Maskinisten Forum Index



Nyttiga tips
Hjälp oss att fylla Maskinistens tekniska lexikon!
Lexikonet innehåller tekniska begrepp på flera språk. Vi behöver hjälp med nya begrepp samt översättning av befintliga begrepp.


Search Avancerad sökning
Register | Log in Läs maskinisten.net på mobilen! maskinisten.net hos facebook! Tipsa en vän om Maskinisten! Lägg till Maskinisten till dina favoriter Gör Maskinisten till din startsida


Maskinisten Forum Index -> Administrativt -> Pappersexcersisen, ekonomi, försäkring och utbildning -> Registrering, besiktning, fordonsbestämmelser, maskinlagar, paragrafer
Post subject: Roterande varningsljus
Goto page Previous  1, 2, 3 [all]

« View previous topic
View next topic »
Translate topic into:
Author Message
Loke
Location: Sundsvall 
Joined: Aug 06
Mer än 500 inlägg








  

Posted: 12:39:27, 30-10-2011
Post: #31


Jag är ute efter vägarna varje dag och jag måste då säga att
varnigsljusen överanvänds något otroligt mycket. Jag är hundra
på att många har dessa påslagna enbart för att verka märkvärdiga,
tex när någon står på en gräsmatta med ljusen blinkande oavbrutet.
Eller när någon jobbar innanför en total avspärrning flera meter
från vägen mitt i ett villaområde osv.
Värst var det när jag såg en lastbil som stod på en avstängd
gångväg som höll på att iordningställas med varningsljusen på
oavbrutet. Jag passerade där flera gånger per dag i två veckors
tid och om jag hade varit någon av plankmontörerna så hade jag
nog slitit bort varningsljusen och stoppat ned dom i halsen på
chauffören då blinkningarna hela tiden lyste upp planket som
dessa stod och jobbade emot. Jag hörde flera kommentarer om
just denna chaufför och hans varningljus faktiskt.

Varningsljus ska användas när det verkligen behövs och inte
vara påslagna i tid och otid, att fara omkring med varningsljusen
på i onödan är samma dumhet som att åka omkring med
varningsblinkersen på enbart för att man kör med lägre fart än
övriga trafiken.
Jag använder absolut inte varningsljusen mer än nödvändigt bla
för att jag inte vill bli störd av detta evinnerliga blinkandet hela
tiden och inte vara med om att sabotera den egentliga meningen
med varningsljusen, att varna då man verkligen kan vara ett
hinder för den övriga trafiken.
Om jag däremot står och jobbar direkt utefter en väg eller ska vända
i korsningar eller dyligt används dom. Eller att traktorförare har dessa
på vid arbete på vägen, vid tex plogning eller annan aktivitet anser
jag är helt riktigt men som vissa envisas med att ha dom på även under
transport med goda förhållanden blir i det i stället närmast löjeväckande.
Ytterligare en detalj som jag sett många gånger är att både lastbils
och traktorförare använder sina varningsljus för att lättare ska
få företräde vid korsningar och liknande, ofta i korsningar i närheten
av någon entrepenad/byggaktivitet. Följden av såna otyg är att många
privatbilister skiter fullständigt i om det är en traktor eller lastbil
som verkligen "jobbar" i nämda korsning. Bla händer detta just
nu på ett ställe här i Sundsvallstrakten, och ju längre tiden går desto
mer nonchalant blir folk.

Varningsljusen överanvänds numer så mycket att folk nästan inte
reagerar när dom ser dessa blinkningar, ungefär som med
varselkläderna, förr så reagerade man när man såg folk med såna
på sig och tänkte att här är det folk som jobbar men nu har ju var
och varannan på sig sådan klädsel så nu tror många att det är
"vanligt" folk som är ute och går.


Loke
Back to top :: Tillbaka
BegReg: köp och säljsajt för entreprenad och transport
5.2 racing
Location: Göteborgstrakten 
Joined: Apr 09
Mer än 500 inlägg




Maskin: Kubota U55-4 X06.





  

Posted: 12:45:54, 30-10-2011
Post: #32


Felciterat...

Last edited by 5.2 racing on 12:55:15, 30-10-2011; edited 2 times in total




JUST
DO
IT
Back to top :: Tillbaka
5.2 racing
Location: Göteborgstrakten 
Joined: Apr 09
Mer än 500 inlägg




Maskin: Kubota U55-4 X06.





  

Posted: 12:54:16, 30-10-2011
Post: #33


Robban_C skrev:




Nä, min absoluta åsikt är att varningsljusen ska användas när man jobbar efter väg eller när man transporterar på ett sådant sätt att man verkligen ligger i vägen (typ långsam, bred transport på smal väg).
Att alltid använda varningsljusen så fort man är ute på en väg är detsamma som att skrika "Vargen kommer" trots att det inte ens finns en liten kanin i närheten.


Herrejesus, du talar som en präst. Mr. Green Mr. Green

Jag som jobbar inne i Göteborg (eller vilken annan stad som helst såklart) hela tiden hade dock önskat att hela maskinen blinkade ibland. Större trafikantidioter får man fan leta efter.




JUST
DO
IT
Back to top :: Tillbaka
Robban_C
Location: Norra Södermanland 
Joined: Jun 06
Mer än 500 inlägg




Maskin: Volvo EC45 -06
Volvo EC35 -01
MB-Trac 800 -86
New Holland TL90A -05





  

Posted: 13:05:06, 30-10-2011
Post: #34


5.2 racing skrev:
... Herrejesus, du talar som en präst. Mr. Green Mr. Green ...

