|
|
| Author |
Message |
Mats i Myrhult
Location: flyttat från Karlstad, Kil, Luleå, Piteå, Stockholm, Storfors, Älvsbyn, Östersund 
Joined: Nov 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: Hanix N260-2
JD 4230
|
 Posted: 16:44:39, 09-04-2012
 Post: #1
|
• |
|
|
Hur gör ni när ni ska fylla olja uppåt?
Alltså när det är trångt och man inte får plats med en 1-liters flaska med pip, men man ändå måste pricka ett litet nivå-hål på en växellåda eller liknande.
Finns det något sätt som inte grisar ner? Finns det någon pump?
Hur jag gjort hittills? Jo, en slang på den där flaskan med pip åsså trycka och klämma och spränga korken och fylla flaskeländet ofta och böjveck och sprickor i flaskan och kladd och gris och fula ord som spön i backen.  |
|
|
|
|
|
 Back to top ::  Tillbaka
|
|
|
 BegReg: köp och säljsajt för entreprenad och transport
|
|
|
dimorep
Location: Skåneland
Joined: Aug 09
Mer än 500 inlägg
Maskin: Div. olika, främst i samband med motorjobb på de.
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
d557017
Location: Sunne
Joined: Dec 07
Mer än 100 inlägg
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Mats i Myrhult
Location: flyttat från Karlstad, Kil, Luleå, Piteå, Stockholm, Storfors, Älvsbyn, Östersund
Joined: Nov 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: Hanix N260-2
JD 4230
Thread starter
|
Posted: 17:06:25, 09-04-2012
Post: #4
|
• |
|
|
Det var bra svar dimo. Tyvärr blir det en pump á 1500 spänn för ATF och en för 75W90. Kan kanske klara kardanerna med den billigare som bara en halvliter åt gången. Brukar vara mellan 1 -2 liter i dessa.
Eller funkar den där biltema pumpen så att man kan pumpa kontinuerligt från en dunk?
Hur känsligt anser ni det vara att använda samma pump till både ATF och 75W90? |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
jörgen.ottosson
Joined: Jan 09
Mer än 500 inlägg
Maskin: sandvik sl-350
liebherr a500s
scania lbs 140
KL 121B
|
Posted: 17:52:15, 09-04-2012
Post: #5
|
• |
|
|
Kan väl inta annat än hålla med. Oljekanna är ganska smidigt (och billigt) så länge det bara gäller påfyllning.....små volymer.
En sugspruta ( eller "pump" som biltemas ovan) för nån hundring är väl ändå inte så farligt, även om du ev. behöver två st. (tycker inte riktigt det är värt att chansa även om det troligen går bra med samma, tänk på vad byte av växellåda kostar.  )
Har själv en påfyllare ( pump på 1/4 fat) för 75W90 .....och fyller ATF och motorolja med Mått/tratt .....funkar på de maskiner/fordon jag har. (för utom amazonen:s M41 låda som jag fyller med oljekanna.  ) |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Mats i Myrhult
Location: flyttat från Karlstad, Kil, Luleå, Piteå, Stockholm, Storfors, Älvsbyn, Östersund
Joined: Nov 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: Hanix N260-2
JD 4230
Thread starter
|
Posted: 18:24:38, 09-04-2012
Post: #6
|
• |
|
|
Det har gått bra i många år med jordbruks- och entreprenadmaskiner, samt äldre bilar. Det finns oftast plats.
Men med en nyare bil har allt blivit så förgrymmade trångt. Hur bär ni er åt för att hälla uppåt från en ojekanna? Hjälp av gravitationen är otänkbart. Oljan måste tryckas uppåt från undersidan av bilen. I ett utrymme som är precis så man får in en flat hand mellan underredet och lådan.
