Köra Hyttlöst = vettlöst!?

Bortsett från väder och vind hur ser ni på saken att köra en hobby/gårdstraktor utan hytt/båge?

Dörrar och bakstycke lyfte jag av första sommaren pga värmen och sedan dess har dom stått i logen, och störtbågen vet jag inte om jag ger så mycket för vid skarp läge?

Skummelt om du skulle være uoppmerksom og komme ut for et uhell ved å velte da...

Det beror väl på vad traktorn används till. Om du kör i skogen över diken och branter kanske båge är värt att tänka på. Om du plogar lite snö, skrapar vägen och plöjer potatislandet kanske man kan vara utan.
Jag har ingen på min grålle som används till snöröjning och vägunderhåll, och har på de åren jag kört med den aldrig känt att det varit någon vältrisk.

Har man en mindre traktor med lastare så kan det vara fort gjort att välta när man skottar snö.
Det är ofta som man lyfter samtidigt som man backar och svänger. Kör man då upp ena bakhjulet i en snödriva så är det lätt att traktorn tippar.

Så bågen är nog bra att ha om olyckan är framme

Lagkrav sedan många år är nog nån varje år som går till dom sälla jaktmarkerna pga avsaknad av båge och en traktor stegrar o välter på en sekund bespara era närmaste den synen av sambo make pappa under en traktor.

Håller med MekJan...
okej, visst beror det lite på vad man använder traktorn till, men om det sitter en på så är det betydligt mer än lovligt korkat att plocka av den!

Förra grannen jag hade innan jag flyttade hade en MF 135 utan båge, och den hade han praktikanter som satt och körde... Tror inte det var helt bra...

Jag petar bara runt lite lätt på gården typ slåtter,snö och jordfräs och är ingen chansare av naturen.


Grejen är att hytten åkte av nu i samband med renoveringen och traktorn blir ju så MYCKET snyggare utan hytt.

Varje år är det folk som dödas alldeles i onödan när traktorer stjälper. Alla de var säkert övertygade om att "det händer inte mig" och så är det också i allmänhet, men det är en klen tröst för de anhörige till de som faktiskt mosats under en traktor.
Så har du en traktor som på något vis "används" borde det vara självklart att den är utrustad med förarskydd.

[Holger]

Jo Anders, var rädd om dig. Ta inte bort bågar och hytter.

Om man inte har båge på traktorn får bara ägaren använda traktorn.

Om din båge är i så dåligt skick att den kan vara en fara, ta bort den och skaffa/svetsa en ny. Även om du inte "tänker" välta så kan du , om oturen är framme, förlora synen av en gren, större chans att slippa det med bågen på.

Ja det är vettlöst tycker jag. Har man båge så använd den.
Sen tycker jag faktiskt gamla traktorer kan vara snygga med ROPS (roll over protection system, alltså vältskydd = störtbåge). T.ex. Boxerns oinklädda skyddsram är ju en fröjd för ögat tillsammans med traktorn.
I USA som inte har lagkrav (ivf inte i alla stater) så dör det personer titt som tätt. Vi ska vara glada att vi haft det som lagkrav sedan 1959, i sådana här fall föredrar jag inskränkning på friheten för att motverka dumheten.

Röstar också för att du behåller bågen. En olycka är ju per definition en olycka just därför att det är något man inte kan förutse att/när det ska hända. Så man kan ju inte säga något i stil med "...den behövs inte för jag gör aldrig si eller så...", "...den behövs inte för jag kör aldrig traktorn på det eller det viset...".

Du kan aldrig förutse en olycka men när den väl händer så är man glad att man hade det där skyddet som räddade en från döden eller allvarlig skada.

Jo, ni har ju rätt.

Det blir nog ett par utflykter till någon träff i sommar sen åker original hyttram på igen. (avstrippad)

Det finns en lösning till, jag köper ännu en Boxer som blir arbetaren och behåller denna för finåkningen

Det här med tippning baklänges hur bär man sig år då?
Välta sidledes förstår jag hur man gör.

Det effektivaste sättet att få en traktor att överstegra är att koppla i tryckstångsfästet om du ska släpa på något.
Vad du ska tänka på med boxer är att förarskydd var standard från fabrik på alla utom på de allra första, så demonterar du bågen så är den inte i sitt ursprungliga skick. Så i de allra flesta fall ska fintraktorn ha båge för att vara helt genuin.
Ta bort bågen blir som att avlägsna karossen från en veteranbil.

Det effektivaste sättet att få en traktor att överstegra är att koppla i tryckstångsfästet om du ska släpa på något. ...

Är inte det en oerhört enfaldig dragmetod? Det finns ju drag längre ner?
Eller skulle det vara ett sätt att få mer viktöverföring?

Det har pratats om att dra mycket tungt uppför branta backar och traktorn helt enkelt lyfter i fram så att föraren kläms ihjäl mot kärran.
I den situtionen hjälper det ju knappast att koppla ur och bromsa heller om man inte har bromsar på kärran. Detta skulle vara en orsak till att ha bromsar på kärran.
Jag har dock aldrig varit med om ens tendenser till nåt sånt med mina traktorer men dom kanske är för stora för att kunna råka ut för det?
För övrigt upplever jag att det snarare är fästet som avgör hur tungt man kan dra uppför en backe (trots 4 wd) men en grålle kanske är så lätt i fram att den skulle kunna slå runt bakåt?