Inte med mitt j*vla förbannade språkbruk. Skratta ihjäl sig

63 har ju en till god anledning att slå på varningsljusen och det är ju just korsning av hårt trafikerad (snabb trafik) väg men då lär man väl slå på ljusen direkt innan och slå av dom när man är över vägen.



Ang avsaknad av färdbelysning:
Ja, tyvärr ser man rätt ofta vagnar och kärror som helt saknar belysning bakom traktorer och då menar jag även såna som bara några år tidigare har levererats med fungerande belysning (ex vis lvx-kärror). Ljusarmaturerna hänger likt k*ken på en ledsen dräng, i den mån det finns nån överhuvudtaget. Ja, armaturer då förstås. Mr. Green
Det är alltså populärt att köra sönder belysningen men inte alls lika populärt att laga den. Very Happy
Vår kärra har trasiga glödlampor ibland (dom skakar sönder fort! Slag1 ) men det har aldrig varit helmörkt bakåt, varken på den eller på den gamla spannmålskärran vi hade förr.

Hursom, visst f*n syns det bättre med varningsljus påslagna när färdbelysningen är sönderkörd men det är bättre att dom lagar färdbelysningen. Det är faktiskt inte särskilt svårt och inte dyrt heller.
Varningsljusen heter ju faktiskt just "varningsljus" och inte "roterande färdbelysning".
Man kan också säga att ett fel (trasig färdbelysning) inte rättfärdigar ett annat fel (varningsljus istället för färdbelysning).
Back to top :: Tillbaka
Fredrik_
Location: Stockholm-Norr 
Joined: Oct 08
Mer än 500 inlägg








  

Posted: 13:08:10, 30-10-2011
Post: #35


Loke:
Nya lastbilsbyggnationer har som (ce-?)krav att rotorljus går igång när kraftuutaget läggs i..
Vissa har en ensam, typ på framstamen på lastväxlaren, andra har kopplat vidare så hela bilen börjar gunga Shocked
Håller annars med om att det ofta överanvänds!

Även arbetsljus vid arbete vid vägen. Back/lastlampor på lastbil som står vid kanten lyser så man inte har en chans att se om det finns några arbetande fotgängare i närheten.
Så även på last/grävmaskiner.
Back to top :: Tillbaka
VonRon
Location: Karlskogatrakten 
Joined: Oct 10
Mer än 500 inlägg




Maskin: Hydrema V7F9





  

Posted: 13:09:32, 30-10-2011
Post: #36


Lokes jämförelse med överanvändningen av varningskläder var riktigt intressant och tankeväckande. Jag kan själv tycka att det är lite vilseledande när folk efter vägarna använder varningskläder eftersom man tror att det är vägarbetare. Men vid vid närmare eftertanke så inser man att det är bra om de syns i mörkret oavsett de är vägarbetare eller privatpersoner. Jag menar man vill ju trots allt inte köra över privatpersoner heller. Alltså är det ungefär samma sak som med blinkfyrarna. Man vill ju inte köra på bonntraktorerna i mörkret även om de inte råkar utföra något arbete på själva vägen. Att blinkfyrarna missbrukas många gånger kan väl däremot jag också hålla med om. Men ser jag en blinkfyr så blir man ju trots det lite extra vaksam och det gäller nog de flesta bilister kan jag tänka mig.
Back to top :: Tillbaka
VHK116.1
 
Joined: Oct 10
Mer än 500 inlägg




Maskin: BM VOLVO VHK116
VOLVO BM 4200



Thread starter

  

Posted: 21:40:30, 02-11-2011
Post: #37


Det var många intressanta vinklingar och tolkningar av både
praktisk användning och som som ev. vad lagar föreskriver.
Vad jag kan förstå så är dessa varningslyktor med tiden kanske
av en mindre betydelse? Oftast handlar det om att påkalla
uppmärksamhet och ev. fara men när det görs hela tiden så blir
det utan verkan. Sedan kan man kanske undra om det var av en
större betydelse när fordon var med en dålig belysning.
Sedan är ju frågan om det är någon polis som bötfäller felaktig
användning?
Back to top :: Tillbaka
VHK116.1
 
Joined: Oct 10
Mer än 500 inlägg




Maskin: BM VOLVO VHK116
VOLVO BM 4200



Thread starter

  

Posted: 21:52:46, 07-11-2011
Post: #38


Nu är varningslyktorna monterade och provade.
Det blev även en ny tuta.
http://www.youtube.com/user/vhk116#p/a/u/0/VkFshHxlSkM
Back to top :: Tillbaka
Display posts from previous:   
Reply to topic
Senast aktiva teman
Maskinisten Forum Index -> Administrativt -> Pappersexcersisen, ekonomi, försäkring och utbildning -> Registrering, besiktning, fordonsbestämmelser, maskinlagar, paragrafer
Post subject: Roterande varningsljus
Goto page Previous  1, 2, 3 [all]


Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
You cannot attach files in this forum
You cannot download files in this forum
 
Huddig

BA Trading AB

Steelwrist

Trucking

Älmeboda Maskinservice

KLE/Tyri

Begblocket

SVAB

engcon

Goliat

Olssons i Ellös

OilQuick

Farmersstore

Mekankomponenter

TK Traktordelar

Kroll

Hammars verkstad AB

D&E Trading AB

Extrabelysning

ME - bli medlem

ME




Maskinistens Webbring
Föregående sajt | Webbringens hemsida | Gå med i ringen | Slumpad sajt | Nästa sajt
 





FAQ  |  Memberlist  |  Medlemskarta  |  Usergroups

Maskinisten Network, Powered by phpBB