En sån där bludderspruta för 139 är ju inget att bråka om, om den fungerar.  |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
nixs
Joined: Jan 06
Mer än 500 inlägg
|
Posted: 18:28:10, 09-04-2012
Post: #7
|
• |
|
|
|
Kör med en elektrisk pump för att fylla på eller i vissa fall tappa av hydraulolja ur tank. Sköljer en rejäl stund när jag byter olja i den, dumt nog har vi ju GL4 olja i axlar och motorolja 15/40 i växellådan etc på visa maskiner. |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Robban_C
Location: Norra Södermanland
Joined: Jun 06
Mer än 500 inlägg
Maskin: Volvo EC45 -06
Volvo EC35 -01
MB-Trac 800 -86
New Holland TL90A -05
|
Posted: 18:33:32, 09-04-2012
Post: #8
|
• |
|
|
Jag har en sån här till växellådsolja:
http://handla.swedol.se/images/large/OF-8588.jpg
Vaf*n att dom har så gammaldags hemsida att dom kör med frames så man inte ens kan länka direkt till artikeln! 
Artikelnummer OF-8588.
Mycket smidigt och kladdar inte runt särskilt mycket men den kostar ju en slant förstås. Å andra sidan är det inte så kul att ligga och trycka upp typ 15 liter i en växellåda på en tysk traktor. Har av nån anledning klarat mig från det ett år nu. 
Överväger att köpa en till och ha för hypoid.
Vad gäller att använda samma utrustning för hypoid som för ATF så tvivlar jag på att det skulle kunna bli några problem om mojjen får hänga på avrinning ett dygn emellan först. Då blir det så lite kvar att det knappast kan påverka men kolla först att det inte blir några "fickor" kvar med olja i. |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
jörgen.ottosson
Joined: Jan 09
Mer än 500 inlägg
Maskin: sandvik sl-350
liebherr a500s
scania lbs 140
KL 121B
|
Posted: 18:39:21, 09-04-2012
Post: #9
|
• |
|
|
 Mats i Myrhult skrev: |
...
Hur bär ni er åt för att hälla uppåt från en ojekanna?
...
|
Jag trycker på knappen
....det är därför det inte är något för byte, utan bara på fyllning.  |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
bangt
Joined: Mar 08
Mer än 500 inlägg
|
Posted: 18:40:54, 09-04-2012
Post: #10
|
• |
|
|
har en gammal gaspava som byggdes om till påfyllare, funkar lika bra
som en köpe men betydligt trevligare för lädret |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Mats i Myrhult
Location: flyttat från Karlstad, Kil, Luleå, Piteå, Stockholm, Storfors, Älvsbyn, Östersund
Joined: Nov 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: Hanix N260-2
JD 4230
Thread starter
|
Posted: 18:44:54, 09-04-2012
Post: #11
|
• |
|
|
| jörgen.ottosson skrev: | | Mats i Myrhult skrev: |
...
Hur bär ni er åt för att hälla uppåt från en ojekanna?
...
|
Jag trycker på knappen
....det är därför det inte är något för byte, utan bara på fyllning. |
Med risk för att låta Mr C. Dundee, det där är en smörjkanna. Det här är en oljekanna. http://www.jula.se/oljekanna-520010
 |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Fredrik_
Location: Stockholm-Norr
Joined: Oct 08
Mer än 500 inlägg
|
Posted: 19:05:58, 09-04-2012
Post: #12
|
• |
|
|
Det blir ju iofs inte att fylla uppåt..
..men funkar det inte med en tratt och lång slang som lirkas ner uppifrån!? |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
jörgen.ottosson
Joined: Jan 09
Mer än 500 inlägg
Maskin: sandvik sl-350
liebherr a500s
scania lbs 140
KL 121B
|
Posted: 19:08:57, 09-04-2012
Post: #13
|
• |
|
|
Oljemått.
...men det är klar benämningarna skiljer även hos leverantörerna. |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Robert Johansson
Location: Småland
Joined: Sep 06
Mer än 100 inlägg
|
Posted: 19:14:20, 09-04-2012
Post: #14
|
• |
|
|
Hej
Jag kör med pumpen som sitter igentligen ska sitta i fett tunnan som man fyller centralsmörjning byttan med... den har jag till 85-90w LS som är seg som sirap funkar kanon... speciellt när man byter olja på bakaxeln på Ljungby..........
Mvh Robert |
Allt går att fixa om man bara vill:)
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
dimorep
Location: Skåneland
Joined: Aug 09
Mer än 500 inlägg
Maskin: Div. olika, främst i samband med motorjobb på de.
|
Posted: 19:24:30, 09-04-2012
Post: #15
|
• |
|
|
Mats, det var därför jag skrev smörjoljekanna..
