intervalltorkare

Oftast behöver inte torkarna gå konstant, slutar bara med massa gnissel, utan bara göra ett slag lite då och då. Finns det något enkelt att koppla in så man kan styra hur ofta? Torkaren är dum, vad det verkar, stannar ju där man stänger av den, vilket inte gör så mycket. Så något slags timerrelä av något slag.

Zetor 8045.

Jag är långt från expert här men vet att när jag ägde Volvo 740 så stoppade jag i ett nyare torkarrelä så jag fick intervallfunktion. Denna justerade man intervallet genom att slå på intervalläge så att torkaren började svepa, slå av och sedan nästa gång slå på intervall igen så fick man de antalet sekunder i intervall. Detta var ett relä från en nyare Volvomodell som passade rätt i vill jag minnas.

Jag hade tidigt 90tal en 74 Camaro, i den monterade jag en separat "intervalltorkar box", en liten låda på instrumentpanelen där man styrde frekvensen.
Kanske finns de fortfarande att köpa över disk.

https://dalhems.com/sv/p/2f5a1aa8f1a143 ... rkaremodul

https://dalhems.com/sv/p/2f5a1aa8f1a143fea885a68a0104d0eb/Intervall-torkare-sats-for-ombyggnad-intervalltorkaremodul

Det var många pengar!

Den här borde väl funka:
https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab ... 53463.html

https://www.conrad.se/sv/p/tidsrela-kom ... _JEALw_wcB

Det fanns ju på 90-talet lösa intervalltorkarboxar man satte i bilarna. Kostade inte många pengar på t.ex. Biltema. Hör runt lite så kan du kanske hitta sådana begagnade. Jag är ganska övertygad om att jag har en begagnad och en helt oanvänd liggande. Men det finns säkert fler ekorrar än jag i detta avlånga land...

Aliexpress...

Varför inte bara plocka intervalltorkarrelät från valfritt 80-90-talsbilvrak på skroten eller i närmaste dike, och titta i elschemat för vraket i fråga för att se hur det ska kopplas in?

Tänk på att inkopplingen kan bli lite olika beroende på hur torkarmotorns självparkeringskontakt är kopplad. Skulle tro att torkaren på Zetorn egentligen har självparkering, men den kanske har lagt av med tiden - brända kontakter, smörjfett från kuggväxeln på kontakterna eller något liknande.

Varför inte bara plocka intervalltorkarrelät från valfritt 80-90-talsbilvrak på skroten eller i närmaste dike, och titta i elschemat för vraket i fråga för att se hur det ska kopplas in?

Tänk på att inkopplingen kan bli lite olika beroende på hur torkarmotorns självparkeringskontakt är kopplad. Skulle tro att torkaren på Zetorn egentligen har självparkering, men den kanske har lagt av med tiden - brända kontakter, smörjfett från kuggväxeln på kontakterna eller något liknande.

Kändes lättare att köpa något för typ någon hundralapp som är justerbart, än att åka till skroten och sedan lyckas hitta elschema, dessutom så har torkarmotorn bara plus och minus anslutning så jag tror ej den har parkläge, vilket gör det hela ännu krångligare.

Många intervalltorkarreläer ger bara en kort puls för att påbörja torkning, självparkeringen sköter resten av rörelsen. Har du ingen självparkering så fungerar sådana reläer troligen dåligt.

Den prylen jag länkade till ovan på Conrad.se den sluter ett relä den tiden du ställer in. Har du inget parkläge idag så kommer torkare kanske stanna lite här och där, men det kan man kanske stå ut med...

Zetor 8145 har intervall på torkaren, det går lika bra att köpa originalet för ett lägre pris.
Jag köpte Zetor delar hos Marting https://shop.marting.sk/en/?switchLang=1
De är väldigt hjälpsamma och priserna låga.

Mvh, Bertil