Jonsered 535

Vi har 2 stk Jonsered 535. Den ene ble kjøpt ny i 1989. Den andre sagen fikk jeg overta for noen år siden, og den har stått og ventet på reparasjon. Den saga er fra 1988.

Hovedproblemet på den er kjedesmøringen, den fungerer ikke. Det andre problemet var at kjedebremsen ikke var komplett.

Det første jeg gjorde var å starte saga og det var ingen problem. Jeg ville bare se at motoren gikk før jeg demonterte den for reparasjon.

Selve mekanismen i kjedebremsen var borte, kun dekselet og håndtaket fulgte med. Men jeg hadde et annet deksel med mekanisme, men uten håndtak liggende. Jeg flyttet over mekanismen sånn at jeg kan bruke det originale dekselet. Så den biten er ordnet.

Jeg var ganske sikker på at drivingen av oljepumpen hadde sviktet. Det samne hendte den andre 535 som vi har. På den byttet jeg oljepumpe og drevet på veivakselen for mange år siden. Den saga har fungert godt etter den tid.

Etter at jeg hadde demontert saga kunne jeg se at det var akkurat samme feil på denne sagen jeg fikk. Nå venter jeg på deler. Når de kommer er alt klart til montering.
Mvh Øyvind



Flytter over mekanismen til dekselet som tilhører 535.






Kjedebremsen er ordnet.


Fin sag.








Demontert og rengjort.


Venter bare på delene.

Har fått deler til saga, oljepumpe og drevet på veivakselen var de aller viktigste delene som manglet. Det er riktignok brukte deler, men de er i god stand. Monteringen kunne starte.

Byttet drevet på veivakselen aller først, så kunne jeg montere veivaksel og oljepumpe på saga. Deretter kunne stempel og sylinder monteres.
Mvh Øyvind



Har byttet drevet.


Oljepumpe byttes.


Veivaksel og oljepumpe montert.


Stempel og sylinder kommet på plass.

Jeg monterte flere deler og det begynte å se ut som en motorsag igjen. En av vibrasjonsdemperne var defekt og jeg hadde kjøpt en ny.

Når saga var tilstrekkelig montert ville jeg kontrollere at den startet og at kjedesmøringen fungerte. Det gjorde den heldigvis.
Mvh Øyvind




Skifter vibrasjonsdemper.


Nesten komplett.


Fylle på bensin og kjedeolje, så kan den startes.


Den startet og kjedesmøringen virker.

Jag hade vevhus kokning på 450 ljuddämpar utblåset var för litet kvadrat tog skruva bort plåt vinkeln och bände upp utblås skruvade tillbaka plåtvinkel och ställde om förgasaren då var den inte så benägen koka längre den sågen jonsereds 450.
På jonsereds 451E-Ev har jag bytt drev och pumpaxeln den satt lite kant fel på vevaxeln men blev stående i 22 år fick inte till förgasarjusteringen fören senare och lite fin pyssel slang filter byte i år.

Jeg har fått brukt saga en del, og alt ser ut til å fungere som det skal. Den er sterk og starter lett, så jeg er fornøyd så langt. Vi har en annen 535, og begge sagene føles like sterke. Det skal bli spennende å få brukt saga i noen timer til.

Jeg monterte brukt sverd og kjede, men de kan brukes lenge enda.

Det er noen mindre detaljer som gjenstår på saga, men det håper jeg å få gjort innen kort tid.
Mvh Øyvind


Montert

Den andre 535 vi har ble kjøpt ny i 1989 og har fungert utmerket bortsett fra at den også måtte ha ny oljepumpe. Men det er mange år siden den ble byttet. Det er noen små forskjeller på 535 fra 88 og den fra 89.Blant annet forskjellige dekaler og torxskruer på 89-modellen.
Mvh Øyvind


Forskjell på dekalet på startapparatet.

Snygga sågar Öjvind 1975

Har en 535,a här också , nån som vet när storleken på vevaxeltätningen bakom svänghjulet
ändrades ? Den ena tanken märkt Electrolux Motor har 20 mm och den andra märkt Jonsered
Motor har en större ca 25 mm.

Snygg renovering.
Har en 535:a också,men den börjar bli sliten.
Varifrån beställs enklast motordelar som passar till Jonsered 535.
E X kolvar eller kolvringar ,packboxar etc.

Är det nån som har ett felfritt gashandtag/bygel nr 505 34 13 10 är jag intresserad ,
skicka gärna ett pm isåfall. Ps har de lösa delarna , endast den gjutna bygeln.

Vad roligt att se en till 535:a som får lite kärlek. Jättetrevliga sågar att använda! Har själv renoverat en 535:a och en 510:a och en 450. Har också en 520 och en 455 som farsan köpte ny på 80-talet, när jag var i tonåren.

Jag har nog fastnat rätt hårt i den där serien, inser jag när jag läser vad jag skrivit, här ovan...

Snygga sågar Öjvind 1975

Har en 535,a här också , nån som vet när storleken på vevaxeltätningen bakom svänghjulet
ändrades ? Den ena tanken märkt Electrolux Motor har 20 mm och den andra märkt Jonsered
Motor har en större ca 25 mm.

Jeg er ikke eksakt sikker på når veivakseltetningen ble endret. Men på 88-modellen som jeg reparerte i denne tråden tror jeg det er den mindre typen tetning. Men jeg kan prøve å finne det ut. Nå får jeg flere slike sager som skal repareres, og da kan jeg se hvilken årsmodell de sagene er, og hvilken dimensjon tetningene har.
Mvh Øyvind