Hade det varit en oljekanna UTAN pump det gällde så kunde jag lika bra föreslagit en gammal senapsflaska.  |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Mats i Myrhult
Location: flyttat från Karlstad, Kil, Luleå, Piteå, Stockholm, Storfors, Älvsbyn, Östersund
Joined: Nov 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: Hanix N260-2
JD 4230
Thread starter
|
Posted: 19:28:41, 09-04-2012
Post: #16
|
• |
|
|
| dimorep skrev: | Mats, det var därför jag skrev smörjoljekanna..
Hade det varit en oljekanna UTAN pump det gällde så kunde jag lika bra föreslagit en gammal senapsflaska. |
Skånsk senap då? |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Ytteby
Joined: Mar 07
Mer än 10 inlägg
|
Posted: 19:31:34, 09-04-2012
Post: #17
|
• |
|
|
|
Har nån gång gjort två hål i dunklocket och kört ner en passande slang e i det ena och blåst lite försiktigt i det andra med tryckluften. Brukar funka ganska bra. |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
jörgen.ottosson
Joined: Jan 09
Mer än 500 inlägg
Maskin: sandvik sl-350
liebherr a500s
scania lbs 140
KL 121B
|
Posted: 19:33:18, 09-04-2012
Post: #18
|
• |
|
|
Kom just att tänka på en sak. (när ni började prata om senap....sån där "macksenap" med spene.....) .....  en pumpblåsa för utombordare kanske skulle funka, om det inte är tjock olja. Troligen inte billigare men ändå.
EDIT: lägger in bild...så alla SER vad jag menar. |
Last edited by jörgen.ottosson on 19:34:52, 09-04-2012; edited 1 time in total
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Mats i Myrhult
Location: flyttat från Karlstad, Kil, Luleå, Piteå, Stockholm, Storfors, Älvsbyn, Östersund
Joined: Nov 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: Hanix N260-2
JD 4230
Thread starter
|
Posted: 19:49:52, 09-04-2012
Post: #19
|
• |
|
|
|
Det var ett kreativt förslag jörgen! |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
PerJohansson
Location: Fageråsen
Joined: Aug 09
Mer än 500 inlägg
Maskin:
Ferguson TEA 20
Ursus 385 De Luxe -80
Carman UH 35
Volvo Titan Turbo -63
|
Posted: 20:49:38, 09-04-2012
Post: #20
|
• |
|
|
Bytte olja o bakaxeln på en bmw jag hade med en sån där biltema 12v-pump. Var knappt två liter av den smetigare sorten, tog runt en halvtimme...  |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Loke
Location: Sundsvall
Joined: Aug 06
Mer än 500 inlägg
|
Posted: 20:59:04, 09-04-2012
Post: #21
|
• |
|
|
Jag använder en borrmaskinspump till de flesta oljebyten där
det är frågan om stora mängder eller där det är besvärligt
att fylla på normalt vis.
Typ en sån här:
http://www.jula.se/borrmaskinspump-238774
De gånger man måste stå/ligga och hålla i slangarna och
pumpen använder jag ibland en skarvsladd med brytare för
att starta och stoppa borrmaskinen med.
Loke |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Mats i Myrhult
Location: flyttat från Karlstad, Kil, Luleå, Piteå, Stockholm, Storfors, Älvsbyn, Östersund
Joined: Nov 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: Hanix N260-2
JD 4230
Thread starter
|
Posted: 21:05:04, 09-04-2012
Post: #22
|
• |
|
|
Många bra tips. Innovationsförmågan är stark hos maskinisterna!  |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Robban_C
Location: Norra Södermanland
Joined: Jun 06
Mer än 500 inlägg
Maskin: Volvo EC45 -06
Volvo EC35 -01
MB-Trac 800 -86
New Holland TL90A -05
|
Posted: 21:13:13, 09-04-2012
Post: #23
|
• |
|
|
Jag har förr använt upphängd flaska med slang ner och in i ex vis växellåda. Tror idén nämnts ovan.
