JD 4230 liv o leverne

[Mats i Myrhult]

På min gamla jonne är ratten skinnklädd med något slags mjukgrepp under. Nu har den sydda skinnklädseln börjat gå sönder och jag vill lägga på nytt skinn innan mjukgreppet går sönder. Det finns massor av plastklädslar på marknaden, men jag tycker att skinn mot skinn är bästa sättet att hålla i varandra.
Finns det någon som kan tipsa om var jag kan få tag på rattklädsel av äkta skinn (inte päls, rattmuff)?
/Mats

[Fredrik_]

Rattmuff i skinn med snörrning som man surrar fast genom att dra snöret över, i kors. Blir lite engelsk sportbil över det hela.. (Ser ut som nätstrumpor )
Lyckades få till så på en Kadett jag hade en gång i tiden..
Problemet är nog att hitta något vettigt att utgå från!

[63an]

Du har väl nån skomakare i närheten, visserligen handjobb men nog fixar han de alltid

[Mats i Myrhult]

Jag tänkte någon maskinist kanske när en vurm för engelska sportbilar och känner till butiker där ett sådant här oundgängligt tillbehör finns till salu. Själv är jag mer inne på amerikanska skönheter och då finns liksom bara två lägen, billigt masstillverkat eller exklusivt dyrt. Lagom dyrt för den händige gds:aren är sällsynt.
/Mats

[63an]

Handgjort är exklusivt!

[Mats i Myrhult]

Jag får alltså handgöra det själv. Återstår att se hur exklusivt det blir.
/Mats

[Ivar Risslén]

Pröva Ebay. Frakt från Tyskland eller England är inte just något dyrare än frakt innom Sverige, ibland t.o.m. billigare

[Mats i Myrhult]

Hej
Nu har jag packat om alla hydrauluttagen med nya oringar med mera. Lika fullt läcker det från den vänstra konsolen.
Jag funderar på att helt sonika kapa av den nedersta biten med ett vertikalt snitt där den sticker ut bakom ventilhuset. Därefter svetsar jag igen hålet som blir över på baksidan och svetsar fast en nippel på framsidan så att jag kan skruva dit en vanlig Tema-koppling.
Någon som har några varningar mot detta, goda råd eller rent av gjort samma operation själv?

[Jac]

Jag tycker det låter lite drastiskt och sätta slipen i ett ventilpaket för att få det tätt. Nog ska det väl gå an att få det tätt med nya o-ringar om där inte är några skador i spår och sånt.
Jag hade prövat att plocka ner det och analysera det lite mer. Det kan helt klart vara tålamodsprövande att leta läck i hydraulik.

[dimorep]

De gammla utagen av den modellen är omöjliga att få täta då de blivit utslitna inv. av alla vibrationer!

Tror att det (i varjefall förr) finns en omb.sats för den typen av uttagskonsoller, jag hade undersökt den möjligheten först.

Kolla INNAN du kapar i de så att där inte går någon ev evakueringskanal inne i huset också och att det är ett svetsbart mtrl.

[Mats i Myrhult]

Jo, jag har bytt o-ringar. Det finns även en renoveringssats, men den måste mätas in med instrument som jag inte har. Uttaget är ombyggd från original till ISO, men på insidan är det i princip samma.
Enligt sprängskisser och vad jag kunde se när jag hade ut alltihop för att byta o-ringar så finns det inga returkanaler eller annat som påverkas.
Jag vet att det är drastiskt, men ibland är det rätt medicin. Anledningen till att det är en så läckvänlig konstruktion är ju att det är panikutlösning på kopplingen. Har man glömt slangen i när kopplar ifrån redskapet så lossnar den i alla fall utan gå sönder.
Har upptäckt att man kan tömma reservoaren, den som gör att att det står och läcker 1,5 dygn efter att man stängt av traktorn, genom att pumpa på bromsen 20 ggr. Frågan är om det justerar om bromsen så att den börjar ligga på/slits ut i förtid om man gör det varje gång?

[CATengustav]

Jag förstår problemet vi har också en 4230 och hydraulutagen funkade de första 20 åren sen har det gått utför.
Vi funderar på att sätta dit el-uttag på den, så man slipper krångla med orginalet, våran vill inte sänka ibland och i bland så är det lite tryck helatiden.

[Mats i Myrhult]

Det känns som att det egentligen är ett litet läckage i reglaget, alltså klumpen/knät ovanför uttagen. För om reglaget var tätt skulle det ju inte trycka ut något via kopplingen. Men att justera/renovera reglaget verkar inte lätt. Har en manual som beskriver det, men det tycks vara hårfin justering på flera skruvar mätning med både klocka och tryckmätare.
Godset är väl något slags gjutstål, om man tänker sig att svetsa, som inledde med fråga om. Det borde väl gå att svetsa i och både få tätt och att hålla. Det är ju rätt mycket gods om man säger så.

[Mats i Myrhult]

Nu har det gått ett tag och det verkar som om de nya tätningarna har börja sätta sig rätt. Sist jag hade igång traktorn hade jag en burk under uttaget och det läckte inte mer än en tesked. Alltså likvärdigt med vad det läcker när man kopplar till och från. Så det får vara lugnt ett tag.

CAT, hur funkar det att ersätta med eluttag? Har du någon bild, teknisk beskrivning?

[dimorep]

Ibland räcker det att sätta i en pluggad snabbk. för att det ska bli tätt på de g:a J-D uttagen.