Enda bestående men jag har efter den här händelsen är att jag saknar nagel på tån och högerfoten är ett halvt skonummer mindre.
Hitchkrokar är farliga men framförallt jag var för ung för att köra, jag skulle aldrig låta en 10 åring köra traktor.

Olof

Jag har gjort exakt samma sak fast på en ford 5000, har inget stortå på vänsterfot efter det missödet
det är 24 år sen och jag har inte ont av det på nått sätt så det kunde varit värre

Jag råkade vurpa med lastbilen i förra veckan...lastbilen bara skrot ovh jag fick åka blåljusbil. Kör försiktigt i halkan! Någon som har en bra kranbil till salu?

Scary! Skönt att du verkar ha klarat dig bra.

Lastbilar finns det folk som tillverkar hela dagarna, det löser sig. Det viktiga är att du repar dig från äventyret så blir det säkert någon råd med lastbil!

Fick tag på en "ny" bil. Denna gick inte att rädda. Ett stort tack till Länsförsäkringar Dalarna och deras handläggare Lennart som snabbt och proffsigt fixade ett bra avslut på värderingen och visat stor förståelse för att vi behövde en snabb lösning. Inom en vecka var vi överens!

Nu blev det en nyare bil och en betydligt nyare och större kran. Inget jag egentligen hade behov av men det känns bra att inte ha varit tvungen att byta ner sig. Denna bil hade bara gått 30.000 mil. Sen 2002! Helt omöjligt att hitta likvärdigt. Kranen en gammal Palfinger 17 ton fr 1995.

Nu blev det en FH13 fr 2006 med en 2007-års 22-tons HMF 2220 6k med rotator och en massa lyftutrustning med. Alltid kul med nyare grejor.

Fick ju givet lägga en peng mellan men en helt hanterbar summa.

Nu letar jag aluminiumstakar för lastsäkring eftersom vi kör mycket virke. Någon som vet var man köper sådana? Mina blev bara skrot.

Kroppen fortfarande mörbultad... glöm inte bilbältet som jag hade gjort! Kör aldrig utan men just denna dag hade jag mycket i huvudet och missade den detaljen. Minns att jag tänkte när greppet släppte att " Shit, jag har inget bälte, det här kommer göra ont" några sekunder senare låg jag i hyttaket på passagerarsidan. Glad att dörren på passagerarsidan inte åkte upp...huvaligen att hamna under bilen! Då hade man bosatt sig i den där enrummaren med jordvärme är jag rädd.

Bälte är bra skit!
Fast jag vet en som sa sig aldrig vilja ha det på igen efter en olycka...
Killen ligger på e4 på väg norrut när plötsligt spärrventilen aktiveras med ett "klick" och alla hjulen på ekipaget låses. Det hela kanar av vägen åt höger, över diket och upp i vägslänten där det välter och kanar vidare på sidan. Han hamnar i hörnet hyttak/vänster hyttpanel ovanför dörr. När allt stannat sitter ett vägräcke in genom vindrutan och genom ryggstödet på förarstolen...
Bör ha varit sent 90-tal, och anledningen var att man glömt byta ut spärrventilen som var ur en defekt serie, ska ha gått ut servicemeddelande till scaniaverkstäder om detta.

Hörde detta av hans kollega, hur sant vet jag inte.

Det finns säkert någon som mulat pga. säkerhetsbältet, men oändligt många fler har räddats av det, så valet är egentligen enkelt. Själv använde jag sällan bälte i lastbil med luftstol, ett traditionellt bälte i det läget var helt enkelt obekvämt på gränsen till otrevligt. Men nu när bältet sitter i själva stolen så använder jag alltid bälte, även i tätort! Nu sitter man så bra med bältet så det känns fel när det inte är på

Jag kan säga att jag tillhör den kategorin som inte slarvar med bältet eftersom det räddade mig en gång för sju år sedan när jag voltade två varv med lastbil. Hade jag inte haft de då. Ja då hade jag inte kunnat skriva det här, det är ett som är säkert. Så var rädd om er ute i trafiken.