Det fungerar det också men det blir lite smetigare en burken jag köpte på Swedol. |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
snutte_iceman
Location: Uppsala
Joined: Dec 07
Mer än 100 inlägg
|
Posted: 21:43:21, 09-04-2012
Post: #24
|
• |
|
|
en oljepump för båt drev/växelhus passar kanske rakt på oljeflaskan finns många olika att välja på om man googlar lite.
http://www.duells.se/katalog/catalogue.aspx?nid=103239
eller
Här finns det som passar rakt på 20 literdunkar på med en slang på pumpen så kanske du kommer åt.
http://www.germ.se/pdf/flik2.pdf |
Last edited by snutte_iceman on 21:45:23, 09-04-2012; edited 1 time in total
""Jag är så j*vla dålig på att laga mat så när gumman ska bort får hon koka upp te vattnet så jag bara behöver värma på det""
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Krister W.
Location: Hindåstrakten
Joined: Dec 10
Mer än 100 inlägg
Maskin: MF 50B, David Brown, Jeep Grand Cherokee Limited,
|
Posted: 21:48:14, 09-04-2012
Post: #25
|
• |
|
|
| Robban_C wrote: | Jag har förr använt upphängd flaska med slang ner och in i ex vis växellåda. Tror idén nämnts ovan.
Det fungerar det också men det blir lite smetigare en burken jag köpte på Swedol. |
Ungefär så gör jag också, om jag t ex skall fylla olja i bak- eller framaxel på Jeepen: En tunn slang 2.5-3 m lång, in med änden i påfyllningshålet, så kan man stå bredvid bilen och hälla i en liten tratt som sticker in i andra änden på slangen. Gravitationen gör resten... tar väl 10 min för en liter olja, men vem har bråttom
Har gjort så ända sedan olhjepåfyllningspumpen jag köpte på feltema gick sönder. |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
stefansmark
Location: LULEÅ
Joined: Jul 06
Mer än 100 inlägg
Maskin: Hjullastare L120C
Hjullastare L120D
Hjullastare LM641
Lastbil FM12 lastväxlare
Grävmaskin Fiat-Hitachi EX215
Kompaktor Tana 20
Kompostvändare Topturn
Minidumper Messersi TCH1500BT
Bandtraktor Case 1150
Sorteringsverk Möckeln SVH8
Söker Krossutrustning!
|
Posted: 21:54:36, 09-04-2012
Post: #26
|
• |
|
|
Jag har en handpump som passar direkt i en 20 liters oljedunk.
I änden på slangen är det en metallböj som går att lirka in i de flesta hål och få att hänga kvar medan oljan pumpas in. |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
Posted: 00:13:22, 22-06-2012
Post: #27
|
• |
|
|
Halloj!
Min oljepåfyllare har jag gjort av en kasserad katalysator!
En rostfri burk från "Unikat" - gjorde kupade gavlarna i en "Eckold kraftformer" På toppen en mejerikoppling med dykrör, och 2 meter slang med ett självstängande munstycke toppad med en gummikona från Motometers komp. provare. Konan är för att fylla växelhus på snurror, dessa fylls nedifrån och upp. Tryck i burken genom en bilventil i toppen! Botten förgylls av en entums kulventil för avtappning. Jodå, jag har provtryckt den, full med vatten (över 20 liter) och 7 bar, så den blåser nog inte i bitar...Hoppas jag
Har en tömd pulversläckare som är under behandling, klar med original munstycket, släpp å det slutar rinna!! Bilventil för trycksättning.
Var fundersam vilket tryck den pallar-PT 20 bar, stog det instansat, håller nog för de 3-4 kg jag brukar ha...
Fyll lugnt!
Mvh Johan |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Mats i Myrhult
Location: flyttat från Karlstad, Kil, Luleå, Piteå, Stockholm, Storfors, Älvsbyn, Östersund
Joined: Nov 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: Hanix N260-2
JD 4230
Thread starter
|
Posted: 06:34:32, 22-06-2012
Post: #28
|
• |
|
|
|
Bilder? |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
Posted: 08:37:34, 22-06-2012
Post: #29
|
• |
|
|
Tjo!
