Efter en del letande föll valet på en sliten Hydrema 807 som jag hittade här ute i skogen (jag bor drygt tre mil norr om Gbg, i Ale kommun). Den blev min för 100´ + moms och hämtades idag. Nu är planen att försöka gå över den så gott jag kan, inventera vad som behöver göras och sedan successivt beta av det värsta. Jag är inget vidare på att meka men vanligt slitgöra och svets fixar jag och resten lejer jag bort i prioritetsordning, antingen till grannar och vänner eller proffs.
Jag kommer kanske inte uppdatera den här tråden jätteofta, men tänkte i alla fall slänga upp lite foton, dels nu i befintligt skick, och dels efterhand. Under processen lär det uppstå ett ton frågor, så räkna med att få briljera, ni som kan grejer.
Först och främst tänkte jag försöka skriva upp vad för vätskor maskinen har, lokalisera var och hur de byts och sedan köpa filter, oljor, kolla kyl m.m. Hittade via er också en länk till svensk instruktionsbok, vilket lär hjälpa sjukt mycket. Kalasbra. Kanske inget tvång att byta vätskor innan vintern, men det ska ända göras innan jag drar igång med grävandet (förhoppningsvis nu till våren) och det är dessutom en logisk grej att börja med, tillsammans med smörjning av varenda nippel och led jag kan hitta. Jag ska också ta upp golvmattorna och ställa in en kupévärmare för att torka ut då det var ganska blött där under.
För er som inte har läst min köprådstråd, listar jag diverse grejer här som jag vet med den:
* Dåliga dörrar. Ena dörren genomrostad, den andra ganska mkt också men inga hål tror jag. Både dörrlisterna löst hängande.
* El funkar till viss del. Belysningen bak och fläkt funkar; stereon verkar gå, men glappar enligt säljaren. Tuta, några blinkers och belysningen fram samt torkare funkar inte, men gjorde alldeles nyligen enligt uppgift, så det kan ju vara säkring eller nåt enkelt. Två hade gått såg jag, så inte helt omöjligt.
* Sprickor finns, ett par mindre och någon hyfsat stor. Bedömer det som gångbart att svetsa hjälp. Borde inte vara alltför dyrt att fixa utan mest handla om tid och en lånad svets.
* Det är ganska mkt glapp, framför allt i grävskopan. Inget jag ger mig på själv, i alla fall inte utan goda instruktioner eller dylikt.
* En del läckage, men bara ett eller två som verkar vara något att se över inom snar framtid. Samma sak som glappen - innan jag vet hur man gör, får någon annan göra det eller så prövar jag med god instruktion, Youtube eller vad vet jag.
* Inget genomrostat i hyttens väggar eller golv som jag har sett, men gott om ytrost av olika grad. Har inte riktigt bestämt i vilken grad jag ska lägga rostbättringen på, men om hytten går att rädda med "bara" stålborsta/vinkelslip eller kanske lite blästring, grundfärg med zink/roststopp och ny färg, är det ju en skitbra grej att göra för att hålla värdet och knäckebrödet borta. En hytt av kex om tre år vore trist.
* En shims, dämpkudde eller vad det kallas, saknas i midjeleden, men han har kört så i många år och inte upplevt några problem. En forumit här berättade om något liknande också.
* Däcken är 15, 20 %, men de bör hålla ett tag till.
* Diverse småskavanker förstås, men allt har sin tid. Måste ju hinna gräva och leva lite också...
En sak jag hörde och kände när jag körde en längre sträcka hem idag, är att det känns ansträngt och tjuter lite när man svänger. Med lite tur är det för lite olja nånstans och med otur nåt större fel i pump eller servo (nåt annat förslag?). Känns inte skitkul att jag inte märkte det när jag kollade och provkörde, men å andra sidan var det drygt 70 000 upp till den näst billigaste 807:an på Blocket nu, och den här fanns dessutom tre kilometer bort, så det gick oerhört smidigt. Vanlig grävskopa bak och stor frontskopa samt rejäla gafflar ingick. Motorvärmare finns och funkar.
Första fotona kommer inom kort. Sen får ni hissa och dissa allt vad ni orkar. Väl mött!
Om du borstar rent på insidan och grundar med en riktig epoxigrund så räddar du det som är kvar. 