Eftersom du ber så snällt, ja då får jag väl se till att ta några bilder på "Sputnik"
Passar på att önska trevlig midsommar till maskinister 
Mvh Johan!! |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
Posted: 10:12:37, 22-07-2012
Post: #30
|
• |
|
|
Ohoj!
Nu när Robban_C dresserat mig å lägga in bilder så måste jag ju gör det!!
Alltså: bilder på oljepåfyllare tillverkad av en kasserad katalysator.
Ja, den nedre bilden visar påfyllning och dykröret i liggande läge, tror ni mig om jag påstår att "sputnik" var trött |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Mats i Myrhult
Location: flyttat från Karlstad, Kil, Luleå, Piteå, Stockholm, Storfors, Älvsbyn, Östersund
Joined: Nov 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: Hanix N260-2
JD 4230
Thread starter
|
Posted: 10:16:43, 22-07-2012
Post: #31
|
• |
|
|
|
En imponerande mackapär! |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
Posted: 10:27:47, 22-07-2012
Post: #32
|
• |
|
|
Tack!!
Med sådant smicker laddar jag på mer!!!
1:a är handtag/ ventil på katalysatorn
2:a är original dykrör i en pulversläckare, jag har mont. slang och gummikonan är till "Motometer" komp provare
3:e är pulversläckare, står stansat PT 30 bar!! Så nog håller den för mina 2-3 kg |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
jörgen.ottosson
Joined: Jan 09
Mer än 500 inlägg
Maskin: sandvik sl-350
liebherr a500s
scania lbs 140
KL 121B
|
Posted: 10:52:57, 22-07-2012
Post: #33
|
• |
|
|
| rospigg skrev: |
...
Alltså: bilder på oljepåfyllare tillverkad av en kasserad katalysator.
...
|
...man kan ju undra vad som "katalycerats" i den tidigare.
för övrigt kul att se bilder på olika lösningar.  |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
Posted: 17:32:50, 22-07-2012
Post: #34
|
• |
|
|
Ohoj Jörgen, och alla andra!!
Kan väl säga att de flesta som sett den (och har lite hum om verkligheten) har påpekat att det är en "destilleringsapparat" 
Rengjorde den med Scotchbrite "negerkrull" och tvättade den med cellulosaförtunning, så inte ens då var det sprit med i bilden.........
Ha dé som de säger i frankrike 
Mvh Rospigg |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
nixs
Joined: Jan 06
Mer än 500 inlägg
|
Posted: 18:31:52, 22-07-2012
Post: #35
|
• |
|
|
|
Mejerikoppling överst? |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
Posted: 23:07:21, 22-07-2012
Post: #36
|
• |
|
|
Ohoj Nixs och andra maskinister!!
Jupp, stämmer ackurat det, en rostfri mejerikoppling med rundgänga, ja allt på "sputnik" är rostfritt. Jag tycker det duger med rostfritt
Mvh Rospigg
Det du inte gör idag behöver du inte göra om imorgon.......... |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Ulf
Location: Kil
Joined: Mar 04
Mer än 500 inlägg
Maskin: Nuffield 460 -61
|
Posted: 10:33:28, 02-10-2012
Post: #38
|
• |
|
|
Då borde ju en sådan här funka oxå!
Hmm, påminner om en kompis som gjorde eget öl. Han fyllde en Gloria med öl och trycksatte med kolsyra. Kortade pipen efter handtaget. Ryggsele och en sejdel så var han redo för party! |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Loke
Location: Sundsvall
Joined: Aug 06
Mer än 500 inlägg
|
Posted: 14:33:31, 02-10-2012
Post: #39
|
• |
|
|
Jag har ett oljefat längst upp på vinden i den höga höboden
och en slang från detta ner till marken. När jag ska fylla olja
så klättrar jag först upp på stegen till vinden och försöker
öppna luckan på vindsgaveln för att krypa in, sen balanserar
jag på takåsarna ut till oljefatet som i sin tur sitter fastbandat
längs upp mot nocken.
Genom detta arrangemang så har jag ytterligare en smal stege
upp till fatet. Väl där så fyller jag i den olja som ska vara i det lilla
hålet (detta genom att slangen sitter i det stora hålet) Oljan fylls
med hjälp av en tratt som är något för stor för hålet.
Men det går oftast bra, huvudsaken är att jag trycker ned tratten
väldigt hårt mot hålet så att det tätar. Enda nackdelen är att det är
förbannat svårt att hålla 10 liters dunkarna över huvudet med en
hand och samtidigt trycka tratten emot kanterna på hålet när jag
dessutom balanserar med fot på smalstegen. Men ibland funkar
detta bra men jag har ju givetvis förberett innan jag klättrade upp
med att lägga ut presenningar över höet. Det mest inveklade i
detta är att få presenningskanterna att stanna kvar i uppvikt läge
så att inte evenentuellt oljespill rinner ut på höet.
Hur som helst, när detta är klart så balanserar jag tillbaks och
klättrar ned igen.
Sen stoppar jag bara i slangen i oljepåfyllningen och släpper på
tvingen som jag även försöker att stoppa flödet med, det är inte
alltid att det lyckas men oftast så funkar även detta. Oljepåfyllningarna
är oftast för små för slangen men även där så "blåtrycker" jag slangen
emot hålet så att det tätar. Detta lyckas ibland. Jag har även några
mjölktetror (såna som man river av flärpen på) redo för den
överblivna oljan från fatet och slangen men det kan ibland vara
svårt att träffa hålet där man tömmer ur mjölken med strålen
från slangjäveln genom att det kan vara ett j*vla tryck.
Detta är ett väldigt enkelt och lättsamt sätt att fylla olja uppåt på
tycker jag, att det blir lite söligt får man ju räkna med i alla fall.
Eller så använder jag mig av borrmaskinspumpen för 50 till 100 spänn
från Jula och fyller klart oljan på någon minut.
Loke |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
Posted: 16:27:41, 02-10-2012
Post: #40
|
• |
|
|
Ohoj!
Loke-
Kul liten saga
Mvh Rospigg! |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Robban_C
Location: Norra Södermanland
Joined: Jun 06
Mer än 500 inlägg
Maskin: Volvo EC45 -06
Volvo EC35 -01
MB-Trac 800 -86
New Holland TL90A -05
|
Posted: 20:31:42, 02-10-2012
Post: #41
|
• |
|
|
Satt här med truten vidöppen av förvåning ända tills jag kom till sista meningen i Lokes inlägg.
"Är han alldeles dum i hela huvudet?" tänkte jag.
Nå, det redde ju ut sig till det bättre på slutet. |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
Posted: 21:14:41, 02-10-2012
Post: #42
|
• |
|
|
Ohoj!
Ja, jag gissar att han är en spjuver! Men kul é det ju!!
Mvh Rospigg! |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Loke
Location: Sundsvall
Joined: Aug 06
Mer än 500 inlägg
|
Posted: 23:21:05, 02-10-2012
Post: #43
|
• |
|
|
| Robban_C wrote: | Satt här med truten vidöppen
av förvåning ända tills jag kom till sista meningen i Lokes inlägg.
"Är han alldeles dum i hela huvudet?" tänkte jag.
Nå, det redde ju ut sig till det bättre på slutet. |
Hehe, tänkte att jag skulle dra till med en variant av oljepåfyllning
som heter duga då jag redan har nämt borrmaskinspumpen i ett
tidigare inlägg i tråden men fick liksom dålig respons på detta tipset.
Jag har sett många varianter av omständiga skapelser av
oljepåfyllningsinnovationer men hittills har jag faktiskt inte sett
någon annan använda sig av en borrmaskinspump med två
slangstumpar monterade. Detta funkar faktiskt otroligt bra
genom att man ställer flödet med hastigheten på borrmaskinen.
Det bästa är ju att det bara är att köra ned slangen i dunkarna
och utgående slang in i oljepåfyllningen. Är det fråga om stora
mängder är det ju bara att "låsa" knappen på borrmaskinen och
tex ta sig en rök under tiden.
Är det trångt att komma åt vid bakaxlar och växellådor, i synnerhet
där man fyller i nivåhålet så brukar jag använda mig av en skarvkabel
med strömbrytare för att kunna slå igen i tid, detta för att slippa
ligga och hålla både i borrmaskinen och slangarna.
När det är färdigfyllt så stoppar jag bara utg slangen från pumpen
in i dunken så att jag kan köra slangar och pump tom.
För övrigt så använder jag en borrmaskinspump för att fylla
hydraulolja, fyllning av glykolvatten i kylare, tömma villatankar
vid skrotning, och som nämnts tidigare vid oljebyten och fan
vet allt, det är bara fantasin som sätter gränser. Tror inte det kan
bli enklare faktiskt.
Det är faktiskt bara en pump som tagit slut på ca 15 år och då blev
det lite läckage vid axeltätningen. Men jag tror att den fick så han
teg när jag regelvidrigt pumpade ur bensinen på 945:an när
bränslepumpen lämnade in.
Till sist så ska jag tillägga att det är väldigt noga att man slår i lite
olja i slangen innan man börjar pumpa så att inte pumparna går
torar, det tål dom inte.
Loke |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Bengt Erik Eriksson
Location: Oskarshamn
Joined: Oct 08
Mer än 500 inlägg
Maskin: hemma :
AVANT 218
Wheelhorse GT14-73
tidigare:BM BOXER
I framtiden: Farmall M.
www.björnbacka.se
www.esnservice.n.nu
|
Posted: 13:40:43, 03-10-2012
Post: #44
|
• |
|
|
På jobbet har vi oljepåfyllare och olika pumpar för olika oljor. men här hemma skulle nog en tömd brandsläckare få göra jobbet. lite svårt att dosera men om man anpassar utlpps röret och trycket så funkar det kanon..
Ide´med en pumpspruta är ju annars väldigt suverän, finns ju i 5 liters också för en eller ett par hundringar. |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Ulf
Location: Kil
Joined: Mar 04
Mer än 500 inlägg
Maskin: Nuffield 460 -61
|
Posted: 15:09:11, 03-10-2012
Post: #45
|
• |
|
|
Fast Loke, erkänn, det var så du gjorde innan du hade borrmaskinen och pumpen  !
Och allt detta gör att det slår mig hårt att det är dags att byta växellådsolja på bilen..., SUCK! |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Loke
Location: Sundsvall
Joined: Aug 06
Mer än 500 inlägg
|
Posted: 16:42:57, 03-10-2012
Post: #46
|
• |
|
|
| Ulf wrote: | Fast Loke, erkänn, det var så du gjorde
innan du hade borrmaskinen och pumpen !
|
Nja, det finns ju gränser hur mycket man kan böka på i onödan.
Men nog har man sölat på med olja innan dessa pumpar började
komma ut på marknaden. Till växellådor och bakaxlar var det väl
mest oljekannor som användes med tumkramp som följd eller så
laborerade man med tratt och slang.
En stor fördel med pumpen är ju att man inte behöver fylla över
oljan till något annat kärl, huvudsaken är att man har koll på hur
mycket olja man pumpar i.
En trolig orsak till att inte borrmaskinspumparna används mer vid
oljebyten är nog att på de flesta pumpar så står det att dom är
till för att pumpa vatten eller vätskor med. Det kan ju vara svårt
för "vanligt" folk att associera dessa pumpar med oljebyten och dyl.
Loke |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
rospigg
Joined: May 12
Mer än 500 inlägg
Maskin: BM 36-57
Volvo t25 med perkins 4.107
MF 356 "rullstol"
|
Posted: 19:59:31, 03-10-2012
Post: #47
|
• |
|
|
Ohoj Loke och flera andra!
Loke, du har rätt i att det funkar bra med impellerpump till oljor!
På gamla jobbet hade vi 2 st elmotorer med impellerpumpar, lillebror och storbumlingen, riktigt effektivt sätt att utan klabb och kladd flytta smörja.
Någon lägre stående individ pumpade bensin med den lilla och ställde iväg den efter avslutat arbete. Några veckor senare skulle jag ha den, hmm, brummade om motorn då jag slog på, nä, 3 faser fram. Impellern var minst fyra nummer för stor.... Eftersköljning med diesel eller olja hade nog förlängt dess liv!
Hadé som de säger i Ukraina.....
Mvh Rospigg! |
|
|
|
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
Stickan56
Joined: Apr 11
Mer än 1 inlägg
|
|
|
Back to top :: Tillbaka
|
|
|
|
|
|